La compañia Saviem (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques) se formó en 1955 a consecuencia de la fusión de la división de camiones de Renault (Renault Poids Lourds), SOMUA (Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie) y la Société des Automobiles LATIL. A partir de 1957, Saviem-LRS apareció como marca de los productos de la empresa (las siglas LRS significan Latil, Renault y Somua) y, posteriormente, fue simplificado al nombre de Saviem.

Entre 1967 a 1977 la empresa alemana MAN AG suministraó los motores para la gama de medios y pesados de Saviem. Además, en 1975, junto con DAF, Volvo y Magirus-Deutz (poco después de convertirse en una parte de Iveco) se convirtió en co-fundador del Club de los Cuatro para producir camiones medianos. Como resultado de la política industrial francesa, en 1975 Renault, de propiedad estatal, adquirió el fabricante de camiones y autobuses Berliet al grupo Michelin. En 1978, Berliet y Saviem se fusionaron para formar Renault Vehículos Industriales (RVI). La denominación Saviem se mantuvo en los modelos del fabricante hasta que en 1980 fueron reemplazados por el nombre y la marca Renault.

Presentado en mayo de 1965, el Saviem SG2 fue inmediatamente un éxito comercial. Su robustez, su confort y su gran volumen de carga hacían de este pequeño camión la herramienta perfecta para los trabajos más exigentes. Además, con su motor diesel, ya probado desde los años 50, el SG2 era un vehículo económico y de fácil mantenimiento. A través de sus varias versiones, el Saviem SG2 se ha adaptado a todas las demandas del mercado y a la satisfacción de la mayor parte de sus usuarios.

En 1980 la línea de producción se trasladó a Praga en la República Checa, donde la serie SG2, además de otros modelos de Saviem son vendidos en los países del este con la denimación Avia y motorizados por MAN AG hasta 2001.

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