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Jean Redele, el fundador de Alpine, era originalmente un propietario de garage en Dieppe (Francia) que comenzó a alcanzar un éxito considerable en la competición con uno de los pocos coches franceses producidos tras la Segunda Guerra Mundial. Usando un Renault 4CV, cosechó triunfos en un número de carreras importantes, incluyendo la Coupe des Alpes y la Mille Miglia. Animado por el desarrollo de estos coches y la demanda consiguiente de futuros clientes fundó la Societé Anonyme des Automobiles Alpine en 1954, bautizada así por sus numerosos éxitos en la Cope des Alpes.
En 1955 trabajó con los hermanos Chappe para estar entre los pioneros en la construcción de vehículos fabricados en fibra de vidrio y produjo un coupe pequeño, basado en la configuración mecánica y el chasis del Renault 4CV y llamado A106, el diseño de este coche fue encargado al diseñador italiano Michelotti.
Alpine después tomó el diseño de Michelotti y desarrolló un coupé 2+2 coupe (o berlinette); éste se convirtió en el A108, construido entre 1958 y 1963.
Su nuevo coche fue el Alpine A110 Berlinette, comenzando con un motor 956cc y apenas 50 CV de potencia, el coche, manteniendo el chasis y la estructura fue modificado durante los años en los que estuvo en producción hasta llegar en 1973 a equipar motores de 1800cc que desarrollaban cerca de 200 CV para un peso cercano a los 600 kilos.
1973 trajo la crisis internacional del petróleo que tendría efectos desastrosos en muchos fabricantes de coches de todo el mundo; Alpine sería una de ellas. De una producción total de 1421 unidades en 1972, la construcción descendió a a 957 en 1974 fue entonces cuando Renault compró la compañia. Alpine Renault continuó desarrollando su gama de modelos durante los años '80 con el A310 GTA, desafortunadamente Renault abandonó la producción de Alpine en 1994 con el último modelo de la marca, el Alpine A610.
©Expominiaturas43
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A-106 1956 (IXO/Altaya) |
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A-108 Cabriolet 1960 (Norev) |
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A-108 Coupe 2+2 1960 (Universal Hobbies) |
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Coupé GT4 1963 (Eligor) |
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A-110 Berlinette 1969 (Delprado) |
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A-310 V8 Etude (Eligor) |
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A-310 1972 (IXO/Altaya) |
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A-310 V6 Pack GT 1983 (Universal Hobbies) |
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A-310 V6 GT Turbo 1985 (Norev) |
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GTA Versión USA 1986 (Eligor) |
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V6 Mille Miles 1990 (Norev) |
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A-610 1993 (Norev) |
