FIA Formula One World Championship
Temporada 1968

Fecha País Prueba Circuito Coche Motor Equipo Piloto
1 01/01 South African Grand Prix Kyalami 4 Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Team Lotus Jim Clark
2 12/05 Gran Premio de España Jarama 10 Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Team Lotus Graham Hill
3 26/05 Grand Prix Automobile de Monaco Monaco 9 Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Gold Leaf Team Lotus Graham Hill
4 09/06 Grand Prix de Belgique Spa-Francorchamps 5 McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Bruce McLaren Motor Racing Bruce McLaren
5 23/06 Grote Prijs van Nederland Zandvoort 8 Matra MS10 Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Matra International Jackie Stewart
6 07/07 Grand Prix de France Rouen 26 Ferrari 312-68 Ferrari 242 3.0L V12 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Jacky Ickx
7 20/07 RAC British Grand Prix Brands Hatch 22 Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Rob Walker Racing Team Jo Siffert
8 04/08 Großer Preis von Deutschland Nürburgring 6 Matra MS10 Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Matra International Jackie Stewart
9 08/09 Gran Premio d'Italia Monza 1 McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Bruce McLaren Motor Racing Denny Hulme
10 29/09 Player's Canadian Grand Prix Mosport Park 1 McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Bruce McLaren Motor Racing Denny Hulme
11 06/10 United States Grand Prix Watkins Glen 15 Matra MS10 Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Matra International Jackie Stewart
12 03/11 Gran Premio de México Magdalena Mixiuhca 10 Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Gold Leaf Team Lotus Graham Hill

1968
Lotus 49B #5
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0L V8
Team Lotus
Graham Hill
FIA Formula One World Championship
/48 Puntos
IXO Models/RBA
Colección: Grand Prix. Mitos de la F1 - Nº 17/40

El piloto
Graham Hill comenzó a finales de 1950 como mecánico en Colin Chapman en el equipo Lotus. En 1960 se incorporó como conductor para BRM y con ellos ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1962, triunfo que repetiría en 1968, esta vez de vuelta con Lotus. En la Fórmula 1 disputó 176 carreras a lo largo de 18 temporadas en las que consiguió 14 victorias, 15 segundos y 7 terceros puestos, con una suma total de 289 puntos. En las 24 Horas de Le Mans tomaría la salida en nueve ocasiones. En 1972 obtendría la primera posición con el Matra MS 670 del Équipe Matra-SIMCA Shell y ya no volvería a participar en la prueba de resistencia francesa. Su debut fue en 1959 con un Lotus 15 con el que abandonó. El mismo resultado lo tendría en 1960 con un Porsche 718/4 RS, 1961 con un Ferrari 250 GT SWB y 1962 con un Aston Martin DP212.

En 1963 tomaría la salida con el Rover-BRM Turbine impulsado por gas, con el que, a pesar de terminar la prueba en séptima posición, no se clasifico al participar fuera de concurso. En 1964 con un Ferrari 330 P conseguiría la segunda plaza en la general. Al año siguiente volvería a pilotar el Rover de turbina de gas, esta vez compitiendo como uno más, y terminó en 10ª posición. En 1966 estaría en la parrilla de salida con un Ford GT40 Mk II del preparador inglés Alan Mann con el que hubo de abandonar a causa de la rotura de la suspensión. El 29 de noviembre 1975, falleció en un accidente de avioneta, cuando regresando del circuito francés de Paul Ricard, se estrelló en el norte de Londres, mientras intentaba aterrizar de noche y con niebla en el Aeródromo de Elstree.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 1 1 AB 9 AB AB 2 AB 4 2 1