Clic en los logos para ver más miniaturas de Alfa Romeo.

A pesar de que Alfa Romeo siempre estuvo más ligada a los circuitos (a remarcar las victorias con Nuvolari y la Scuderia Ferrari durante los años '30, y con Ascari y Farina en los años '50), la marca italiana también hizo sus pinitos en los rallyes.

El Giuletta, que debutó en 1955, puede ser considerado como el primer coche de rallyes de la marca turinesa. Aún hoy, este modelo sigue siendo usado en rallyes de clásicos. En 1963, el Giulietta dió paso al Giulia, que logró diversos éxitos tanto en circuitos (12 Horas de sebring, 24h de Le Mans, Targa Florio...) como en rallyes (Tour de Francia, Copa de los Alpes, Tour de Córcega), gracias a la versatilidad de su variante TZ1, que podeís ver aquí.

A pesar de la aparición del GTA, con carrocería de aluminio, en 1975, la actividad deportiva de la marca se vió reducida enormemente debido a problemas financieros, hasta que Fiat se hizo con Alfa Romeo en los años '80. Fue entonces cuando apareció el que es posiblemente el mejor coche de rally jamás fabricado por Alfa Romeo: el GTV V6. Al ser originario del GTV V6 de circuitos, fue en rallyes de asfalto, como el Tour de Córcega donde más destacó, sobre todo, estando al volante de pilotos franceses como Bertrand Balas, o Yves Loubet.

Clic en la imagen para agrandar, clic en el botón "go" para ver los resultados de la temporada.

			1964 Alfa Romeo TZ1 #83 Jean Rolland Gabriel Augias Coupe del Alpes (IXO/Altaya)
			1983 Alfa Romeo GTV6 #29 Yves Loubet René Alemany (IXO/Altaya)