All-Japan Gran Turismo Championship
Temporada 1994

Fecha País Prueba Class 1 Class 2
Coche Piloto Coche Piloto
01/05 All-Japan GT Fuji 1 Nissan Skyline GT-R Masahiko Kageyama 29 Porsche Carrera RS Sakae Obata
Hideo Uehara
12/06 Hi-Land GT Sendai 3 Nissan Skyline GT-R Masahiro Hasemi 29 Porsche Carrera RS Sakae Obata
Hideo Uehara
14/08 Special GT Cup Fuji 35 Porsche 962C Anthony Reid
Masahiko Kondō
70 Nissan Skyline GTS-R Yoshimi Ishibashi
Fuminori Mizuno
11/09 Sugo GT 100 Porsche Carrera RSR Kunimitsu Takahashi
Keiichi Tsuchiya
7 Mazda RX-7 Tetsuya Kawasaki
Toshio Fukushima
23/10 Sanyo Shinpan Cup 40 Ferrari F40 Oscar Larrauri
Tetsuya Ota
72 BMW M3 Norio Makiguchi
Yukio Okamoto

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Class 1
Pos. Coche Piloto Puntos
1 1 Nissan Skyline GT-R Masahiko Kageyama 1 2 2 4 4 70
2 3 Nissan Skyline GT-R Masahiro Hasemi AB 1 - 3 5 56
3 24 Nissan Skyline GT-R Shinichi Yamaji
Seiichi Sodeyama
2 4 4 5 6 47
4 35
40
Porsche 962C
Ferrari F40
Anthony Reid AB 3 1 AB 3 44
5 40 Ferrari F40 Tetsuya Ota 3 3 3 AB 1 36
6 100 Porsche 911 Carrera RSR Kunimitsu Takahashi
Keiichi Tsuchiya
- - - 1 2 35
7 35 Porsche 962C Masahiko Kondō AB - - - 3 32
8 2 Nissan Skyline GT-R Toshio Suzuki AB 6 5 2 AB 27
9 40
34
Ferrari F40 Keiichi Suzuki - - 3 - 8 27
10 40 Ferrari F40 Oscar Larrauri - - - - 1 20
11 10 Nissan Skyline GT-R Akira Iida AB 5 7 6 9 19
12 14 Nissan Silvia Naoki Hattori
Takashi Ooi
4 10 - 8 AB 14
13 9 Porsche 911 Carrera RSR Mauro Martini AB AB 6 10 AB 13
14 25 Nissan Fairlady Z Masami Kageyama - 9 - 7 7 10
15 10 Nissan Skyline GT-R Eiji Yamada - - - - - 8
16 25
37
Nissan Fairlady Z
Toyota Supra
Akira Ishikawa AB 9 11 7 - 7
17 5 Toyota Supra Hideo Fukuyama AB 7 - - - 4
18 88 Lamborghini Countach Takao Wada
Satoshi Ikezawa
NC 8 NC 11 AB 3
19 34 Ferrari F40 Hideshi Matsuda - - - - 8 3
20 11 Porsche 911 Carrera RS Hiroaki Sano - - - 8 - 2
21 32 Nissan Skyline GT-R Shigeru Ooyama - - 10 - - 2
22 11 Porsche 911 Carrera RS Hiroyuki Yoshimoto - - - 9 - 2
23 32 Nissan Skyline GT-R Nobuyuki Maehara - - 10 - - 2
24 39 Toyota Supra Jeff Krosnoff - - - AB 10 1
- 25 Nissan Fairlady Z Richard Dean AB - AB - - -
- 27 Lancia 037 Naohiro Furuya - - 9 - - -
- 5 Toyota Supra Tom Kristensen - - - - 11 -
Pos. Coche Piloto Puntos

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Class 2
Pos. Coche Piloto Puntos
1 29 Porsche 911 Carrera RS Sakae Obata 1 1 2 4 2 80
2 70 Nissan Skyline GTS-R Yoshimi Ishibashi 2 3 1 3 4 69
3 29 Porsche 911 Carrera RS Hideo Uehara 1 1 2 4 2 65
4 70 Nissan Skyline GTS-R Fuminori Mizuno - 1 2 3 4 54
5 12 Mazda RX-7 Tetsuya Kawasaki - 2 5 1 - 35
6 72 BMW M3 Norio Makiguchi - - - 2 1 35
7 11
55
Porsche 911 Carrera RS Masahiro Hayashi
Kouichi Kashiwabara
3 - 3 6 3 30
8 12 Mazda RX-7 Toshio Fukushima - - 5 1 - 28
9 72 BMW M3 Yukio Okamoto - - - - 1 20
10 72 BMW M3 Hideshi Matsuda - - - 2 - 15
11 70 Nissan Skyline GTS-R Hiroyasu Aoyagi 2 - - - - 15
12 33 Mazda RX-7 Atsushi Hayakawa
Tetsuji Shiratori
4 - - 8 - 13
13 11 Porsche 911 Carrera RS Hiroyuki Yoshimoto 3 - - - - 12
14 26 Nissan Skyline GTS-R Takuya Kurosawa
Masanori Sugiyama
- - 4 - - 10
15 52 Porsche 911 Carrera RS Morio Nitta
Tsugutoshi Gotou
- - - 5 - 8
16 22 Nissan Skyline GTS-R Katsuo Mizunuma
Tsuyoshi Sunaga
- - - 7 AB 4
Pos. Coche Piloto Puntos

1994
Unisia Jecs Skyline #3
Nissan Skyline GT-R/BNR32
Hasemi Motorsports
Masahiro Hasemi
All-Japan Gran Turismo Championship
Class 1
/56 Puntos
Ebbro
Referencia: 44190


1994
Taisan Advan Star Card #35
Porsche 962
Team Taisan
Anthony Reid
Masahiko Kondō
All-Japan Gran Turismo Championship
Class 1
/44 Puntos
Ebbro
Referencia: 43962

El vehículo

Los pilotos
Anthony Reid, aunque debutaría en las competiciones de monoplazas de mediados de los años 80, alcanzaría fama y prestigio en las de turismos y resistencia, especialmente en el BTCC, el WSC y los campeonatos de la especialidad disputados en tierras japonesas, a donde emigraría en sus primeros años ante la falta de oportunidades en Europa tras haber sido tercero en su debut en las 24 Horas de Le Mans en 1990 con un Porsche 962C. A la prueba de resistencia francesa retornaría en cinco ocasiones más a lo largo de su carrera con cuatro de ellas finalizando en abandono: 1991 con un Porsche 962C, 2001 y 2002 con un MG EX257 y 2005 con un Ferrari 360 Modena GTC, mientras que en 1996 sería 19º con un Lister Storm GTS. En Japón, debutaría en el Campeonato de Turismos (JTCC) tras un breve paso por la Fórmula 3 nipona y en su primer año terminaría cuarto de la serie tras sumar cuatro victorias y dos podios y repetiría posición en la campaña siguiente tras cosechar tres victorias y tres podios. Paralelamente, participaría en varias pruebas del Campeonato de GT (JGTC) en el que añadiría a su currículo dos victorias (una en 1994 con este Porsche 962C y otra en 1995 con un Porsche 993 GT2) y tres podios en las catorce carreras que disputaría entre 1994 y 1998. Al BTCC llegaría en 1997 de la mano del equipo oficial Nissan y su Primera GT y con ellos disputaría dos temporadas completas, siendo la mejor de ellas la de 1998 en la que sería subcampeón consiguiendo siete victorias y ocho podios. Los dos siguientes años los pasaría a los mandos de un Ford Mondeo oficial con el que lograría dos victorias y doce podios, terminando de nuevo como subcampeón en el año 2000. Desde 2001 a 2004 participaría con un MG ZS del equipo West Surrey Racing con el que subiría 18 veces al podio, seis en cada una de las tres plazas de honor. Tras abandonar el campeonato, regresaría en 2009 para las tres últimas citas del calendario con un BMW 320si, añadiendo puntos en dos de las nueve pruebas puntuables a las 78 de las 202 en las que lo lograría desde 1994. Sus últimos años de profesional los pasaría en el Campeonato Británico de GT, que ganaría en 2011 con un Chevron GR8 con el que vencería en las tres pruebas en las que estuvo inscrito.

Masahiko Kondō, popular cantante y actor japonés y dueño de su propio equipo de carreras (Kondo Racing), se dedicó al mundo de la competición semiprofesionalmente y durante muchos años estuvo compitiendo en varios campeonatos japoneses. Comenzó en la Copa Nissan Micra con 20 años y después de haber conseguido varios números 1 con sus canciones. Más tarde pasaría a competir en la Fórmula 3000 donde sería un habitual desde 1988 hasta el año 2000, año en el que ya competiría con su propio equipo. En 1994 estaría en el temporada inaugural del JGTC y permanecería en este campeonato hasta 2002 logrando su primera victoria en la tercera carrera de la primera temporada a la que sumaría una más en el circuito de Sugo en 1995. Sobre un total de 53 carreras disputas sumaría un segundo y tres terceros puestos, terminando en los puntos en 16 ocasiones mientras que en la clasificación general del campeonato obtendría como mejor resultado una sexta posición en el año 1998. En siete ocasiones estaría inscrito para participar en las 24 Horas de Le Mans debutando en 1994 con un Porsche 962C GTI con el que, a pesar de terminar, no se clasificaría al no recorrer la distancia mínima de carrera. En 1995 competiría con un Nissan Skyline GT-R LM acabando 10º de la general. Al año siguiente con el mismo coche sufriría su primer abandono, resultado que repetiría en 2001 con un Chrysler LMP y en 2002 con un Dome S101. En el año 2000 lograría su mejor resultado en la prueba francesa al terminar octavo con un Panoz LMP-1 Roadster-S y en 2003 terminaría sus participaciones con un 13º puesto a bordo de un Dome S101, que al igual que el modelo del 2002 fue puesto en carrera por su propio equipo.

Resultados

AB 31 1 AB1 3
1Ferrari F40

La miniatura
Ebbro es la marca con la que el grupo juguetero japonés Miniature Model Planning vende sus reproducciones de miniaturas a escala desde 1990. Los modelos fabricados en Ebbro son de una extraordinaria calidad y la inmensa mayoría de su catálogo se centra en reproducciones de los fabricantes japoneses que participan o han participado en el Campeonato de Turismos Japonés (JGTC o Super GT desde 2005). La mayoría de las miniaturas son fabricadas en diecast, pero desde 2010 también utiliza resina para sus reproducciones, estos moldes sin embargo suelen ser encomendados a otras compañías más especializadas, como Red Line, aunque no presentan el mismo nivel de detalle que los originales. La finura de sus moldes y sus perfectos detalles, así como el hecho de que sus miniaturas suelen venderse en series muy limitadas, hacen que sean productos muy deseados y apreciados por los coleccionistas del todo el mundo.


1994
Taisan Star Card F40 #34
Ferrari F40
Team Taisan
Keiichi Suzuki
Hideshi Matsuda
All-Japan Gran Turismo Championship
Class 1
/27 Puntos
Ebbro
Referencia: 43866


1994
Rain-X Art JLOC Countach #88
Lamborghini Countach 25º Anniversario
Kenwolf with Terai Engineering
Satoshi Ikezawa
Takao Wada
All-Japan Gran Turismo Championship
Class 1
18º/3 Puntos
WhiteBox
Referencia: WB515