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| 36emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans 1968 | |
| Circuit de la Sarthe | |
| 28/29-09-1968 | |
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Circuito: 13,469 km Participantes: 54 Clasificados: 15 |
| Ganador | Vuelta Rápida | Pole Position |
| Ford GT40 #9 Distancia: 4452,880 km Velocidad Media: 185,536 km/h |
Porsche 908 #33 (Rolf Stommelen) Tiempo: 3'39"100 Velocidad Media: 222,321 km/h |
Porsche 908 #31 (Jo Siffert) Tiempo: 3'35"400 Velocidad Media: 225,108 km/h |
| Coche/Equipo | Pilotos | Categoría | Posición |
| Ford GT40 #9 John Wyer Automotive Engineering Ltd. |
Pedro Rodriguez Lucien Bianchi |
Sport | 1º |
| Porsche 907 Lang Heck #66 Squadra Tartaruga |
Heinrich Steineman Dieter Spoerry |
Sport Prototipo 2001/2500 | 2º |
| Porsche 908 #33 Porsche System Engineering |
Jochen Neerpasch Rolf Stommelen |
Sport Prototipo 2501/3000 | 3º |
| Alfa Romeo T33B/2 #39 Autodelta SpA |
Ignazio Giunti Giovanni Galli |
Sport Prototipo 1601/2000 | 4º |
| Alpine A-210 #57 Ecurie Savin-Calberson |
Alain LeGuellec Alain Serpaggi |
Sport Prototipo 1301/1600 | 9º |
| Alpine A-210 #52 1 Societe des Automobiles Alpine |
Jean-Luc Therier Bernard Tramont |
Sport Prototipo 1151/1300 | 10º |
| Porsche 911 T #43 Jean-Pierre Gaban |
Jean-Pierre Gaban Roger van der Schrick |
GT | 12º |
| Alpine A-210 #55 2 Societe des Automobiles Alpine |
Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Andruet |
Sport Prototipo 1001/1150 | 14º |
| 1 Ganador también del Ínice de Rendimiento Termico |
| 2 Ganador también del Índice de Perfomance |
| Abreviaturas | Significado |
| DNF | Abandono |
| DQ | Descalificado |
| NC | No clasificado |
| DNS | No comenzó |
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| 1968 |
| Ford GT40 #9 |
| (1075) |
| John Wyer Automotive Engineering Ltd. |
| Pedro Rodriguez/Lucien Bianchi |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 1º |
| 325 Vueltas = 4452,880 km Velocidad Media: 185,536 km/h |
| 1º Categoría Sport |
| (IXO/Altaya) |
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| 1968 |
| Alfa Romeo T33B/2 #39 |
| (75033017) |
| Autodelta SpA |
| Ignazio Giunti/Giovanni Galli |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 4º |
| 322 Vueltas = 4326 km Velocidad Media: 180,25 km/h |
| 1º Categoría Sport Prototipo 1601/2000 |
| (IXO/Altaya) |
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| 1968 |
| Alfa Romeo T33B/2 #38 |
| (75033018) |
| Autodelta SpA |
| Carlo Facetti/Spartaco Dini |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 5º |
| 314 Vueltas = 4231,910 km Velocidad Media: 176,325 km/h |
| 2º Categoría Sport Prototipo 1601/2000 |
| (Top Model) |
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| 1968 |
| Alfa Romeo T33B/2 #40 |
| (75033023) |
| Autodelta SpA |
| Mario Casoni/Gianpiero Biscaldi |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 6º |
| 304 Vueltas = 4097,200 km Velocidad Media: 170,716 km/h |
| 3º Categoría Sport Prototipo 1601/2000 |
| (Top Model) |
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| 1968 |
| Ferrari 250 LM #21 |
| (8165) |
| David Piper Racing |
| David Piper/Richard Attwood |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 7º |
| 301 Vueltas = 4060,390 km Velocidad Media: 169,182 km/h |
| 2º Categoría Sport |
| (IXO/RBA) |
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| 1968 |
| Porsche 911 T #43 |
| Jean-Pierre Gaban |
| Jean-Pierre Gaban/Roger van der Schrick |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| 12º |
| 280 Vueltas = 3783,850 km Velocidad Media: 157,660 km/h |
| 1º Categoría GT |
| (IXO/Altaya) |
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| 1968 |
| Alpine A-110 #61 |
| (1731) |
| Ecurie Leopard |
| Maurice Nusbaumer/Joseph Bourdon/Michel Pouteaux |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DQ |
| Distancia Insuficiente |
| 215 Vueltas |
| (IXO/Altaya) |
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| 1968 |
| Ford GT40 #12 |
| (1078) |
| Strathaven Limited |
| Mike Salmon/Eric Liddell |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería, Vuelta 191 |
| (IXO/Altaya) |
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| 1968 |
| Alfa Romeo T33B/2 #65 |
| (016) |
| Racing Team VDS |
| Serge Trosch/Freiherr Karl von Wendt |
| Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans |
| DNF |
| Abandono por avería, Vuelta 7 |
| (Metro/Fabbri) |
