Société Anonyme Minerva Motors
Fabricantes de Europa

En 1883 Sylvain de Jong emigró desde Holanda a Bélgica, donde comenzó a fabricar bicicletas a las que llamó Minerva, como la Diosa romana patrona de los artesanos y a partir de 1899 dirigió sus esfuerzos a la construcción de automóviles. Al igual que muchos de sus contemporáneos, Minerva se especializó en coches de gama superior, poniendo especial atención en el confort de marcha, debido a los ruidosos motores disponibles en aquella época que hacían de los viajes poco menos que un tormento, cuando fue introducido un nuevo motor patentado por Charles Yale Knight en 1909 que, básicamente, era más fiable, de menor costo y sobre todo de una gran durabilidad, Sylvain de Jong lo adaptó de inmediato a sus modelos, de esta forma sus coches se convirtieron en los favoritos de las Casas Reales de Europa por su elegancia y durabilidad garantizada.

De Jong en 1928 creó un super coche llamado Tipo AL y lo presenta al público un año después, en el Salón de París. Se incluyó una transmisión de cuatro velocidades y un motor 6.6 litros de ocho cilindros capaz de producir 125CV, asentado sobre un chasis de casi 4 metros que podía llevar a los pasajeros en un espacioso y lujoso interior sin apenas oír el ruido del motor. Sin embargo, al igual que muchos de los primeros fabricantes de automóviles, la Primera Guerra Mundial y la Gran Depresion de 1929 fue difícil de soportar para este fabricante de vehículos, la limitada lista de su clientela se convirtió casi en inexistente y le obligó al cierre de su factoría y al cese de la producción a finales de 1934.


Minerva AL

El vehículo

1930
Minerva AL
IXO Models/Altaya
Colección: Los más bellos Coches De Época - Nº 27/50

La miniatura
A finales de 2006, Altaya pondría a la venta la colección Los más bellos Coches de Época en España que incluiría las mismas 50 miniaturas que compusieron similar la versión francesa, editada en agosto de 2005 con el nombre de Voitures Classiques y que más tarde también vendería en Portugal con el nombre de Carros Clássicos. La colección comprendería los principales fabricantes de coches construidos hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en la que es considerada por muchos aficionados como la época dorada del automóvil. Las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China, que posteriormente utilizaría algunos modelos para crear otra línea de negocio llamada IXO Museum (MUS) que cuenta con modelos de esta y otras colecciones con modelos de este periodo en diferente color y mejores acabados que las originales puestas a la venta por las editoriales que incluían detalles más toscos sobre unos moldes correctos y un buen acabado general considerando su bajo precio de venta, 10,95€ en España y que muchos modelos eran inéditos en escala 1/43 en ese momento.