FIA Formula One World Championship
Temporada 1961

Fecha País Prueba Circuito Coche Motor Piloto
1 14/05 Grand Prix Automobile de Monaco Monaco 20 Lotus 18 Climax FPF 1.5L I4 Stirling Moss
2 22/05 Grote Prijs van Nederland Zandvoort 3 Ferrari 156 Ferrari 178 1.5L V6 Wolfgang von Trips
3 18/06 Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps 4 Ferrari 156 Ferrari 178 1.5L V6 Phil Hill
4 02/07 Grand Prix de l'ACF Reims 50 Ferrari 156 Ferrari 178 1.5L V6 Giancarlo Baghetti
5 15/07 RAC British Grand Prix Aintree 4 Ferrari 156 Ferrari 178 1.5L V6 Wolfgang von Trips
6 06/08 Großer Preis von Deutschland Nürburgring 7 Lotus 21 Climax FPF 1.5L I4 Stirling Moss
7 10/09 Gran Premio d'Italia Monza 2 Ferrari 156 Ferrari 178 1.5L V6 Phil Hill
8 08/10 United States Grand Prix Watkins Glen 15 Lotus 18 Climax FPF 1.5L I4 Innes Ireland

1961
Ferrari 156 F1 #2
Motor: Ferrari 178 1.5L V6
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Phil Hill
FIA Formula One World Championship
/34 Puntos
IXO Models/RBA
Colección: Ferrari F1 Collection - Nº 18/50

El piloto
Phil Hill fue un piloto estadounidense que inició su carrera deportiva en la Escuela de Pilotos de Jaguar en 1949, antes de ser fichado como piloto por Ferrari en 1956. Con una carrera profesional de 14 años que abarca la Fórmula 1, donde corrió en siete temporadas consiguiendo tres victorias, cinco segundos y ocho terceros puesto con un total de 98 puntos en 48 carreras. En las 24 Horas de Le Mans participaría en 14 ocasiones, ganando tres de ellas y abandonando en el resto. Su primera victoria la obtuvo en 1958 con un Ferrari 250 TR58 y posteriormente en 1961 con un Ferrari 250 TRI/61 y 1962 con un Ferrari 330 TRI/LM. El resto de sus participaciones que terminarían en abandono fueron: 1953 (Osca MT4 1300), 1955 (Ferrari 121 LM), 1956 (Ferrari 625LM Touring), 1957 (Ferrari 335 MM), 1959 (Ferrari 250 TR59), 1960 (Ferrari 250 TR59/60), 1963 (Aston Martin DP215), 1964 y 1965 (Ford GT40). En 1966 estrenaría un Chaparral 2D con motor Chevrolet en él, que tras 111 vueltas, hubo de abandonar por una avería en el alternador. Su última carrera en Le Mans sería en 1967 con un Chaparral 2F.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8
3 2 1 9 2 3 1 -