Paris - Algiers - Dakar
1988
01/01 - 22/01

Ganadores
Clase Vehículo Piloto
Coches 205 Peugeot 205 Turbo 16 Juha Kankkunen
Juha Piironen
Camiones 607 Tatra T815-VE 6x6 Karel Loprais
Radomír Stachura
Tomáš Mück

Fecha País Orígen País Destino Vencedores
Coche Piloto Camión Piloto
1 01/01 Versailles Courdimanche 213 Mitsubishi Pajero Proto Pierre Lartigue -
Courdimanche Sète Etapa de enlace
- 02/01-03/01 Día de traslado
- 04/01 Alger El Oued Etapa de enlace
2 05/01 El Oued Hassi Messaoud 204 Peugeot 405 Turbo 16 Ari Vatanen -
3 06/01 Hassi Messaoud Bordj Omar Driss Cancelada
4 07/01 Bordj Omar Driss Tamanrasset 204 Peugeot 405 Turbo 16 Ari Vatanen -
5 08/01 Tamanrasset Djanet 204 Peugeot 405 Turbo 16 Ari Vatanen -
- 09/01 Djanet Djado Etapa de enlace
6 10/01 Djado Arlit 206 Peugeot 405 Turbo 16 Henri Pescarolo -
7 Arlit Agadez 204 Peugeot 405 Turbo 16 Ari Vatanen  
8 11/01 Día de descanso
9 12/01 Agadez Niamey 229 Mitsubishi Pajero Rally Raid Car Guy Colsoul -
- 13/01 Niamey Kidal Etapa de enlace
10 14/01 Kidal Tessalit 280 Land Rover Range Rover Proto Jean Bouchet -
11 15/01 Tessalit Lemjébir 208 Land Rover Range Rover Proto Patrick Tambay -
12 16/01 Lemjébir Tombouctou 206 Peugeot 405 Turbo 16 Henri Pescarolo -
13 17/01 Tombouctou Bamako 208 Land Rover Range Rover Proto Patrick Tambay -
14 18/01 Bamako Kayes 205 Peugeot 205 Turbo 16 Juha Kankkunen -
15 19/01 Kayes Moudjeria 206 Peugeot 405 Turbo 16 Henri Pescarolo -
- 20/01 Moudjeria Nouakchott Etapa de enlace
- 21/01 Nouakchott Richard Toll Etapa de enlace
16 22/01 M’Boro Kayar 247 Proto Euro Guy Deladrière  
17 Kayar Dakar 207 Peugeot 205 Turbo 16 Alain Ambrosino -

1988
Peugeot 205 Turbo 16 #205
Juha Kankkunen
Juha Piironen
Paris - Algiers - Dakar
Norev/M6 Interactions
Colección: La Légende du Dakar - Nº 9/36

El piloto
Juha Kankkunen comenzaría con 12 años a participar en carreras sobre hielo y con la edad legal para conducir y de la mano de Timo Mäkinen, piloto de rallies y amigo de la familia, empezaría a competir en pruebas del Campeonato de Finlandia de Rally, debutando en el WRC en 1979 disputando el rally de los 1.000 Lagos con un Ford Escort RS 2000 apoyado por el financiero e inversor Timo Jouhki, aficionado a los rallies que también patrocinaría las carreras de pilotos finlandeses como Tommi Mäkinen, Harri Rovanperä, Toni Gardemeister, Mikko Hirvonen o Jari-Matti Latvala.

Desde esta primera participación hasta su último rally, el de Finlandia en 2010 con un Ford Focus RS WRC y 51 años de edad, el finlandés se convertiría en el primer piloto de la historia en ganar cuatro títulos mundiales en el WRC, hazaña más meritoria aún si cabe por el hecho de lograrlos con tres fabricantes diferentes: en 1986 con Peugeot, 1987 y 1991 con Lancia y 1993 con Toyota, récord que de momento ningún otro piloto ha igualado.

Sus primeros puntos en el mundial los conseguiría en el rally de casa en 1983 pilotando junto a Fred Gallagher un Toyota Celica TCT con el que acabaría en la sexta posición y con este mismo coche ganaría su primer rally en el WRC: el Safari de 1985, prueba que también ganaría junto a Juha Piironen en 1991 con un Lancia Delta Integrale 16V y en 1993 con un Toyota Celica GT-Four (ST185). Éste no sería el único de los rallies en los que repetiría victoria pues el de Australia lo ganaría en cuatro ocasiones: 1989 con un Toyota Celica GT-Four (ST165), 1990 y 1991 con el Lancia Delta Integrale 16V y 1993 con Toyota Celica GT-Four (ST185), el RAC Rally y el de Finlandia en tres: 1987 (con un Lancia Delta HF 4WD) y 1991 y 1993 en el caso del rally británico y en el de su casa en 1991, 1993 con los coches con los que competía esos dos años y 1999 con un Subaru Impreza WRC en la que sería la última de sus 23 victorias en el WRC.

Además de estas victorias, en sus 162 pruebas disputadas en el WRC lograría acabar como segundo en 32 pruebas y en 30 como tercero, finalizando en las posiciones de puntos incluyendo victorias y podios en 104 carreras, terminando como subcampeón en 1992 con un Lancia Delta HF Integrale y como tercero en 1989 pilotando un Toyota Celica GT-Four (ST165), 1990 a bordo de un Lancia Delta Integrale 16V y 1994 con un Toyota Celica GT-Four (ST185) a excepción de las dos últimas pruebas de ese año que las disputaría con el nuevo Toyota Celica GT-Four (ST205), coche con el que sería descalificado junto a su compañero Didier Auriol y el equipo Toyota por montar un elemento mecánico no permitido por el reglamento.

Tras abandonar Subaru en el año 2000, sus dos últimas temporadas en el WRC las pasaría con Hyundai Accent WRC oficial con el que lograría un quinto puesto en el rally de Nueva Zelanda de 2003 como mejor resultado en esos dos años- Al margen de su carrera en el WRC, también disputaría pruebas como el Raid Dakar que ganaría en 1988 con un Peugeot 205 Turbo 16 y al que regresaría en 2005 a bordo de un Volkswagen Race Touareg con el que abandonaría.


1988
Pegaso Troner 2248 4x4 #633
Team Benelux
Cornelis Bezemer
Johan de Bruyn
Joan Verhaegen
Paris - Algiers - Dakar
AB
IXO Models/Salvat
Colección: Camiones Pegaso - Nº 40/60

El piloto
Cornelis Bezemer