Fecha | País | Prueba | Circuito | Round 1 | Round 2 | |||||
Nº | Coche | Piloto | Nº | Coche | Piloto | |||||
1 | 04/04 | Bergischer Löwe | Zolder | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | |
2 | 18/04 | Rennsport-Festival | Hockenheimring | 11 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Bernd Schneider | 11 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Bernd Schneider | |
3 | 02/05 | Eifelrennen | Nürburgring | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | 1 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | Klaus Ludwig | |
4 | 16/05 | Flugplatzrennen Wunstorf | Wunstorf | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | 3 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Kurt Thiim | |
5 | 10/06 | Grosser Preis der Tourenwagen | Nürburgring | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | |
6 | 27/06 | 200 Meilen von Nurnberg | Norisring | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | |
7 | 18/07 | Donington-Gold-Cup | Donington | 14 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Christian Danner | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | |
8 | 08/08 | Flugplatzrennen Diepholz | Diepholz | 12 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Roland Asch | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | |
9 | 29/08 | ADAC-Preis Alemannenring | Singen | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Nicola Larini | 11 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Bernd Schneider | |
10 | 12/09 | ADAC-Avus-Rennen | AVUS | 12 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Roland Asch | 12 | AMG-Mercedes-Benz 190E Klasse 1 | Roland Asch | |
11 | 19/09 | ADAC-Preis Hockenheim | Hockenheimring | 7 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Alessandro Nannini | 7 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Alessandro Nannini |
Abreviaturas | AB | DQ | NC | NS | Puntos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Significado | Abandono | Descalificado | No clasificado | No comenzó | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pos. | Nº | Coche | Equipo | Piloto | Puntos | ||||||||||||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
1 | 8 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Alfa Corse | Nicola Larini | 1 | 1 | 9 | 2 | 1 | AB | 1 | AB | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 10 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 4 | 19 | 261 |
2 | 12 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II1 AMG-Mercedes 190E Klasse 1 |
AMG-Mercedes Sonax | Roland Asch | 31 | 41 | 21 | 41 | 41 | 31 | 61 | 41 | 7 | 17 | 5 | 2 | 5 | 5 | 1 | 5 | AB | 6 | 1 | 1 | 6 | 3 | 204 |
3 | 11 | AMG-Mercedes 190E Klasse 1 | AMG-Mercedes Sonax | Bernd Schneider | AB | 9 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 6 | 5 | 5 | AB | AB | 4 | 3 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 23 | AB | 6 | 172 |
4 | 1 | AMG-Mercedes 190E Klasse 1 | AMG-Mercedes Berlin 2000 | Klaus Ludwig | 4 | 7 | AB | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 2 | 3 | AB | 5 | 6 | AB | 3 | 2 | 5 | AB | 2 | 22 | 5 | AB | 171 |
5 | 14 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Schübel Engineering I | Christian Danner | 2 | 2 | 8 | 6 | 6 | AB | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 7 | AB | 6 | 4 | 4 | 2 | AB | 5 | 161 |
6 | 3 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II1 AMG-Mercedes 190E Klasse 1 |
Diebels Zakspeed Team | Kurt Thiim | 81 | 61 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 9 | AB | 8 | AB | 2 | 4 | 5 | 8 | 7 | 5 | 10 | 4 | 3 | 4 | 138 |
7 | 15 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Schübel Engineering I | Giorgio Francia | 7 | AB | 6 | 12 | 9 | AB | AB | 2 | 8 | 6 | 4 | 8 | 7 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | AB | 5 | 2 | 2 | 127 |
8 | 7 | Alfa Romeo 155 V6 TI | Alfa Corse | Alessandro Nannini | AB | 3 | 13 | 8 | 10 | 4 | 2 | AB | 4 | 4 | AB | AB | AB | NS | AB | 18 | 3 | AB | 5 | AB | 1 | 1 | 121 |
9 | 4 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II1 AMG-Mercedes 190E Klasse 1 |
Diebels Zakspeed Team | Jörg van Ommen | 51 | 51 | 41 | 101 | 81 | AB1 | 111 | AB1 | 3 | AB | 2 | 4 | AB | 9 | 9 | 11 | AB | 8 | 8 | 10 | AB | 7 | 80 |
10 | 2 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II AMG-Mercedes 190E Klasse 1 |
AMG-Mercedes Berlin 2000 | Ellen Lohr | 61 | 81 | AB1 | 71 | 71 | AB1 | AB1 | AB1 | 11 | AB | 6 | AB | 8 | AB | 4 | 4 | 11 | AB | AB | AB | AB | AB | 43 |
11 | 16 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | Persson Motorsport | Uwe Alzen | AB | 11 | 5 | 9 | AB | NS | 9 | 9 | 23 | 12 | 7 | 7 | 9 | 7 | 8 | 7 | - | - | 7 | 7 | 8 | AB | 40 |
12 | 17 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | Persson Motorsport | Olaf Manthey | AB | 10 | AB | 11 | AB | NS | 8 | 7 | 10 | 7 | 9 | 6 | 10 | 8 | AB | AB | 10 | 7 | 17 | 8 | 9 | 8 | 34 |
13 | 20 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | DTM Junior Team | Alexander Grau | 9 | 12 | 11 | 14 | 12 | 7 | 10 | AB | AB | NS | AB | AB | 11 | 10 | 11 | 9 | 9 | 9 | 9 | 6 | - | - | 21 |
14 | 10 | BMW M3 (E30) Sport Evolution | Linder Rennsport | Harald Becker | 12 | AB | 12 | 15 | 11 | 6 | NC | 8 | 13 | 18 | 11 | 9 | AB | NS | 13 | AB | AB | NS | 14 | 9 | 12 | 9 | 15 |
15 | 23 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | DTM Junior Team | Stig Amthor | 10 | 13 | 10 | 13 | 18 | 9 | AB | 10 | 12 | 8 | AB | 10 | 13 | 11 | 15 | 10 | 16 | AB | AB | 14 | 10 | AB | 11 |
16 | 18 | BMW M3 (E30) Sport Evolution | Auto Maass BMW | Kurt König | 11 | 14 | 7 | AB | AB | 8 | AB | NS | 14 | 11 | AB | NS | AB | NS | 12 | AB | 22 | NS | - | - | 13 | AB | 7 |
17 | 44 | BMW M3 (E30) Sport Evolution | Persson Motorsport | Markus Oestreich | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 10 | - | - | - | - | 4 |
18 | 6 | Opel Calibra V6 4x4 | Opel Team Joest | Keke Rosberg | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | AB | 4 |
19 | Opel Omega (A) 3000 24V Evo 500 | Volker Strycek | 14 | 16 | AB | NS | AB | AB | 12 | AB | 20 | 9 | AB | 11 | 12 | 12 | 14 | 13 | 13 | 11 | 13 | 11 | - | - | 2 | ||
20 | 541 222 22 |
Opel Astra (F) GSi 16V Sedan1 BMW M3 (E30) Sport Evolution2 Opel Omega (A) 3000 24V Evo 500 |
Dürkop Eurorent GmbH1 Linder Rennsport2 Kissling Motorsport |
Marco Werner | AB1 | NS1 | AB1 | NS1 | - | - | - | - | AB1 | NS1 | - | - | - | - | - | - | AB2 | NS2 | - | - | 11 | 10 | 1 |
21 | 32 | BMW M3 (E30) Sport Evolution | Kaučuk | Josef Venc | 17 | 21 | 19 | 19 | 17 | 10 | 13 | AB | 16 | 14 | AB | 13 | 14 | 13 | AB | AB | 20 | 17 | 12 | 12 | AB | NS | 1 |
22 | 9 | BMW 325i Coupé (E36) DTM | Jägermeister Linder Team | Armin Hahne | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | 10 | AB | NS | AB | AB | AB | NS | - | - | AB | AB | AB | NS | 1 |
23 | 33 | Ford Mustang 5.0 GT | Ruch Motorsport | Gerd Ruch | AB | NS | 18 | AB | 14 | 11 | 14 | 13 | NS | NS | 10 | 12 | 22 | AB | AB | 15 | AB | 15 | 11 | AB | AB | NS | 1 |
- | 13 | Ford Mustang 5.0 GT | Buffalo Boots Racing | Jürgen Feucht | AB | AB | 20 | AB | 22 | AB | 19 | 14 | AB | NS | AB | NS | AB | AB | 18 | AB | AB | AB | AB | NS | AB | AB | - |
Pos. | Nº | Coche | Equipo | Piloto | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | Puntos |
|
El piloto
Nicola Larini
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 |
1 | 1 | 9 | 2 | 1 | AB | 1 | AB | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 10 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 4 | 19 |
|
El piloto
Keke Rosberg comenzaría en el mundo del karting a mediados de la década de 1960 y se proclamaría en varias ocasiones campeón finlandés y escandinavo. Tras un parón para completar sus estudios de medicina, en 1972 regresaría para competir en la Fórmula Vee y al año siguiente ganaría el campeonato pasando a la Fórmula Super Vee cuyo tótulo de campeón ganaría en 1975. Tras pasar por la Fórmula 2, Atlántico y Pacífico, ganando esta última en 1977 y 1978, ese mismo año debutaría en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, competición que disputaría a lo largo de nueve temporadas y de la que sería campeón en 1982 con el equipo TAG Williams venciendo en una sola carrera y obteniendo tres segundos y dos terceros puestos. A lo largo de su carrera en la Fórmula 1 disputaría 114 carreras en las lograría cuatro victorias y siete podios adicionales.
Tras retirarse en 1986 de los monoplazas (y de la competición) regresaría en 1989 participando en las 24 Horas de Spa y durante esos años disputaría algunas carreras del WSC con Peugeot Talbot Sport. En 1992 participaría por primera vez en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) para el equipo Mercedes AMG y en 1993 se trasladaría al Opel Team Joest, para posteriormente fundar su propio equipo de carreras (Team Rosberg) en 1995 (equipo que sigue activo hasta el día de hoy con el apoyo de Audi Sport desde 2006 tras estar con Mercedes desde 2000 a 2004), abandonando ese mismo año la competición para dedicarse a gestionar su equipo y servir como representante de los pilotos finlandeses Jyrki Järvilehto y Mika Häkkinen.
Como piloto en el DTM disputaría 70 carreras, de las que ganaría una y subiría al podio en otras nueve ocasiones. En una sola ocasión disputaría las 24 Horas de Le Mans, precisamente en el periodo en el que actuaría como piloto oficial de Peugeot Talbot Sport. En 1991 partiría desde la segunda posición de la parrilla de salida con un Peugeot 905, pero una avería eléctrica enviaría al coche a las últimas posiciones y horas más tarde, una avería en la caja de cambios pondría punto final a su participación en la prueba de resistencia francesa.
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | AB |
|
El piloto
Gerd Ruch
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 |
AB | NS | 18 | AB | 14 | 11 | 14 | 13 | NS | NS | 10 | 12 | 22 | AB | AB | 15 | AB | 15 | 11 | AB | AB | NS |
|
El piloto
Jürgen Feucht
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 |
AB | AB | 20 | AB | 22 | AB | 19 | 14 | AB | NS | AB | NS | AB | AB | 18 | AB | AB | AB | AB | NS | AB | AB |