Deutsche Tourenwagen Masters
Temporada 2010

Fecha País Prueba Circuito Coche Piloto
1 25/04 Hockenheim Hockenheimring 3 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Gary Paffett
2 23/05 Valencia Circuit Ricardo Tormo 5 Audi A4 DTM 2009 Mattias Ekström
3 06/06 Lausitz EuroSpeedway 4 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Bruno Spengler
4 04/07 Norisring Norisring 11 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Jamie Green
5 08/08 Nürburgring Nürburgring 4 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Bruno Spengler
6 22/08 Zandvoort Zandvoort 3 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Gary Paffett
7 05/09 Brands Hatch Brands Hatch 7 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Paul di Resta
8 19/09 Oschersleben Oschersleben 7 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Paul di Resta
9 17/10 Hockenheim Hockenheimring 7 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Paul di Resta
10 31/10 Adria Adria 1 Audi A4 DTM 2009 Timo Scheider
11 28/11 Shanghai Shanghai 3 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Gary Paffett

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 10 8 6 5 4 3 2 1

Pos. Coche Piloto Puntos
1 7 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Paul di Resta 4 5 2 10 2 2 1 1 1 9 2 71
2 3 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Gary Paffett 1 7 5 6 3 1 5 4 4 2 1 67
3 4 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Bruno Spengler 2 2 1 3 1 7 2 2 AB 3 13 66
4 1 Audi A4 DTM 2009 Timo Scheider 7 4 8 5 4 3 3 11 2 1 3 53
5 5 Audi A4 DTM 2009 Mattias Ekström 6 1 AB 2 7 4 AB 3 AB 8 9 35
6 11 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Jamie Green 3 9 3 1 5 10 10 7 8 12 6 32
7 10 Audi A4 DTM 2008 Mike Rockenfeller 5 6 4 12 9 13 9 5 3 16 12 22
8 6 Audi A4 DTM 2009 Martin Tomczyk 17 DQ 6 8 13 8 7 8 5 6 4 20
9 2 Audi A4 DTM 2009 Oliver Jarvis AB 14 11 4 11 6 6 13 6 5 17 18
10 18 Audi A4 DTM 2008 Miguel Molina 8 8 13 AB 14 5 4 AB AB 17 5 15
11 9 Audi A4 DTM 2008 Alexandre Prémat 10 3 AB 7 AB 11 8 6 AB AB - 12
12 14 Audi A4 DTM 2008 Markus Winkelhock 15 15 10 AB AB NS 15 AB AB 4 7 7
13 12 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Susie Stoddart 11 10 7 15 AB 15 AB 10 7 14 11 4
14 8 AMG-Mercedes C-Klasse 2009 Ralf Schumacher 9 AB 9 11 6 9 AB 9 AB 11 10 3
15 16 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Maro Engel 16 11 15 9 8 AB 11 12 9 7 16 3
16 17 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 David Coulthard 12 13 AB 13 10 12 12 14 AB 10 8 1
- 21 AMG-Mercedes C-Klasse 2008 Cheng Congfu 13 12 12 14 12 16 13 AB AB 13 15 -
- 15 Audi A4 DTM 2008 Katherine Legge 14 NS 14 16 15 14 14 AB AB 15 14 -
- 9 Audi A4 DTM 2008 Darryl O'Young - - - - - - - - - - NS -
Pos. Coche Piloto Puntos

2010
AMG Mercedes C-Klasse #7
AMG-Mercedes C-Klasse 2009
Team HWA AMG
Paul di Resta
Deutsche Tourenwagen Masters
/71 Puntos
IXO Models/Altaya
Colección: Passion de la Vitesse - Nº 16/66

El piloto
Paul di Resta pasaría siete años en el karting británico antes de debutar con los monoplazas de la Fórmula Renault británica en 2002 tras convertirse en campeón nacional de karts en la categoría 100cc en 2001. Después de terminar tercero en 2004 con los monoplazas motorizados por Renault, al año siguiente competiría en la Fórmula 3 europea, donde en 2006 se proclamaría campeón con cinco victorias y cuatro podios. En 2007, debutaría en el DTM alemán con el equipo Persson Motorsport con un AMG-Mercedes C-Klasse de 2005 y ese mismo año lograría dos segundos y dos terceros puestos, acabando el año como el mejor Mercedes de los equipos con coches de uno o dos años y por delante de los pilotos oficiales Bernd Schneider y Mika Häkkinen, clasificando como quinto en la general. Este deslumbrante comienzo no pasaría desapercibido para HWA, el equipo oficial de Mercedes en el campeonato, que le ficharía para disputar con ellos la serie y en 2008 sumaría sus primeras victorias en el campeonato (Lausitzring y Catalunya), finalizando como subcampeón por cuatro puntos de diferencia sobre Timo Scheider. En 2009, bajaría un puesto en la clasificación general después de sumar una victoria en Brands Hatch, circuito en el que ganaría en 2010 y que junto a las victorias logradas en Oschersleben y Hockenheim más otras cuatro segundas posiciones le haría terminar el año como campeón. En 2011 no defendería su título y se iría a probar fortuna en la Fórmula 1 con el equipo Force India, al que Mercedes suministraba los motores, y del que era piloto probador desde 2010. En las tres campañas que disputaría con el equipo, puntuaría en 26 de las 58 carreras que le verían en la parrilla de salida, siendo sus mejores resultados sendos cuartos puestos logrados en 2012 en Singapur y 2013 en Baréin. En 2017, regresaría a la Fórmula 1 como sustituto de Felipe Massa en el equipo Williams pero abandonaría por un fallo mecánico. En 2014, regresaría a las filas de HWA en el DTM con quienes competiría hasta que el equipo abandonase la competición al termino de la temporada de 2018 añadiendo en este periodo a su bagaje cinco victorias y diez podios, siendo su mejor año el último en el que de nuevo volvería a ser tercero de un campeonato en el que hasta entonces ha disputado 126 carreras en las sumaría puntos en 45, con un total de once victorias y 25 podios. Desde 2019, continua participando en el campeonato con R-Motorsport que pondría en pista un Aston Martin Vantage DTM compaginando esta actividad con la de comentarista especializado en las retransmisiones de Fórmula 1 realizadas por la cadena británica Sky Sport. Aunque la mayor parte de su currículo se completa con el DTM y la Fórmula 1, a lo largo de los años no ha sido ajeno a otras competiciones y así, en 2018 disputaría varias pruebas de la IMSA, incluyendo las 24 Horas de Daytona donde sería cuarto y quinto en las 12 Horas de Sebring con un Ligier JS P217, prototipo con el que también competiría en las 24 Horas de Le Mans de ese año y en 2019, abandonando en su debut tras un accidente y finalizando noveno en su última participación.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
4 5 2 10 2 2 1 1 1 9 2

2010
Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse #3
AMG-Mercedes C-Klasse 2009
Team HWA AMG
Gary Paffett
Deutsche Tourenwagen Masters
/67 Puntos
Minichamps
Referencia: 400103903

El piloto
Gary Paffett, como la mayoría de los pilotos, comenzaría su carrera en el karting donde desde temprana edad destacaría en varias de las divisiones por las que iría pasando en sus años de formación obteniendo varios títulos tanto a nivel nacional como internacional. En 1997, debutaría con los monoplazas de la Fórmula Vauxhall, ganando ese mismo año el título de campeón de la serie invernal, en 1998 de la Clase B y al año siguiente el absoluto. Ya en 2000, debutaría en la Fórmula 3 británica donde de nuevo se llevaría el título ganando las trece carreras de la serie, marcando además en todas ellas la primera posición de carrera y la vuelta más rápida. Su progresión con los monoplazas continuaría por el campeonato alemán de la especialidad de la mano del equipo de el excampeón de Fórmula 1, el finés Keke Rosberg, con el que ería campeón en 2002 con siete victorias y que en 2003, le daría la oportunidad de debutar en el DTM alemán con un AMG-Mercedes CLK-DTM, campeonato al que quedaría ligado hasta 2018 incluido con el constructor alemán y en el que alcanzaría sus mayores momentos de gloria en su carrera deportiva.

En 185 carreras que llegaría a disputar a lo largo de quince temporadas,168 de ellas cruzando la línea de meta, sería campeón en dos ocasiones: 2005 y 2018, precisamente en su última campaña al volante de un Mercedes, en la que también sería el último año del fabricante alemán en el campeonato. En este periodo acumularía 23 victorias (cuarto piloto con mayor número de las mismas en toda la historia del campeonato), con su mejor registro en un año en la temporada de su primer triunfo en la que sumaría cinco de ellas. Su primera visita al escalón más alto del podio sería en la prueba inaugural de la temporada de 2004, año que ya correría bajo el paraguas del equipo oficial HWA con el que disputaría todas las campañas en le DTM menos cinco: la primera con Team Rosberg, 2007 y 2008 con Persson Motorsport y 2015 y 2016 con el equipo francés ART Grand Prix.

Además de sus victorias, lograría subir al podio en otras 25 ocasiones, doce como segundo y trece como tercero, terminando entere los diez primeros en 81 carreras, siendo sus mejores puestos fuera del podio 23 cuartos puestos, finalizando en diez ocasiones como quinto, sexto, séptimo y noveno, once como octavo y siete como décimo, obteniendo un total de 1.067,5 puntos que le servirían también para ser subcampeón en 2004, 2009, 2010 y 2012, siendo sus peores años en términos de puntos su debut en el campeonato en el que tan sólo sumaría cuatro y la temporada de 2014 en la que sacaría un parco bagaje de cinco.

Después de ganar el título de 2005, abandonaría el DTM para ser piloto de pruebas de Fórmula 1 en McLaren e inicialmente estaría previsto que debutase en la máxima especialidad de los monoplazas en 2007, sin embargo, el equipo se decidiría por el campeón de GP2, el británico Lewis Hamilton, para ser el compañero del recién fichado Fernando Alonso, permaneciendo en el equipo como piloto de pruebas con McLaren y más tarde con Williams y regresando al DTM a tiempo completo. Una vez acabado su ciclo en el DTM con la salida de Mercedes del campeonato, continuaría en la disciplina de HWA disputando el Campeonato del Mundo de Fórmula E de 2019. Al margen de su actividad en el DTM, Fórmula 1 y Fórmula E, en 2016 y 2018 disputaría las 24 Horas de Spa con un Mercedes-AMG GT3 con el que sería quinto y 12º de manera respectiva.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 7 5 6 3 1 5 4 4 2 1

2010
Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse #4
AMG-Mercedes C-Klasse 2009
Team HWA AMG
Bruno Spengler
Deutsche Tourenwagen Masters
/66 Puntos
Minichamps
Referencia: 400103904

El piloto
Bruno Spengler

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
2 2 1 3 1 7 2 2 AB 3 13

2010
Laureus AMG Mercedes C-Klasse #8
AMG-Mercedes C-Klasse 2009
Team HWA AMG
Ralf Schumacher
Deutsche Tourenwagen Masters
14º/3 Puntos
Minichamps
Referencia: 400103908

El piloto
Ralf Schumacher

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
9 AB 9 11 6 9 AB 9 AB 11 10

2010
Deutsche Post AMG Mercedes C-Klasse #17
AMG-Mercedes C-Klasse 2008
Mücke Motorsport
David Coulthard
Deutsche Tourenwagen Masters
16º/1 Punto
Minichamps
Referencia: B6 696 1415

El piloto
David Coulthard

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 AB 13 10 12 12 14 AB 10 8