Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
Temporada 1988

Fecha País Prueba Circuito Round 1 Round 2
Coche Piloto Coche Piloto
1 03/03 Bergischer Löwe Zolder 18 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Ludwig 18 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Ludwig
2 24/04 Sportwagen-Festival Hockenheimring 22 BMW M3 Christian Danner 22 BMW M3 Christian Danner
3 01/05 Eifelrennen Nürburgring 31 BMW M3 Kurt Thiim 27 BMW M3 Dany Snobeck
4 22/05 100 Meilen von Brunn Brno 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne 27 BMW M3 Dany Snobeck
5 29/05 Avus-Rennen Avus 44 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Johnny Cecotto 44 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Johnny Cecotto
6 05/06 Flugplatzrennen Mainz-Finthen Mainz-Finthen 34 BMW M3 Altfrid Heger 34 BMW M3 Altfrid Heger
7 18/06 24 Stunden Nürburgring Nürburgring 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne
8 25/06 200 Meilen von Nurnberg Norisring 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne 18 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Ludwig
9 17/07 Flugplatzrennen Wunstorf Wunstorf 18 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Ludwig 18 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Ludwig
10 28/08 Alpentrophae Salzburgring Salzburg Anulada
11 18/09 Rundstreckenrennen Hungaroring Hungaroring 44 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Johnny Cecotto 44 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Johnny Cecotto
12 15/10 Hockenheim Hockenheimring 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Pos. Coche Piloto Puntos
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 - R1 R2 R1 R2
1 18 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Ludwig 1 1 10 8 2 5 2 2 23 11 30 9 5 4 23 1 1 1 - 36 - 9 5 258
2 41 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Roland Asch 14 11 8 9 3 4 4 12 13 24 2 2 2 27 2 3 9 31 - 7 11 2 2 242
3 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne 2 19 19 AB AB 9 1 AB 3 2 12 8 1 1 1 AB 5 4 - 17 12 1 1 238
4 2 BMW M3 Markus Oestreich 7 3 12 12 4 6 31 8 5 4 3 3 3 2 9 16 8 7 - 4 4 AB 15 237
5 28 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Alain Cudini AB 5 2 2 AB AB AB NS 8 15 5 4 AB 7 5 2 15 10 - 5 5 4 4 219
6 44 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Johnny Cecotto 8 AB 13 AB 13 12 AB NS 1 1 15 AB 11 9 3 4 7 6 - 1 1 3 AB 204
7 23 BMW M3 Peter Oberndorfer 5 6 7 5 5 2 7 DQ 17 NS 10 11 10 8 11 11 14 20 - 15 17 11 8 180
8 34 BMW M3 Altfrid Heger 6 AB 20 11 AB AB 5 3 AB 9 1 1 4 AB 6 15 13 8 - 8 6 - - 173
9 33 BMW M3 Dieter Quester 10 13 5 4 26 13 6 10 4 17 8 7 AB 6 12 18 10 3 - 9 9 AB 25 167
10 9 BMW M3 Harald Grohs 4 20 3 3 9 10 21 AB 2 3 11 13 AB 5 7 8 11 18 - AB NS 17 21 162
11 22 BMW M3 Christian Danner 26 8 1 1 AB 14 34 AB 10 AB 4 6 9 3 24 AB 24 26 - 11 13 12 7 151
12 1 BMW M3 Frank Schmickler 18 12 9 7 7 11 8 AB 19 20 14 10 8 11 13 13 4 16 - 13 10 14 12 150
13 12 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Siegfried Müller Jr. 24 9 11 13 12 8 12 5 20 6 27 12 12 AB 8 6 28 NS - 14 24 5 6 145
14 27 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Dany Snobeck 25 7 25 AB 10 1 3 1 AB NS 7 5 AB AB AB AB 12 9 - 10 8 AB NS 140
15 15 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Jörg van Ommen 3 4 4 10 8 AB 30 6 AB NS 6 AB AB NS 26 22 AB NS - 6 20 15 3 125
16 19 Ford Sierra RS500 Cosworth Frank Biela - - - - 11 7 10 4 - - AB 17 - - - - 3 3 - 12 7 13 9 125
17 4 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Niedzwiedz 11 2 6 6 AB AB 11 7 - - - - AB NS - - - - - 3 2 10 AB 115
18 31 BMW M3 Kurt Thiim - - - - 1 3 15 AB - - 25 AB - - - - 4 5 - 2 3 AB DQ 111
19 14 BMW M3 Kurt König 9 AB 15 AB AB 15 14 9 11 AB 15 AB 13 AB AB 14 AB 12 - 26 14 16 11 77
20 5 Ford Sierra RS500 Cosworth Manuel Reuter - - - - 14 - - 20 - 14 13 - 14 10 - 9 6 5 - - - 25 - 66
21 16 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Franz Klammer 12 10 21 16 18 27 17 23 9 5 18 15 16 12 19 23 17 AB - 20 15 20 AB 65
22 8 BMW M3 Olaf Manthey AB NS AB NS 28 AB 13 AB 21 NS 9 AB 6 AB AB 7 18 AB - 23 16 8 23 56
23 43 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Ralf-Werner Müller - - - - 19 32 18 13 7 8 17 16 19 16 10 21 AB NS - 21 22 18 14 51
24 10 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Per Stureson 13 14 23 14 15 20 AB NS 16 19 AB AB 22 17 18 19 AB NS - 19 21 26 28 38
25 6 Ford Sierra RS500 Cosworth Steve Soper - - - - - - - - - - - - - - AB 25 2 2 - - - - - 36
26 38 BMW M3 Rüdiger Schmitt AB NS 18 AB 21 30 16 AB 6 7 24 AB 23 19 14 24 10 AB - - - AB 27 32
27 45 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Marc Hessel 19 NS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21
28 56 BMW M3 Gerhard Müller 21 18 28 15 AB 22 22 22 15 10 AB NS 18 AB 17 17 - - - 29 19 AB NS 21
29 65 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Jean-Luis Schlesser - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 10 21
30 13 BMW 635 CSi Anton Goeser 15 21 17 NS - - 32 12 - - 20 22 - - 20 12 - - - - - - - 20
31 3 BMW M3 Annette Meeuvissen 20 16 26 19 24 19 23 14 - - 23 19 AB 13 - - AB 19 - 16 NS 19 18 18
32 51 BMW M3 Volker Strycek AB NS - - 6 16 - - - - - - - - - - - - - - - - - 16
33 17 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Thomas von Löwis of Menar 17 AB - - 22 21 26 18 14 12 AB NS 21 18 21 AB 22 AB - 22 23 22 20 14
34 68 BMW M3 Evo Eric van de Poele - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 AB 13
35 58 BMW M3 Harald Becker - - AB NS 17 17 20 AB - - 20 NS 15 14 - - AB 21 - - - 24 24 13
36 7 BMW M3 Walter Mertes AB NS 14 AB 20 NS AB NS AB AB - - AB NS 15 AB 27 24 - 27 NS 3 16 13
37 35 BMW M3 Mercedes Stermitz 22 17 22 18 AB 24 27 15 AB NS - - - - - - 19 15 - 25 NS - - 11
38 20 Ford Sierra RS500 Cosworth Bernd Schneider - - - - - - - - - - - - - - 22 10 - - - - - - - 9
39 30 Opel Kadett GSi 16V Heinz-Friedrich Peil AB NS 20 NS AB 29 AB 20 - - AB AB AB NS AB 26 16 14 - - - AB AB 8
40 46 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Heiner Weiss 16 15 27 AB 30 25 - - - - - - - - - - AB 23 - 24 18 21 22 8
41 42 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Norbert Brenner AB NS 24 AB 23 23 25 21 18 16 22 21 20 15 - - 21 NS - - - - - 8
42 59 BMW M3 Arnold Mattschull - - 17 AB AB 18 19 AB - - 21 18 - - - - 23 17 - 25 NS 29 19 7
43 21 Ford Sierra XR4 TI Beate Nodes - - - - - - - - 12 18 - - 25 AB - - 25 25 - - - - - 7
44 29 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Jean-Pierre Malcher - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AB 13 6
45 39 BMW M3 Mario Ketterer - - - - - - - - AB 13 26 NS - - - - - - - - - - - 5
46 47 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Bob Wollek - - - - - - AB 16 - - - - - - 25 AB - - - - - - - 3
47 40 BMW M3 Leopold Prinz von Bayern - - - - - - - - - - - - - - 16 20 - - - - - - - 3
48   BMW M3 Herbert Lingmann - - - - - - - - - - - - 17 AB - - - - - AB NS - - 2
49 37 BMW 635 CSi Fritz Müller - - 25 26 - - 24 17 - - - - - - - - AB NS - 28 NS 23 26 2
50   BMW M3 Wilfried Vogt - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AB 17 2
Pos. # Coche Piloto R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 - R1 R2 R1 R2 Puntos

1988
Ford Sierra RS500 Cosworth #18
Team Grab Racing
Klaus Ludwig
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
/258 Puntos
Troféu
Referencia: SPE06

El piloto
Klaus Ludwig es uno de los pilotos alemanes de carreras más exitosos. Comenzó su andadura deportiva en 1972 en el DARM alemán. En esa competición conseguiría la primera de las 81 victorias que jalonan su palmarés como piloto, además de otras siete dentro de la clase en la que corría y 66 podios en las más de 300 carreras que disputaría a lo largo del tiempo en el que se mantuvo en activo. Fue campeón del DRM en 1979 y 1981 y subcampeón en 1975 y 1976. En el DTM fue campeón en 1988, 1992 y 1994, subcampeón en 1991 y tercero en 1995 y 2000, y tiene el récord de puntos en este campeonato con un total de 1.823,5 conseguidos en las 219 carreras que disputó y de las que ganó 37. En las 24 Horas de Nürburgring, ganaría en las ediciones de 1982, 1987 y 1999. En 1988 vencería en las 12 Horas de Sebring y fue campeón con AMG Mercedes en el FIA GT de 1997 y 1998.

En las 24 Horas de Le Mans participaría un total de nueve veces entre 1978 y 1998 ganando tres ediciones. La primera victoria la lograría con un Porsche 935 K3 del equipo Kremer Racing en la edición de 1979. Sus dos victorias restantes serían en 1984 y 1985 con un Porsche 956B de Joest Racing. El resto de sus participaciones en la prueba francesa serían: 1978 con un Porsche 935/77 (AB), 1982 con un Ford C100 (AB), 1983 con un Porsche 956 (6º), 1988 con un Porsche 962C (2º) y por último en 1998 con un Mercedes-Benz CLK LM con el que abandonaría.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 - R1 R2 R1 R2
1 1 10 8 2 5 2 2 23 11 30 9 5 4 23 1 1 1 - 36 - 9 5

1988
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 #41
Valvoline BMK Motorsport
Roland Asch
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
/242 Puntos
Minichamps
Referencia: 400883541

El piloto
Roland Asch

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 - R1 R2 R1 R2
14 11 8 9 3 4 4 12 13 24 2 2 2 27 2 3 9 31 - 7 11 2 2

1988
Ford Sierra RS500 Cosworth #5
Team Ringhausen
Manuel Reuter
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
20º/66 Puntos
Minichamps
Referencia: 430888005

El piloto
Manuel Reuter, conocido por ser uno de los mejores pilotos alemanes de turismos, comenzó su carrera deportiva en el mundo de los karts, desde donde fue progresando por las distintas disciplinas de monoplazas como la Fórmula Ford 1600 y 2000 (siendo en esta última campeón de Alemania en 1984), la Fórmula 3 y la Fórmula 2, hasta que en 1985 participó por primera vez en una carrera del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft con un Ford Sierra XR4Ti. Tres meses más tarde, en el circuito de Nürburgring, conseguiría su primer podio y un año después su primera victoria, terminando noveno del campeonato. Paralelamente a su carrera en el DTM, participaría en varias pruebas del ETCC, ganando los 500 Kilómetros de Mugello en 1984; del WSPC, del Interserie, donde obtendría el triunfo en tres pruebas en la edición de 1992 o del campeonato IMSA, en el que lograría la victoria en los 500 kilómetros de Road America de 1993.

Ese mismo año sería fichado por Opel como piloto para el DTM y con este fabricante sería el último ganador del DTM antes de que éste desapareciera en 1996. Tras la vuelta del campeonato en el año 2000, seguiría compitiendo con Opel y ese año sería subcampeón con un Opel Astra V8 Coupé. Con este mismo modelo lograría una de sus victorias más importantes de su larga carrera deportiva al vencer en las 24 Horas de Nürburgring de 2003. Tras la retirada de Opel del campeonato alemán en 2005, pondría fin a su carrera deportiva tras disputar 200 carreras en el DTM (ganando once y logrando treinta podios y terminando 110 veces entre los diez primeros) y cerca de 70 pruebas de resistencia en las que, como pináculo de su palmarés, cuenta con dos victorias en las 24 Horas de Le Mans, prueba en la que debutó con un Porsche 962C con el que sin embargo, hubo de retirarse tras un accidente.

Al año siguiente lograría su primera victoria en la prueba de resistencia francesa participando con un Sauber C9. En 1990 abandonaría con un Porsche 962C GTi y en las dos ediciones siguientes tomaría la salida con un Porsche 962CK6 con el que terminaría noveno en 1991 y séptimo en 1992. Un año más tarde, y de nuevo con un Porsche 962C, terminaría la carrera antes de tiempo debido a una avería mecánica. Su última aparición en el circuito de La Sarthe sería en 1996, año en el que con un TWR-Porsche WSC-95 lograría su segunda victoria. Tras retirase de la competición pasó a comentar el DTM en el canal alemán ARD y desde 2014 es el portavoz de la Asociación de Pilotos del DTM y miembro de la Comisión de Pilotos de la FIA desde 2016.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 - R1 R2 R1 R2
- - - - 14 - - 20 - 14 13 - 14 10 - 9 6 5 - - - 25 -