 |
Desde principios de la década de 1970, BMW participa de forma asidua en el BTCC convirtiendose en un ganador habitual, especialmente durante los primeros años de la era de los 2 litros. En 1990 el modelo M3 del preparador Prodrive ganó la clase experimental 2 litros pilotado por Frank Sytner; un año más tarde, con el BTCC exclusivamente para coches de 2 litros, el M3 ganó el título absoluto con Will Hoy y equipo privado VLR. En 1992 con el cambio de modelo de la marca bávara al 318, VLR se convirtió en un equipo oficial de BMW en 1992 y Tim Harvey lo condujo con éxito al título del campeonato, mientras que en 1993, fue el turno del internacionalmente aclamado equipo bávaro BMW Schnitzer quien obtuvo la victoria, con el piloto alemán Joachim Winkelhock. Los ex-pilotos de Fórmula 1 David Brabham y Johnny Cecotto conducirían los coches de la fábrica en 1995, antes del regreso de Winkelhock en 1996, último año de participación del fabricante alemán. En total BMW ha participado en 118 carreras, en 28 de las cuales terminó en primera posición y 58 en el podium, además consiguió 23 poles y 27 vueltas rápidas.
©Expominiaturas43
___________________________________________________________________________
| 1994 |
| BMW 318is #2 |
| BMW Motorsport - Team Schnitzer |
| Steve Soper |
| British Touring Car Championship |
| (7º/102 Puntos) |
| (Minichamps) |
| Gran Premio | Round 1 | Round 2 |
| Thruxton | 4º | - |
| Brands Hatch (Indy) | 10º | 6º |
| Snetterton | 8º | - |
| Silverstone (National) | - | - |
| Oulton Park | 4º | - |
| Donington Park (GP) | - | - |
| Brands Hatch (GP) | 4º | 14º |
| Silverstone (GP) | - | - |
| Knockhill | 3º | 1º |
| Oulton Park | - | - |
| Brands Hatch (Indy) | 5º | 4º |
| Silverstone (GP) | 22º | 5º |
| Donington Park (GP) | 12º | DNF |
