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Peugeot

La compañía Peugeot Frères fue fundada oficialmente en 1810, cuando la familia Peugeot compró un molino de cereales en Sous Cratet (Francia) y con la Revolución Industrial del siglo XIX pasó a producir chapa de acero y varias herramientas de mano, el emblema de la empresa fue tomado del escudo de armas de la región francesa de la que la familia era oriunda, Franche-Comté, desde la década de 1850 el símbolo del león fue estampado en los productos Peugeot para simbolizar la fuerza y la flexibilidad del acero. En 1869 la empresa comenzó a producir coches de caballos para el ejército y bicicletas, como la popularidad del transporte de dos ruedas creció, Peugeot comenzó a trabajar sobre los planes para un nuevo tipo de empresa.

En 1890, Armand había desarrollado el motor de gasolina "Peugeot Tipo 2", demostrando el compromiso de la empresa con la innovación situándola a la vanguardia del desarrollo. De hecho, sólo tres años después el primer coche fue construido, Peugeot fue el primer fabricante de automóviles en adaptar los neumáticos de goma a sus vehículos de motor. Las ventas de Peugeot fueron en aumento, en 1900 la producción había llegado a 500 vehículos por año. Para atender el rápido aumento de la demanda, un jefe de oficina se creó en Levallois, París, en 1902 para atender y administrar la demanda. Dos décadas más tarde, en 1925, 100.000 automóviles Peugeot salían anualmente de la línea de producción.

El éxito de la marca Peugeot ha seguido aumentando año tras año y la empresa ha demostrado su compromiso con el estilo y la innovación, ofreciendo a sus clientes las últimas tecnologías. Este compromiso se puede ver en un gran número de primicias a través de los años, como por ejemplo el Peugeot el primer coche del mundo, con cuatro árboles de levas y cuatro válvulas por cilindro fabricado en 1912, en 1934 con el primer coupe descapotable con techo duro retráctil accionado eléctricamente, el mismo sistema que utilizan los populares populares 206CC y 307CC. En 1955, Peugeot dio a conocer el 403 que anunció el inicio de una larga y fructífera relación con el diseñador italiano Pininfarina. El 403 fue el primer Peugeot en tener un parabrisas convexo y el primer modelo en llegar a millones en términos de producción. Continuando el tema de la innovación, en 1979, Peugeot ha sido la primera compañía en ofrecer un motor diesel turboalimentado, el del 604.

En 1978 Peugeot compra Citroën y junto a las tres filiales europeas de Chrysler Corporation: Chrysler-Francia (Simca), Chrysler UK (Sunbeam-Rootes) y Chrysler España formando la sociedad PSA Peugeot Citroën que hoy es el mayor fabricante francés y uno de los 3 mayores fabricantes de Europa.

©Expominiaturas43

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Peugeot 6CV Bebe 1916
(Norev/Hachette)

Peugeot 6CV Bebe 1/43Peugeot 6CV Bebe 1/43

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Peugeot 402 Darl'Mat 1937
(IXO/Altaya)

Peugeot 402 Darl'Mat  1/43Peugeot 402 Darl'Mat  1/43

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Peugeot 402 B 1939
(Norev/Hachette)

Peugeot 402 B 1/43Peugeot 402 B 1/43

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Peugeot 404 1964
(Delprado)

Peugeot 404 1/43Peugeot 404 1/43

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Peugeot 404 (Diesel Des Records) 1965
(Norev/Hachette)

Peugeot Diesel Des Records 1/43Peugeot Diesel Des Records 1/43

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Peugeot 205 GTI 1985
(IXO/Altaya)

Peugeot 205 GTI 1/43Peugeot 205 GTI 1/43

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Peugeot 206 5P
(Cararama)

Peugeot 206 5P 1/43Peugeot 206 5P 1/43

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Peugeot 206 CC
(Cararama)

Peugeot 206 CC 1/43Peugeot 206 CC 1/43

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Peugeot 206 CC
(Cararama)

Peugeot 206 CC 1/43Peugeot 206 CC 1/43

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Peugeot 107
(Norev/Hachette)

Peugeot 107 1/43Peugeot 107 1/43

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Peugeot 406
(Cararama)

Peugeot 406 1/43Peugeot 406 1/43

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Peugeot 807
(Cararama)

Peugeot 807 1/43Peugeot 807 1/43

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Peugeot 4002
(Norev/Altaya)

Peugeot 4002 1/43Peugeot 4002 1/43

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