Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
Temporada 1989

Fecha País Prueba Circuito Round 1 Round 2
Coche Piloto Coche Piloto
1 09/04 Bergischer Löwe Zolder 15 BMW M3 Evo Roberto Ravaglia 15 BMW M3 Evo Roberto Ravaglia
2 16/04 Rennsport-Festival Hockenheimring 1 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Klaus Ludwig 14 BMW M3 Evo Johnny Cecotto
3 30/04 Eifelrennen Nürburgring 36 BMW M3 Evo Steve Soper 36 BMW M3 Evo Steve Soper
4 14/05 Flugplatzrennen Mainz-Finthen Mainz-Finthen 4 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Roland Asch 2 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Kurt Thiim
5 28/05 Avus-Rennen Avus 15 BMW M3 Evo Roberto Ravaglia 30 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Niedzwiedz
6 17/06 24 Stunden Nürburgring Nürburgring 8 Ford Sierra RS500 Cosworth Alain Ferté 8 Ford Sierra RS500 Cosworth Alain Ferté
7 26/06 200 Meilen von Nurnberg Norisring 2 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Kurt Thiim 8 Ford Sierra RS500 Cosworth Alain Ferté
8 02/07 ADAC-Preis Hockenheim Hockenheimring 14 BMW M3 Johnny Cecotto 30 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Niedzwiedz
9 06/08 Flugplatzrennen Diepholz Diepholz 1 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Klaus Ludwig 1 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Klaus Ludwig
10 03/09 Grosser Preis der Tourenwagen Nürburgring 1 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Klaus Ludwig 1 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Klaus Ludwig
11 15/09 Preis der Stadt Esslingen Hockenheimring 30 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Niedzwiedz 30 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Niedzwiedz

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Pos. Coche Piloto Puntos
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1 15 BMW M3 Evo Roberto Ravaglia 1 1 6 AB 24 NS 3 2 1 5 3 3 4 4 5 5 2 9 4 6 10 2 285
2 30 Ford Sierra RS500 Cosworth Klaus Niedzwiedz 6 3 11 3 9 5 7 5 23 1 7 4 2 2 3 1 9 16 10 9 1 1 274
3 16 BMW M3 Evo Fabien Giroix 2 2 9 4 2 2 8 AB 10 2 10 8 6 3 8 3 3 3 7 7 11 3 265
4 2 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Kurt Thiim 5 8 7 6 6 13 5 1 6 7 AB 5 1 AB 2 6 AB NS 2 4 8 19 237
5 36 BMW M3 Evo Steve Soper 3 18 2 AB 1 1 4 4 2 4 5 6 10 AB 16 AB 4 13 5 2 16 22 233
6 5 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Manuel Reuter 8 5 24 13 7 4 12 6 4 3 4 7 9 9 13 NS 8 5 AB NS 6 5 214
7 14 BMW M3 Evo Johnny Cecotto - - 3 1 - - 2 8 5 22 2 2 7 6 1 4 AB NS - - 3 4 203
8 18 BMW M3 Evo Altfrid Heger 4 9 4 5 25 6 6 AB 12 11 8 AB 5 7 AB NS 17 10 3 3 - - 175
9 31 Ford Sierra RS500 Cosworth Gianfranco Brancatelli 23 25 14 8 10 10 11 13 - - 13 11 11 AB 9 11 5 2 11 10 4 9 162
10 4 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Roland Asch 12 10 8 7 5 AB 1 9 AB NS 6 AB 13 12 AB AB 6 AB 8 5 12 12 161
11 1 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Klaus Ludwig 28 NS 1 20 3 NS AB NS 3 10 - - - - AB NS 1 1 1 1 5 AB 155
12 11 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Dany Snobeck 11 7 19 11 8 8 9 AB 20 15 AB NS AB NS 14 10 7 4 6 8 9 8 150
13 25 Ford Sierra RS500 Cosworth Frank Biela 19 10 13 10 16 AB 14 7 AB 16 AB NS 14 10 7 2 10 6 AB AB 2 6 135
14 12 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Alain Cudini 10 6 10 18 11 9 13 12 15 9 AB NS AB NS 4 9 12 23 9 18 7 AB 132
15 39 BMW M3 Evo Dieter Quester 7 14 12 9 4 3 3 NS 7 29 AB NS 8 9 10 NS - - - - - - 127
16 23 BMW M3 Evo Jean-Michel Martin 9 13 - - 15 7 - - 17 13 12 13 - - 15 8 14 7 13 16 19 10 103
17 28 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Jörg van Ommen 13 11 15 14 AB NS 15 AB 13 6 9 9 13 NS 20 12 20 17 19 17 32 13 89
18 8 Ford Sierra RS500 Cosworth Alain Ferté - - - - - - - - 27 NS 1 1 3 1 AB NS 11 20 - - AB NS 84
19 9 Opel Kadett GSi 16V Markus Oestreich 18 AB 30 AB 12 12 24 NS 9 8 11 10 - - AB NS 21 11 14 11 14 AB 79
20 34 BMW M3 Evo Olaf Manthey 14 24 16 22 26 NS 21 10 8 25 AB 15 12 11 AB NS AB NS 15 13 20 AB 57
21 19 BMW M3 Evo Christian Danner 17 4 - - - - - - - - - - 22 8 - - - - - - 13 7 46
22 22 BMW M3 Evo Harald Grohs - - 18 12 - - 16 19 11 27 14 14 - - - - 16 8 AB AB - - 43
23 50 Toyota Supra 3.0i MA70 Phillip Müller - - AB AB 17 14 10 AB 29 14 - - 24 AB 11 AB 18 22 25 12 - - 37
24 27 Ford Sierra RS500 Cosworth Rüdiger Schmitt 24 16 25 AB 21 17 20 AB 16 20 17 17 16 AB 12 7 AB NS 20 20 - - 34
25 20 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Siegfried Müller Jr. - - 21 24 14 11 AB 11 26 NS 19 AB AB NS 28 15 AB NS 16 15 18 AB 33
26 7 Ford Sierra RS500 Cosworth Armin Hahne AB NS 5 2 19 AB - - - - - - - - - - - - AB NS - - 32
27 21 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Harald Becker 15 12 32 15 AB AB 23 17 18 18 22 21 14 NS 27 17 19 15 AB 23 22 21 30
28 10 Opel Kadett GSi 16V Peter Oberndorfer - - - - AB 16 AB NS AB NS 15 12 26 AB 30 14 AB NS 18 14 AB 15 29
29 37 BMW M3 Evo Kris Nissen - - - - - - - - - - - - 20 AB 17 NS 13 12 12 AB 15 AB 26
30 29 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Karl Wendlinger 27 20 23 16 23 AB 17 14 25 AB - - AB NS 18 19 22 14 17 AB 17 14 20
31 36 BMW M3 Evo Kurt König 16 AB 17 AB 18 15 18 AB 30 21 AB 18 AB NS 19 13 AB NS 21 AB - - 18
32 44 Ford Sierra RS500 Cosworth Volker Weidler 20 NS AB AB AB NS AB NS - - - - 23 15 AB NS 15 19 27 24 24 11 16
33 40 Opel Kadett GSi 16V Volker Strycek AB 21 20 25 13 NS AB NS 14 24 AB 19 AB NS 21 16 AB 24 AB 19 AB AB 14
34 3 Mercedes 190E 2.5-16 Evo Joachim Winkelhock - - - - - - - - - - - - AB NS 6 AB - - - - - - 13
35 35 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Ralf-Werner Müller - - AB NS 22 AB 22 18 19 22 21 20 - - 22 18 AB NS 24 22 25 16 12
36 41 BMW M3 Leopold Prinz von Bayern - - - - - - NS 16 AB 23 - - 25 19 - - 18 AB 23 25 27 14 9
37 46 Ford Sierra RS500 Cosworth Pierre Dieudonné - - - - - - - - 22 26 16 16 - - - - - - - - - - 6
38 13 BMW M3 Evo Anton Goeser 21 15 - - - - - - - - - - 17 AB 24 NS - - - - - - 6
39 45 Ford Sierra RS500 Cosworth Günter Murmann 25 17 - - AB 18 AB NS - - - - 21 18 25 NS - - - - - - 4
40 56 BMW M3 Evo Örnulf Wirdheim 22 NS - - 28 NS AB 15 AB NS AB NS - - 23 AB - - AB NS AB NS 4
41 61 BMW M3 Evo Eric van de Poele - - - - - - - - - - - - 15 NS - - - - - - - - 4
42 60 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Armin Bernhard 26 NS 27 19 AB NS 19 AB 21 28 - - 16 NS 26 20 - - 28 27 AB NS 3
43 47 Ford Mustang 5.0 GT Gerd Ruch - - AB NS - - - - AB NS - - 17 NS - - AB NS AB NS 28 AB 2
44 53 BMW 635 CSi Fritz Müller - - - - - - - - 24 17 - - - - - - 21 NS 26 26 30 AB 2
45 24 BMW M3 Evo Arnold Mattschull AB 23 26 17 AB NS - - - - - - - - - - - - - - AB NS 2
46 43 Opel Kadett GSi 16V Josef Haider - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 23 17 2
47 59 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 Roland Ratzenberger - - - - - - - - - - 18 AB - - - - - - - - - - 1
48 32 Ford Sierra RS500 Cosworth Bernd Schneider - - - - - - - - - - - - 18 AB - - - - - - - - 1
49 48 BMW M3 Evo Dr. Oldrich Vanicek - - 28 NS 27 19 - - 20 19 - - - - 29 NS - - - - 26 18 1
Pos. # Coche Piloto R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Puntos

1989
BMW M3 Evo(E30) #15
M-Team Schnitzer
Roberto Ravaglia
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
/285 Puntos
Minichamps
Referencia: 433892015

El piloto
Roberto Ravaglia fue uno de los mejores pilotos de turismos de su generación, ganando siete títulos en cuatro campeonatos diferentes. Su carrera comenzó en el karting italiano antes de debutar en la Fórmula FIAT Abarth, campeonato que le abre la puesta para participar en el italiano de Fórmula 3 en 1981 y un año más tarde en el europeo de la especialidad. En 1984 es contratado por Schnitzer Motorsport para competir en el ETCC. Esa misma temporada ya logra su primera victoria en los 500 Kilómetros de Mugello. A partir de los años siguientes inicia una meteórica carrera con el equipo alemán que le lleva a participar en el ETCC, en el DTM y en el campeonato australiano (ATCC).

En el europeo consigue una de sus victorias más importantes de su carrera, venciendo en las prestigiosas 24 Horas de Spa, triunfo que repetiría en 1988 y 1994. En 1986 se consagra como campeón del ETCC con cuatro victorias y seis podios. En 1987 también logra el título en la primera edición del World Touring Car Championship (WTCC) con una victoria y seis podios. Al año siguiente vuelve a conseguir el título europeo con tres victorias y cinco podios. En los años siguientes ganó en casi todas las disciplinas en la que compitió, siendo campeón del DTM en 1989 y del campeonato italiano de Super Turismo en 1990, 1991 y 1993. En 1997 participaría como piloto en el FIA GT, ganando las 4 Horas de Silverstone, última vez que conseguiría cruzar la línea de meta en primera posición, sumando un total de 52 victorias y 136 podios.

Solamente en dos ocasiones participaría en las 24 Horas de Le Mans. Esta de 1990 con un Toyota 90C-V con el que abandonaría a causa del accidente de uno de sus compañeros de equipo y en 1997, año en el que con un McLaren F1 GTR de su equipo de siempre, Schnitzer, subiría al cajón como tercer mejor clasificado. Después de retirarse de la competición a finales de la temporada de 1997, se establecería como jefe de su propio equipo de carreras, ROAL Motorsport, con el cual competiría en el WTCC bajo los nombres de BMW Team Italy-Spain hasta 2009, para regresar con su nombre original desde 2011 hasta hoy, obteniendo el título de mejor equipo en 2014 y 2015.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1 1 6 AB 24 NS 3 2 1 5 3 3 4 4 5 5 2 9 4 6 10 2

1989
Ford Sierra RS500 Cosworth #25
Team Grab Racing
Frank Biela
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
13º/135 Puntos
Minichamps
Referencia: 430898025

El piloto
Frank Biela comenzó en el karting alemán a principios de la década de 1980. De ahí pasaría por la Formula Ford y la Formula 2000. En 1987 debutaría en el DTM alemán y desde entonces cimentaría su carrera deportiva en las competiciones de turismos y más tarde en las de prototipos y resistencia. En el campeonato DTM disputaría siete campeonatos hasta 2006 y regresaría en 2007 para sustituir en una carrera a Tom Kristensen. En su primer año ya lograría una victoria y en los siguientes hasta 1990 conseguiría una más a las que añadiría seis podios.

En 1991 es contratado como piloto de fábrica por Audi y es con este constructor con el que celebraría sus mayores éxitos en el automovilismo. Ese mismo año se proclama campeón del DTM con seis victorias y tres podios, sin embargo, en 1992 no puede defender el título de campeón ya que Audi se retiró del campeonato a mitad de temporada, pero le daría tiempo para sumar una victoria y un podio más. Al campeonato alemán ya no regresaría hasta el año 2004 aunque no lograría igualar su primera etapa y acabaría la serie sin sumar un solo punto. De su asociación con Audi con los turismos sería en 1993 campeón del Campeonato de Francia de Super Turismo, siendo el único piloto foráneo en conseguirlo hasta la fecha, y también lo sería del BTCC en 1996, terminando como subcampeón en 1997. Asimismo, competiría igualmente en la Super Tourenwagen Cup, terminando como segundo mejor piloto en 1994 y tercero en 1995 y añadiendo a su palmarés la prestigiosa carrera del circuito de Macao en 1996.

Con los prototipos del constructor alemán debutaría en 1999 en las 12 Horas de Sebring terminando quinto en la clasificación general y ganando la carrera en 2000, 2003, 2004 y 2007, siendo además segundo en 2001 y 2005. En 1999 participaría por primera vez en las 24 Horas de Le Mans con un Audi R8R con el que cruzo la línea de meta en la tercera plaza. Tras este podio, inscribiría su nombre como ganador en cinco ocasiones convirtiéndose en el tercer piloto junto a Derek Bell y Emanuele Pirro con mayor número de victorias. Su primer título de campeón lo obtendría en el año 2000 con un Audi R8 y con el mismo modelo lo sería también en 2001 y 2002. En 2006 volvería a saborear las mieles del triunfo, esta vez con un Audi R10 TDI, coche con el que sería de nuevo vencedor en 2007.

Su único abandono en la prueba lo sufriría en 2003, de nuevo con un Audi R8, mientras que en las restantes tres participaciones que tiene hasta 2008 acabaría quinto en 2004 y tercero en 2005 con un Audi R8 y sexto con un Audi R10 TDI en su última carrera en el circuito de La Sarthe. Con los prototipos de Audi sumaría a su palmarés dos títulos de campeón de la AMLS en 2003 y 2005. Después de dar por concluida su carrera deportiva de manera oficial, continuaría compitiendo en algunas pruebas del campeonato VLN o las 24 Horas de Nürburgring ayudando en el desarrollo del Audi R8 LMS con el que sumaría la primera victoria del coche en el endiablado circuito alemán.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
19 10 13 10 16 AB 14 7 AB 16 AB NS 14 10 7 2 10 6 AB AB 2 6

1989
Opel Kadett GSi 16V #10
Opel Team Irmscher
Peter Oberndorfer
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
28º/29 Puntos
Minichamps
Referencia: 437894110

El piloto
Peter Oberndorfer

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
- - - - AB 16 AB NS AB NS 15 12 26 AB 30 14 AB NS 18 14 AB 15