Tatra Trucks a.s.
Fabricantes de Europa

Tatra es un fabricante de vehículos de Kopřivnice en la República Checa. La empresa fue fundada en 1850 como Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft y se dedicaba a la construcción de carruajes y en 1897 produjo el primer automóvil en el centro de Europa, el President. En 1919 cambió su nombre por el de después de Tatra, inspirado por la cordillera del mismo nombre que hace de frontera natural entre Polonia y Eslovaquia.

La especialidad de Tatra fueron los coches de lujo técnicamente avanzados. En octubre de 1933 un prototipo especial fue exhibido por el concesionario británico de Tatra, en la demostración de motor de Olympia en Londres, Inglaterra. Se denominaba Tatra-Fitzmaurice y presentaba una carrocería aerodinámica diseñada por D. Fitzmaurice y construida por la Thomas Harrington Ltd. (de Inglaterra). Este coche se puso a la venta con un precio muy elevado y no se construyeron muchas unidades. La colocación trasera del motor, también producía el efecto de reducir ya que las unidades refrigeradas por aire tenían esa tendencia de producir ruidos en el interior del vehículo. Este sistema permitía además reducir al máximo las dimensiones frontales del coche mientras se pronunciaba la cola, lo cual redundaba en una mejor penetración aerodinámica. La desventaja de colocar el motor en la parte posterior era la dificultad en lograr una buena distribución de los pesos.

En 1938 Tatra queda bajo control alemán debido a la anexión de Checoslovaquia. Esto significó parar toda la producción y que todas las patentes fueran confiscadas. Al estallar la Segunda Guerra Mundial en 1939, Tatra fue forzada a producir vehículos militares. En 1946 nacionalizaron la Compañía y su nombre reconvertido. Checoslovaquia había caído bajo control soviético y los rusos desmontaron gran parte de la maquinaria de producción en Kopřivnice, haciendo la tarea de producción más difícil durante algunos años. En 1951 la producción de coches de pasajeros de Tatra fue interrumpida por algunos años. El Gobierno mandó a la Compañía concentrarse en otro tipo de vehículos y ocasionalmente en algunos coches de lujo. Las ventas eran pobres, y teniendo en su historia un total de 90.000 automóviles vendidos, Tatra finalmente abandonó su fabricación en 1999 para concentrarse en los camiones.

En 2003 la United States Terex Corporation adquirió la participación mayoritaria (71%) de Tatra, a finales de 2006, sin embargo, la propiedad mayoritaria del capital (80,51%) está en manos de Tatra Holdings s.r.o., un consorcio internacional integrado por Vectra Limited del Reino Unido, Sam Eyde de Estados Unidos, KBC Private Equity de Bélgica, Meadowhill s.r.o. de la República Checa y Ronald Adams, de los EE.UU.


1934
Tatra 77
IXO/Altaya
Colección: Los Más Bellos Coches De Época - Nº 37/50


1956
Tatra 603-1
PCT Collectibles/DeAgostini
Colección: Mașini de Legendă - Nº 24/84


1974
Tatra 613
PCT Collectibles/DeAgostini
Colección: Kultowe Auta PRL-u - Nº 49/192