Ferrari S.p.A.
Fabricantes de Europa

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Enzo Ferrari nació en Módena, Italia, el 18 de febrero de 1898. Él provenía de una familia que tenía un negocio de fundición para piezas de ferrocarril. Durante la Primera Guerra Mundial el padre de Enzo y su hermano Dino se enrolaron en el ejército italiano, ambos fallecieron a causa de la gripe en 1916. Enzo se vio obligado a abandonar la escuela para asegurar el funcionamiento de la fundición, cuando se derrumbó el negocio empezó a trabajar como obrero metalúrgico en el taller del Cuerpo de Bomberos de Módena con el fin de ayudar a su madre viuda. Enzo luego se trasladó a Milán para trabajar en CMN (Costruzioni Maccaniche Nazionali) como conductor de un coche de carreras Su primera carrera llegó en el 1919, en la Parma-Berceto y luego entró en la Targa Florio de ese mismo año.

Enzo entonces fundó la Scuderia Ferrari, que, en su mayoría era patrocinada por Alfa Romeo. Fue oficialmente contratado por Alfa Romeo como jefe de su departamento de carreras en 1938 y, a continuación, en 1940, al enterarse del plan de la empresa para tomar el control de su Scuderia, abandonó Alfa. La Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que produce máquinas, herramientas y accesorios para los aviones de Piaggio y RIV mientras Italia se preparaba para la Segunda Guerra Mundial. Ferrari de hecho produce un coche de carreras, el Tipo 815, pero debido a la guerra no tuvo mayor éxito.

En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, la fábrica fue bombardeada en 1944 y fue reconstruida en 1946 para la producción de vehículos. El primer Ferrari fue el 125 S. Los coches de Ferrari rapidamente adquirieron una reputación de excelencia y desde siempre ha sido considerado como un coche para ricos. En 1969, para satisfacer la creciente demanda del mercado, Enzo Ferrari vendió el 50% del capital social al Grupo FIAT, inversión que aumentó a 90% en 1988. A pesar de esto Ferrari siempre ha mantenido una fuerte autonomía, gracias a sus actividades especializadas.


1958
Ferrari 250 Testa Rossa
IXO/RBA
Colección: Ferrari Collection - Nº 6/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2002 de la colección española Ferrari Collection, publicada por RBA Ediciones y que en 2009 vería una segunda reecición. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. Las miniaturas provienen de la edición de la colección italiana del mismo nombre que, al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, son fabricadas por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1962
Ferrari 250 GTO
IXO/RBA
Colección: Ferrari Collection - Nº 13/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2002 de la colección española Ferrari Collection, publicada por RBA Ediciones y que en 2009 vería una segunda reecición. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. Las miniaturas provienen de la edición de la colección italiana del mismo nombre que, al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, son fabricadas por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1964
Ferrari 275 GTB
IXO/RBA
Colección: Ferrari Collection - Nº 32/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2002 de la colección española Ferrari Collection, publicada por RBA Ediciones y que en 2009 vería una segunda reecición. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. Las miniaturas provienen de la edición de la colección italiana del mismo nombre que, al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, son fabricadas por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1967
Ferrari 330 P4
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari Collection - Nº 20/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2002 de la colección española Ferrari Collection, publicada por RBA Ediciones y que en 2009 vería una segunda reecición. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. Las miniaturas provienen de la edición de la colección italiana del mismo nombre que, al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, son fabricadas por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1968
Ferrari 365 GTB4
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari Collection - Nº 15/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2011 de la colección italiana Ferrari Collection, publicada originalmente en 2001 por la editorial Fabbri. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. En la segunda edición, las miniaturas siguieron conservando los moldes originales, pero los interiores de las mismas fueron mejorados y se eliminaron las partes plásticas que se utilizaban, completamente en negro, por otras más detalladas que representaban mejor los coches originales. Al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, los modelos serían realizados por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1976
Ferrari 512 BB
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari Collection - Nº 28/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2011 de la colección italiana Ferrari Collection, publicada originalmente en 2001 por la editorial Fabbri. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. En la segunda edición, las miniaturas siguieron conservando los moldes originales, pero los interiores de las mismas fueron mejorados y se eliminaron las partes plásticas que se utilizaban, completamente en negro, por otras más detalladas que representaban mejor los coches originales. Al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, los modelos serían realizados por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1987
Ferrari F40
IXO/RBA
Colección: Ferrari Collection - Nº 21/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2002 de la colección española Ferrari Collection, publicada por RBA Ediciones y que en 2009 vería una segunda reecición. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. Las miniaturas provienen de la edición de la colección italiana del mismo nombre que, al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, son fabricadas por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1996
Ferrari 550 Maranello
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari GT Collection - Nº 41/60

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la colección italiana Ferrari GT Collection, publicada en 2010 por la editorial Fabbri en la que se hacía un repaso a través de 60 números de los modelos más deportivos del fabricante italiano. Algunas de las miniaturas ya aparecieron en distintas colecciones de la marca, mientras que otras eran completamente inéditas. Al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, los modelos serían realizados por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


1999
Ferrari 360 Modena
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari Collection - Nº 1/50

El vehículo
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999 como sustituto del Ferrari 355, el 360 Modena sería el primer modelo de Ferrari construido completamente en aluminio incluyendo chasis, carrocería y partes de la suspensión. El chasis monocasco, desarrollado en conjunto con Alcoa, estaba construido a partir de paneles extruidos de sección variable  que proporcionaban al coche una mayor rigidez y un considerable ahorro de peso en comparación con el F355 a pesar de ser ligeramente más grande que este modelo.

La carrocería contaría con una nueva parrilla frontal diseñada con dos entradas de en la parte delantera para permitir que el flujo de aire pase por debajo del fondo plano para incrementar la carga aerodinámica a medida que aumenta la velocidad del automóvil. El motor elegido sería una evolución del diseñado para el F355 con un pequeño aumento en la capacidad cúbica a 3.6 litros, de ahí la designación del modelo como 360. Tanto el bloque, como las culatas, el cárter y demás piezas fundidas se construyeron con aleación ligera. El V8 a 90 grados proporcionaba una potencia de salida de 400CV transmitidos al eje trasero a través de una caja de seis velocidades, que estaba disponible con control manual estándar a través de la tradicional palanca o con paletas de cambio de marcha montadas en la columna de dirección.

Para sujetar el nuevo deportivo al suelo se emplearía una arquitectura de suspensión compuesta por barras estabilizadoras con brazos oscilantes independientes de longitud desigual con muelles helicoidales sobre amortiguadores telescópicos en ambos ejes. El interior del modelo de producción recordaba al usuario la importancia del aluminio en la construcción del coche e incluía elementos decorativos de este material en los paneles inferiores de las puertas, consola central y cuadro de relojes que le daba un toque muy elegante y sofisticado combinado con una tapicería de cuero que recubría los asientos delanteros, traseros y los paneles de las puertas.

El Ferrari 360 Modena estaría disponible en los siguientes años en versión Spider (2000) y en versión para competición, Challenge Stradale, del que derivarían las versiones homologadas para la FIA y el A.C.O, 360 Modena Challenge y 360 Modena GT de los que se construirían 17 unidades basadas en el 360 Modena Challenge y 20 más a partir del 360 Modena GT al que seguiría en 2004 la última evolución del coche, el Ferrari 360 Modena GTC antes de que el coche fuera sustituido en la línea de producción de Ferrari por el F430 en 2004.

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2011 de la colección italiana Ferrari Collection, publicada originalmente en 2001 por la editorial Fabbri. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. En la segunda edición, las miniaturas siguieron conservando los moldes originales, pero los interiores de las mismas fueron mejorados y se eliminaron las partes plásticas que se utilizaban, completamente en negro, por otras más detalladas que representaban mejor los coches originales. Al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, los modelos serían realizados por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


2002
Ferrari 575M Maranello
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari Collection - Nº 4/50

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la edición de 2011 de la colección italiana Ferrari Collection, publicada originalmente en 2001 por la editorial Fabbri. Esta colección hacía un repaso a través de 50 números de los modelos más representativos del fabricante italiano. En la segunda edición, las miniaturas siguieron conservando los moldes originales, pero los interiores de las mismas fueron mejorados y se eliminaron las partes plásticas que se utilizaban, completamente en negro, por otras más detalladas que representaban mejor los coches originales. Al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, los modelos serían realizados por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


2009
Ferrari 458 Italia
IXO/Fabbri
Colección: Ferrari GT Collection - Nº 49/60

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura pertenece a la colección italiana Ferrari GT Collection, publicada en 2010 por la editorial Fabbri en la que se hacía un repaso a través de 60 números de los modelos más deportivos del fabricante italiano. Algunas de las miniaturas ya aparecieron en distintas colecciones de la marca, mientras que otras eran completamente inéditas. Al igual que otras muchas miniaturas de coleccionables, los modelos serían realizados por PCT Collectibles a través de su marca IXO Models, lo que garantiza unos moldes correctos y con detalles suficientes teniendo en cuenta el precio de venta de este tipo de productos.


2013
Ferrari LaFerrari
PCT Collectibles/Centauria
Colección: Supercars - Nº 1/-

El vehículo

La miniatura
Esta miniatura se puso a la venta el 29 de agosto de 2018 y pertenece a la edición británica de la colección Supercars, publicada por Centauria en agosto de 2018 y en la que se hace un repaso a los mejores superdeportivos de varias marcas. Las miniaturas están realizadas por PCT Collectibles en Bangladés usando moldes tanto propios como de otros fabricantes y representan fielmente los modelos reales en los que se basan con bastantes detalles, tanto exteriores como interiores, a un precio muy ajustado para su calidad.