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El primer vehículo comercial, con una carga útil de 300 kg, de Citroën se introdujo a finales de 1921 y se basó en la producción del chasis del coche Type A. Un año más tarde se presentan la Boulangère y el Normande. La historia continúa en 1925 con el lanzamiento del B12 Commercial, a este modelo le siguieron el B15 (la primera camioneta con una cabina cerrada), C16 y C61 (el primer camión de alta velocidad de Francia). La década de 1930 vio el lanzamiento del C4, mientras que el C61 fue sustituido por el Type 29 al que seguiria el Type 32, y, principalmete el lanzamiento del Type 45, al que algunos consideran como el primer camión original con una carga útil de 4,5 toneladas y una potencia máxima de 73CV. Para entonces, Citroën ya dominaba el mercado de vehículos industriales, ya que más del 40% de dichos vehículos matriculados en Francia eran de esta compañia.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta de fabricación fue bombardeada, sin embargo, con la ayuda de los trabajadores de Citroën, la fábrica comenzó a funcionar menos de un año después y fabricó su primer camión a finales de 1944. Ya en 1948 Dos años más tarde Citroën lanzó un nuevo tipo de vehículo, el famoso Type H. Este modelo ha sido uno de los más exitosos lanzados por la compañia ya que su proceso de producción duró hasta principios del decenio de 1980 y totalizaron más de 490.000 unidades fabricadas. En las décadas de 1960 y 1970, la compañia lanza la serie 350 y 600, postriormente, serie 700 y 800.

Poco después de fusionarse con Peugeot para formar el grupo PSA en 1976, las dos empresas firmaron un acuerdo con Fiat para el desarrollo de una nueva línea de vehículos industriales ligeros. De este acuerdo nace en 1981 otro gran éxito, el modelo C25 a la que sigue en 1994 la serie Jumper. En 1995, Citroën puso en marcha otra furgoneta ligera, la Jumpy (nacida también del mismo acuerdo de cooperación industrial mencionado anteriormente). Un año más tarde, la empresa presentó la nueva Berlingo, que sustituía a la venerable C15, co-ganador del "Van del Año ' en 1997 (conjuntamente con la Peugeot Partner). Citroën se convirtió en el fabricante número uno de vehículos industriales ligeros. Posición que afianza con los nuevos diseños de la Berlingo en 2002 y de la serie Jumpy y Jumper en 2006.

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