FIA Formula One World Championship
Temporada 1981

Fecha País Prueba Circuito Coche Motor Piloto
1 15/03 United States Grand Prix West Long Beach 1 Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Alan Jones
2 29/03 Grande Prêmio do Brasil Jacarepaguá 2 Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Carlos Reutemann
3 12/04 Gran Premio de la República Argentina Autódromo Municipal 5 Brabham BT49C Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Nelson Piquet
4 03/05 Gran Premio di San Marino Imola 5 Brabham BT49C Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Nelson Piquet
5 17/05 Grand Prix de Belgique Zolder 2 Williams FW07D Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Carlos Reutemann
6 31/05 Grand Prix Automobile de Monaco Monaco 27 Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5L V6 Gilles Villeneuve
7 21/06 Gran Premio de España Jarama 27 Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5L V6 Gilles Villeneuve
8 05/07 Grand Prix de France Dijon-Prenois 15 Renault RS20B Renault-Gordini EF1 1.5L V6 Alain Prost
9 18/07 British Grand Prix Silverstone 7 McLaren MP4/1 Ford Cosworth DFV 3.0L V8 John Watson
10 02/08 Großer Preis von Deutschland Hockenheimring 5 Brabham BT49C Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Nelson Piquet
11 16/08 Großer Preis von Österreich Österreichring 26 Ligier JS17 Matra MS81 3.0L V12 Jacques Laffite
12 30/08 Nederlandse Grand Prix Zandvoort 15 Renault RS20B Renault-Gordini EF1 1.5L V6 Alain Prost
13 13/09 Gran Premio d'Italia Monza 15 Renault RS20B Renault-Gordini EF1 1.5L V6 Alain Prost
14 27/09 Grand Prix du Canada Circuit Ile Notre-Dame 26 Ligier JS17 Matra MS81 3.0L V12 Jacques Laffite
15 17/10 Caesars Palace Grand Prix Las Vegas 1 Williams FW07D Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Alan Jones

1981
Brabham BT49C #5
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0L V8
Parmalat Racing Team
Nelson Piquet
FIA Formula One World Championship
/50 Puntos
IXO Models/RBA
Colección: Grand Prix Mitos de la F1 - Nº 13/40

El piloto
Nelson Piquet, tricampeón del mundo de Fórmula 1, comenzó su carrera en el mundo del automovilismo en las competiciones de karting brasileñas a mediados de los años 60. En 1971 y 1972 sería campeón de Brasil de la especialidad, lo que le valdría el pase para disputar la Formula Super Vee donde se mantendría con regularidad entre los diez primeros del campeonato. Daría el salto a Europa a finales de la década y competiría en la categoría de Fórmula 3 tanto en el Reino Unido como en Italia, siendo campeón del campeonato británico en 1978.

Ese mismo año debutaría en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, primero con el equipo Ensign con quien disputaría únicamente el Gran Premio de Alemania (y que terminaría en abandono) para pasar a disputar con McLaren los tres Grandes Premios siguientes, sumando un noveno puesto en el Gran Premio de Italia, para posteriormente ser fichado como piloto oficial de Brabham para la última carrera de la temporada (el Gran Premio de Canadá) y en el que lograría la 11ª plaza. Con el equipo inglés participaría hasta 1985, logrando dos campeonatos del mundo como piloto (1981 y 1983) y un subcampeonato (1980), sumando en esos años trece victorias, nueve segundos puestos, siete terceras posiciones y acabando en los puntos en 16 ocasiones sobre un total de 107 carreras disputadas.

Tras pasar por Brabham recalaría en Williams con quien competiría en dos temporadas (1986 y 1987) proclamándose de nuevo campeón del mundo en su último año con esta escudería. En esas dos temporadas sumaría siete victorias, nueve segundos y cuatro terceros puestos, acabando en los puntos en dos ocasiones sobre 32 pruebas puntuables. En las siguientes dos temporadas correría con Lotus con quien no lograría victoria alguna pero con los que subiría al podio en tres ocasiones como tercer mejor clasificado, sumando puntos en otras 10 carreras.

Sus últimas dos temporadas (1990 y 1991) en la máxima categoría del automovilismo las pasaría con Benetton con quien añadiría a su palmarés tres victorias, un segundo y tres terceros puestos, terminando en los puntos en 13 carreras de 32 y cerrando un ciclo que le llevaría a sumar 481,5 puntos en esta competición en la que también lograría partir en la primera posición en 24 ocasiones y marcaría la vuelta rápida de carrera en 23.

Además de su carrera en la Fórmula 1 participaría ocasionalmente en otras competiciones como la Procar (venciendo en cinco pruebas entre 1979 y 1980), los 1.000 Kilómetros de Nürburgring (que ganaría en 1981), las 500 Millas de Indianápolis o las 24 Horas de Le Mans, prueba esta última en la estaría presente en dos ocasiones pilotando un McLaren F1 GTR con el que terminaría sexto en 1996 y abandonaría en 1997. Retirado de la competición se dedicaría posteriormente a representar a pilotos, especialmente a su hijo, Nelson Piquet Jr., con el que competiría en las 1.000 Millas Brasileñas del año 2006 junto a Christophe Bouchut y Hélio Castroneves a bordo de un Aston Martin DBR9 en la que sería su segunda victoria en este certamen tras la de 1997 con el mismo McLaren F1 GTR con el que competió en Le Mans.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
3 12 1 1 AB AB AB 3 AB 1 3 2 6 5 5