En abril de 1947, el importador holandés Ben Pon se hallaba en la fábrica de Volkswagen y vió un vehículo muy extraño. Algunos empleados de Volkswagen lo habían construido para hacer su trabajo más fácil cuando transportaban pesadas piezas de la nave de producción. Un poco más tarde, el 23 de abril, esta impresión cristalizada en una idea. El el 8 de marzo 1950 comienza la produccíon en serie de la T1 (T de Transporter), utiliza el motor y los ejes del Beetle y tiene una carga útil de 750 kg., posterior a este modelo aparecen versiones Pick-Up y microbús. Esta primera generación estaría en producción hasta 1967 con sus correspondientes mejoras. De 1968 a 1978 se fabrica la serie T2, en 1979 se introduce la T3 que está en fabricación hasta 1990, año en el que comienza la producción de la T4 que dura hasta 2003, con la salida al mercado de la nueva T5.

En 1975 Volkswagen crea la Serie LT (Lasten Transporter) para el segmento de camiones ligeros, con una variedad de versiones para casi todas las demandas del transporte y con rangos de carga desde las 2,8 hasta las 3 toneladas con los modelos LT 28, LT 31 y LT 35. La Serie LT fue equipado con un eje delantero con suspensión independiente a las ruedas que facilitaba un un manejo más cómodo y seguro, algo, que en ese momento y en años posteriores, no era la norma en esta clase de vehículos. Más tarde, con la LT 40 y LT 55, tendrían un eje delantero rígido, por razones relativas a la capacidad de carga, lo que sigue siendo común hoy en los más modernos camiones de carga media.

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