 |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #1 |
| (1015) |
| Shelby American Inc. |
| Ken Miles/Denny Hulme |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 2º |
| 360 Vueltas = 4843,070 km Velocidad Media: 201,795 km/h |
| 2º Categoría Prototipo +5000 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC107 |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #2 |
| (1046) |
| Shelby American Inc. |
| Bruce McLaren/Chris Amon |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 1º |
| 360 Vueltas = 4843,090 km Velocidad Media: 201,795 km/h |
| 1º Categoría Prototipo +5000 |
| (IXO/Altaya) |
| Colección: 24 Horas De Le Mans (Nº 33/50) |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #3 |
| (1047) |
| Shelby American Inc. |
| Dan Gurney/Jerry Grant |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería - Vuelta 257 |
| (IXO/Altaya) |
| Colección: Les Monstres Sacrés De l'Endurance (5/80) |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #4 |
| (1032) |
| Holman & Moody |
| Paul Hawkins/Mark Donohue |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería - Vuelta 12 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC109 |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #5 |
| (1016) |
| Holman & Moody - Essex Wire Corporation |
| Ronnie Bucknum/Dick Hutcherson |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 3º |
| 348 Vueltas = 4681,57 km Velocidad Media: 195,08 km/h |
| 3º Categoría Prototipo +5000 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC110 |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #6 |
| (1031) |
| Holman & Moody |
| Mario Andretti/Lucien Bianchi |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería - Vuelta 97 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC111 |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #7 |
| (XGT-2) |
| Alan Mann Racing Ltd. |
| Graham Hill/Brian Muir |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería - Vuelta 110 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC112 |
___________________________________________________________________________
| 1966 |
| Ford Mark II #8 |
| (XGT-1) |
| Alan Mann Racing Ltd. |
| John Whitmore/Frank Gardner |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería - Vuelta 31 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC113 |
___________________________________________________________________________
| 1967 |
| Ford Mark IV #1 |
| (J-6) |
| Shelby American Inc. |
| Dan Gurney/Anthony Joseph Foyt |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 1º |
| 388 Vueltas = 5232,900 km Velocidad Media: 218,038 km/h |
| 1º Categoría Prototipo +5000 |
| 1º Índice de Rendimiento Térmico |
| (IXO/Altaya) |
| Colección: 24 Horas De Le Mans (Nº 23/50) |
___________________________________________________________________________
| 1967 |
| Ford Mark IV #2 |
| (J-5) |
| Shelby American Inc. |
| Bruce McLaren/Mark Donohue |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 4º |
| 359 Vueltas = 4844,140 km Velocidad Media: 201,839 km/h |
| 2º Categoría Prototipo +5000 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC009 |
___________________________________________________________________________
| 1967 |
| Ford Mark IV #3 |
| (J-7) |
| Holman & Moody |
| Mario Andretti/Lucien Bianchi |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por accidente - Vuelta 188 |
| (IXO) |
| Referencia: LMC010 |
___________________________________________________________________________
| 1968 |
| Ford GT40 #9 |
| (1075) |
| John Wyer Automotive Engineering Ltd. |
| Pedro Rodriguez/Lucien Bianchi |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 1º |
| 325 Vueltas = 4452,880 km Velocidad Media: 185,536 km/h |
| 1º Categoría Sport |
| (IXO/Altaya) |
| Colección: 24 Horas De Le Mans (Nº 42/50) |
___________________________________________________________________________
| 1968 |
| Ford GT40 #12 |
| (1078) |
| Strathaven Limited |
| Mike Salmon/Eric Liddell |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería - Vuelta 191 |
| (IXO/Altaya) |
| Colección: Les Monstres Sacrés De l'Endurance (73/80) |
___________________________________________________________________________
| 1969 |
| Ford GT40 #6 |
| (1075) |
| John Wyer Automotive Engineering Ltd. |
| Jacky Ickx/Jackie Oliver |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 1º |
| 372 Vueltas = 4998,000 km Velocidad Media: 208,250 km/h |
| 1º Categoría Sport |
| 1º Índice de Rendimiento Térmico |
| (IXO/Altaya) |
| Colección: 100 Años De Sport Automóvil (Nº 7/50) |
___________________________________________________________________________
| 1969 |
| Ford GT40 #7 |
| (1076) |
| John Wyer Automotive Engineering Ltd. |
| David Hobbs/Mike Hailwood |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 3º |
| 372 Vueltas = 4998,000 km Velocidad Media: 208,250 km/h |
| 2º Categoría Sport |
| (Universal Hobbies) |
| Referencia: 1040 |
___________________________________________________________________________
| 1969 |
| Ford GT40 #68 |
| (1081) |
| Deutsche Auto Zeitung |
| Helmut Kelleners/Reinhold Joest |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 6º |
| 341 Vueltas = 4592,570 km Velocidad Media: 191,357 km/h |
| 3º Categoría Sport |
| (Bang) |
| Referencia: 7157 |
