Société anonyme des automobiles Peugeot
Fabricantes de Europa

La compañía Peugeot Frères fue fundada oficialmente en 1810, cuando la familia Peugeot compró un molino de cereales en Sous Cratet (Francia) y con la Revolución Industrial del siglo XIX pasó a producir chapa de acero y varias herramientas de mano, el emblema de la empresa fue tomado del escudo de armas de la región francesa de la que la familia era oriunda, Franche-Comté, desde la década de 1850 el símbolo del león fue estampado en los productos Peugeot para simbolizar la fuerza y la flexibilidad del acero. En 1869 la empresa comenzó a producir coches de caballos para el ejército y bicicletas, como la popularidad del transporte de dos ruedas creció, Peugeot comenzó a trabajar sobre los planes para un nuevo tipo de empresa.

En 1890, Armand había desarrollado el motor de gasolina "Peugeot Tipo 2", demostrando el compromiso de la empresa con la innovación situándola a la vanguardia del desarrollo. De hecho, sólo tres años después el primer coche fue construido, Peugeot fue el primer fabricante de automóviles en adaptar los neumáticos de goma a sus vehículos de motor. Las ventas de Peugeot fueron en aumento, en 1900 la producción había llegado a 500 vehículos por año. Para atender el rápido aumento de la demanda, un jefe de oficina se creó en Levallois, París, en 1902 para atender y administrar la demanda. Dos décadas más tarde, en 1925, 100.000 automóviles Peugeot salían anualmente de la línea de producción.

El éxito de la marca Peugeot ha seguido aumentando año tras año y la empresa ha demostrado su compromiso con el estilo y la innovación, ofreciendo a sus clientes las últimas tecnologías. Este compromiso se puede ver en un gran número de primicias a través de los años, como por ejemplo el Peugeot el primer coche del mundo, con cuatro árboles de levas y cuatro válvulas por cilindro fabricado en 1912, en 1934 con el primer coupe descapotable con techo duro retráctil accionado eléctricamente, el mismo sistema que utilizan los populares populares 206CC y 307CC. En 1955, Peugeot dio a conocer el 403 que anunció el inicio de una larga y fructífera relación con el diseñador italiano Pininfarina. El 403 fue el primer Peugeot en tener un parabrisas convexo y el primer modelo en llegar a millones en términos de producción. Continuando el tema de la innovación, en 1979, Peugeot ha sido la primera compañía en ofrecer un motor diésel turboalimentado, el del 604.

En 1978 Peugeot compra Citroën y junto a las tres filiales europeas de Chrysler Corporation: Chrysler-Francia (Simca), Chrysler UK (Sunbeam-Rootes) y Chrysler España formando la sociedad PSA Peugeot Citroën que hoy es el mayor fabricante francés y uno de los 3 mayores fabricantes de Europa.


1916
Peugeot 6CV Bebe
Norev/Hachette
Colección: Collection Peugeot - Nº 26/60


1937
Peugeot 402 Darl'Mat
IXO/Altaya
Colección: Los Más Bellos Coches De Época - Nº 42/50


1939
Peugeot 402 B
Norev/Hachette
Colección: Collection Peugeot - Nº 3/60


1964
Peugeot 404
Delprado
Colección: Car Collection - Nº 63/70


1965
Peugeot 404 Diesel Des Records
Norev/Hachette
Colección: Collection Peugeot - Nº 14/60


1985
Peugeot 205 GTI
IXO/Altaya
Colección: Nos Cheres Voitures d'Antan - Nº 64/100


1996
Peugeot 306 Maxi
Plain Body
IXO/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 53/70


1998
Peugeot 206
Cararama
Referencia: 490453


1999
Peugeot 406
Cararama
Referencia:


2000
Peugeot 206 CC
Cararama
Referencia: 252ND-008


2000
Peugeot 206 CC
Cararama
Referencia: 250ND-008


2002
Peugeot 807
Cararama
Referencia: 250ND-012


2002
Peugeot 4002
Norev/Altaya
Colección: Concept Cars La Collection - Nº 1/40


2004
Peugeot 307 WRC
Plain Body
AUTOart
Referencia: 60558


2005
Peugeot 107
Norev/Hachette
Colección: Les Voitures Françasies - Nº 132/135