Morgan Motor Company
Fabricantes de Europa

Nacido en 1881, H.F.S. Morgan, el creador de la marca Morgan, inició sus primero pasos en el mundo de la mécanica a la edad de 18 años cuando trabajó como dibujante en la GWR Railway Works durante 7 años, al termino de los cuales creó su propio garage de modificación de carrorecias y motores y se convirtió en agente local de los vehículos Wolseley y Darracq. En 1910 compró un 7CV de motor Peugeot montado sobre un chasis tubular de tres ruedas, el coche fue un éxito debido a su rígido bastidor, peso ligero y suspensión delantera independiente e hizo su primera aparición pública en el Salón Olympia en 1910, para afrontar los pedidos de clientes del nuevo coche The Morgan Motor Company se formó como sociedad en 1912 con el padre de Morgan en calidad de presidente y su hijo como director gerente.

En 1913 la compañía produjo algunos coches de carreras con chasis más largo y de asientos más bajos a los que incribió en carreras de aquel momento y durante este período el nombre de Morgan se fue labrando su futuro como creador de coches deportivos, sin embargo un año después Morgan fue excluida de la prueba RAC Lightcar & Cyclecar porque tenía sólo tres ruedas en lugar de cuatro, lo que originó la idea de construir un nuevo vehículo que vio la luz en 1915, el éxito fue tal que se empezaron a construir alrededor de 50 vehículos a la semana, convirtiendo a Morgan en uno de los más importantes fabricantes ingleses de aquel tiempo. Durante más de 20 años estos coches fueron los únicos fabricados por Morgan, aunque iban siendo debidamente modificados para implementar las innovaciones que surgían en el mercado.

Así, en 1936 un nuevo prototipo de 4 ruedas fue presentado en el Salón de Londres y en el de París, el nuevo modelo fue denominado Morgan Four/Four para diferenciarlo de los de tres ruedas, el coche fue un éxito inmediato, al igual que los modelos precedentes de Morgan, éste fue adaptando su vehículo a las necesidades imperantes de cada momento, pero sin perder nunca su carácter deportivo, lo que le ha llevado a ser el coche más antiguo en producción, ya que hoy en día se sigue fabricando bajo pedido.


Morgan Plus Four

El vehículo

1961
Morgan Plus Four
Universal Hobbies/Delprado
Colección: Car Collection - Nº 59/70

La miniatura
En 1999, la editorial española DelPrado publicaría la primera colección de miniaturas vendida en kioscos conjuntamente con un fascículo. De aparición semanal, la llamada Car Collection incluiría 70 modelos, en otros países también sería publicada con un número de 85 modelos en Francia (con el mismo nombre que la colección española) y el Reino Unido (como Car Collection Series), que repasaban la historia del automóvil desde la década de 1900 hasta la de 1990. Las réplicas, realizadas en China, contarían con moldes fabricados por Universal Hobbies que utilizaría tanto los suyos propios como de otros fabricantes como Kyosho, Anson o Biante entre otros fabricantes. La colección, sería reeditada en España en el año 2003 con un primer número doble al precio de 5,95€, costando el resto de entregas 8,95€, y que incluirían los 70 modelos anteriores de la primera edición con algunos pequeños retoque como antenas o cambio de color. Las miniaturas incluidas en la obra contaban con un buen nivel de acabados en sus moldes y una aceptable calidad general habida cuenta su bajo precio, hasta tres veces inferior en productos similares disponibles en tiendas, y que como punto a favor tenía el poner en manos del coleccionista réplicas nunca antes realizadas en escala 1/43.