Fabricantes Australianos

Apenas 11 años después de que Karl Benz patentara su primer automóvil, Harry A. Tarrant diseñó y fabricó el primer vehículo australiano en Melbourne. Tarrant posteriormente se asoció con Howard Lewis y juntos produjeron otro coche con un motor de 6 caballos de potencia. Este coche llegó a ser conocido como el Tarrant, y con los años sufrió una serie de mejoras utilizando tanto componentes australianos como importados. Hacia 1910, con el fin de proteger la producción local, el gobierno australiano presentó un derecho de aduana sobre las carrocerías de vehículos importados. Si bien este impuesto puso cierta presión sobre las importaciones, principalmente del Reino Unido y los Estados Unidos, los fabricantes locales todavía estaban produciendo menos de la mitad de la cantidad de los coches que se importaban.

Los automóviles se hicieron más asequibles y alcanzaron un mercado más amplio, y ya en 1914 se estimaba que había 37.000 coches y camiones en Australia. Ya no se consideraban como un artículo de lujo, sino una forma de transporte práctico para los seres humanos, así como de mercancías. La industria automotriz de Australia (y en todo el mundo) fue practicamente hundida por la Gran Depresión de la década de 1930. Muchas personas que trabajan en el sector perdieron su trabajo, lejos de recuperarse el sector se estancó aún más con el inicio de la Segunda Guerra Mundial a finales de la década de 1930.

Al final de la guerra, fabricantes como General Motors, Chrysler, Volkswagen, Ford y la British Motor Corporation comenzaron a inundar el mercado y fueron aumentando sus capacidades de fabricación. La construción de los primeros vehículos hechos completamente en Australia se produjo en 1948 por el fabricante Holden, hoy todo un icono de éxito y de propiedad de muchas familias australianas, siendo este el principio del auge de la industria del motor de Australia.

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