Suzuki Motor Corporation
Fabricantes de Japón

La compañía comenzó como Suzuki Loom Works en 1909. En 1954 la empresa cambió el nombre en Suzuki Motor Corporation y en 1955 también deciden lanzarse de nuevo a la fabricación de automóviles, actividad que ya habian iniciado por primera vez en 1931 y que fue paralizada a petición del Gobierno del Japón que estimó que su vehículo era demasiado pequeño, incómodo e inseguro para los pasajeros. Suzuki presentó su primer auto producido en masa, la Suzulight. Durante el decenio de 1970, fueron producidos los modelos Fonte (en diferentes variaciones, como el 360 o el Viola) y Jimny. En la década de 1980, lanzó el Samurai, este coche además de ser fabricado en Japón, fue armado y producido en distintos lugares con diversos niveles de integración de piezas locales, en España fue construido desde 1985 hasta mediados de 2001 por la empresa española Santana Motor S.A.

Suzuki hizo un acuerdo con General Motors para satisfacer la creciente demanda de coches pequeños. Con la ayuda de Isuzu (GM tenía un gran interés en ellos en ese momento) el Suzuki Cultus se introdujo en los Estados Unidos renombrado como Chevrolet Sprint. En 1996, para sustituir al Samurai, Suzuki presentó el X-90 convertible, un singular todoterreno Pickup que solo se comercializó durante 3 años y que dejó de producirse en 1998. En 1999 fue sustituido por el Vitara y Gran Vitara. Después de 2001, el Swift/Metro, que por aquel entonces era el más vendido en América dejó de producirse. En 2002, el Esteem también dejó de producirse y fue sustituido por el Aerio. En 2004, la General Motors comercializó los sedanes Daewoo Nubira y Daewoo Lacetti con la marca Suzuki.

Empezando por el Sprint de Chevrolet, Suzuki ha producido coches para otros fabricantes. En Europa, el principal Suzuki fue el Subaru Justy y G3X Justy, que era una versión del Swift y, más recientemente, del Ignis. La mayor parte de los vehículos pequeños de Mazda (y Autozam) son fabricados por Suzuki, al igual que el Nissan Moco. También se conoció al Samurai/Sierra de Suzuki como el Holden Drover entre 1985 y 1987. Los Chevrolet Cruze y Holden Cruze fueron también producidos en las plantas de Suzuki, al igual que el Ignis pero con carrocería Holden. El Geo y el Chevrolet Tracker eran el Suzuki Vitara con otro nombre.

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Suzuki Santana

El vehículo

1986
Suzuki Santana
IXO Models/Altaya
Colección: Nuestros Queridos Coches Años 80 - Nº 34/60

La miniatura
En enero de 2006, la editorial Altaya pondría a la venta la colección Nuestros Queridos Coches Años 80, una segunda parte de la exitosa Nuestros Queridos Coches publicada entre 2003 y 2005. Al igual que esta, la nueva propuesta de la editorial contaría con réplicas producidas en China por IXO Models en muchos de los casos como modelos inéditos para el coleccionista. A través de 60 entregas, se haría un repaso bastante interesarte a los coches que poblaron las calles de aquella época con unos acabados buenos en general habida cuenta su precio, 2,95€ el primer número, 5,95€ el segundo y 10,95€ a partir del tercero hasta el final de la colección. Como es habitual en este tipo de productos, cada miniatura se vendería con un fascículo en el que se reflejaría la historia del modelo así como de la vida en la década de 1980.