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LOTUS

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Le MansF1

Colin Chapman comenzó su negocio como preparador de coches de carreras cuando aún estudiaba ingeniería en la universidad, compró un viejo Austin 7 y lo modificó para competir con él. En 1952, tras algunas victorias en carreras menores, funda la Lotus Engineering Company.

Para financiar sus proyectos en la competición, Lotus construyó su primer coche de calle en 1957 tomando como base su coche de carreras Mk. 6 y convirtiéndolo en el Mk. 7, al que seguiría en el mismo año el Élite. En 1962 lanza el Elan, el primer coche deportivo con motor central y que rapidamente se convirtiría en un éxito de ventas. Durante los años ´60 y tras el lanzamiento del Europa, Lotus amplió su negocio desarrollando soluciones de ingeniería para otros fabricantes, como el chasis para el DeTomaso Mangusta y el DeLorean, modificando coches como el Ford Cortina o el Opel Omega y preparando motores como el del Chevrolet Corvette ZR1. El negocio de la ingeniería llegó a ser cada vez más importante mientras que la producción de coches cayó a partir de los años '70 hasta los primeros años '90.

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Lotus Elan 1969 (Kyosho)
Elan
Elan
1969
(Kyosho)
Lotus Europa 1971 (Cararama)
Europa
Europa
1971
(Cararama)
Lotus Super Seven (Altaya)
Super Seven
Super Seven
(IXO/Altaya)
Esprit Type 79
Esprit Type 79
Esprit Type 79
1979
(Auto Art)
Lotus Esprit V8 (Altaya)
Esprit V8
Esprit V8
(IXO/Altaya)
Lotus Elise Mark I 1996 (Vitesse)
Elise Mark I
Elise Mark I
1996
(Vitesse)
Lotus Elise Mark I Open 1996 (Vitesse)
Elise Mark I
Elise Mark I Open
1996
(Vitesse)
Lotus Elise 111S 1996 (Vitesse)
Elise 111S
Elise 111S
1996
(Vitesse)
Elise GT1
Elise GT1
Elise GT1
1997
(IXO/Altaya)
Lotus Exige (Altaya)
Exige
Exige
(IXO/Altaya)