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El vehículo
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El piloto
Tony Pond, uno de los pilotos de rally más populares del Reino Unido durante las décadas de 1970 y 1980 gracias a sus victorias en varios eventos del Campeonato de Europa de Rally (ERC) así como de varias pruebas de los campeonatos de Inglaterra, Escocia y Sudáfrica. En el mundial, sus apariciones se circunscribirían principalmente a competir en el RAC Rally, aunque a lo largo de las trece temporadas en las que estaría inscrito en una carrera del WRC participaría en otros certámenes como el Tour de Corse, donde en 1981 sería tercero con un Datsun Violet GT, su primer podio en el mundial.
En sus doce participaciones en el RAC Rally, su mejor resultado llegaría en la edición de 1985 con un MG Metro 6R4 con el que sería tercero. Este resultado, le facilitaría disputar un programa más grande en el WRC con Austin Rover, el fabricante de los MG, en la temporada de 1986, que sin embargo, terminaría siendo un fiasco con cuatro abandonos y una sexta plaza en el RAC Rally. En otras pruebas del mundial, ademas de su tercera plaza en el Tour de Corse, lograría puestos de relevancia como una cuarta posición en el Rally Sanremo de 1979 con un Talbot Sunbeam Lotus, un quinto puesto en el Rally de Portugal de 1981 con el Datsun Violet GT, otra cuarta plaza en el Safari Rally de 1982 con el Violet y una sexta plaza en el Tour de Corse de 1983 a los mandos de un Nissan 240RS.
Tras esto, y sumado a la prohibición de los coches del Grupo B para la campaña de 1987 tras varios accidentes fatales, llevaría al fabricante británico a abandonar el mundial y al piloto a poner fin a una carrera deportiva que le vería en lo más alto en el Manx International Rally de 1978 y 1980 con un Triumph TR7 V8, en 1981 a los mandos de un Vauxhall Chevette 2300 HSR y en 1986 con el MG Metro 6R4, además de vencer en el Boucles de Spa de 1977 y las 24 Heures d'Ypres de 1980 con el Triumph, el Rally de Escocia de 1981 con el Vauxhall, pruebas todas ellas puntuables para el ERC.
Resultados
| AB | AB | 1 | 1 |
La miniatura
Aparecida en el mercado español en 2004, la colección Rally Collection sería una obra editorial publicada por Altaya en varios países con pequeñas diferencias en el listado de miniaturas ofrecidas. En España, la colección estaría prevista a un total de 50 entregas posteriormente ampliada hasta las 70 debido a su éxito. Los modelos incluidos junto al fascículo estarían fabricados por IXO Models y ofrecerían buenos moldes pero pocos detalles, aunque la relación calidad-precio seguiría siendo bastante aceptable.
