Fecha | País | Prueba | GT500 | GT300 | |||||
Nº | Coche | Piloto | Nº | Coche | Piloto | ||||
1 | 04/15 | GT Championship in TI | 64 | Mobil 1 NSX | Tsugio Matsuda Ralph Firman |
31 | ARTA A'pex MR-S | Morio Nitta Shinichi Takagi |
|
2 | 04/05 | All-Japan GT Fuji Race | 1 | au Cerumo Supra | Hironori Takeuchi Yūji Tachikawa |
62 | Vemac R&D Dunlop 320R | Shinsuke Shibahara Shogo Mitsuyama |
|
3 | 27/05 | Sugo GT Championship | 6 | Esso Ultraflo Supra | Juichi Wakisaka Akira Iida |
3 | Unisia Jecs Silvia | Tetsuya Yamano Masataka Yanagida |
|
4 | 24/06 | TMTouch JapanGT Championship | 64 | Mobil 1 NSX | Tsugio Matsuda Ralph Firman |
7 | Amemiya MatsumotoKiyoshi Aspara RX7 | Haruhiko Matsumoto Nobuteru Taniguchi |
|
5 | 05/08 | Japan Special GT Cup | 1 | au Cerumo Supra | Hironori Takeuchi Yūji Tachikawa |
24 | Endless Taisan Advan GT3R | Hideo Fukuyama Mitsuhiro Kinoshita |
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6 | 16/09 | Motegi GT Champion Race | 18 | Takata Dome NSX | Sébastien Philippe Richard Lyons |
62 | Vemac R&D Dunlop 320R | Shinsuke Shibahara Shogo Mitsuyama |
|
7 | 28/10 | CP Mine GT Race | 16 | Mugen NSX | Ryō Michigami Daisuke Itō |
62 | Vemac R&D Dunlop 320R | Shinsuke Shibahara Shogo Mitsuyama |
|
8 | 11/11 | Suzuka GT 300 km | 64 | Mobil 1 NSX | Tsugio Matsuda Ralph Firman |
81 | Daishin Advan Silvia | Nobuyuki Oyagi Takayuki Aoki |
Abreviaturas | AB | DQ | NC | NS | Puntos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
Significado | Abandono | Descalificado | No clasificado | No comenzó | Calificación | 1 | 1 | 1 | |||||||
Vuelta Rápida | 1 | 1 | 1 |
GT500 | |||||||||||||
Pos. | Nº | Coche | Equipo | Piloto | Puntos | ||||||||
1 | 6 | Toyota Supra (JZA80) | Esso Toyota Team LeMans | Akira Iida Juichi Wakisaka |
10 | 2 | 1 | 11 | 7 | 4 | 4 | 3 | 75 |
2 | 64 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Mobil 1 Nakajima Racing | Ralph Firman Tsugio Matsuda |
1 | 11 | AB | 1 | 12 | 14 | 6 | 1 | 74 |
3 | 1 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team Cerumo | Hironori Takeuchi Yūji Tachikawa |
4 | 1 | 16 | 9 | 1 | 13 | 9 | 6 | 65 |
4 | 100 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Team Kunimitsu with Mooncraft | Hidetoshi Mitsusada | 9 | 5 | 2 | 5 | 8 | 2 | AB | 4 | 63 |
5 | 16 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Dome Mugen Project | Daisuke Itō | 5 | 3 | 3 | 10 | 11 | 16 | 1 | 10 | 59 |
6 | 100 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Team Kunimitsu with Mooncraft | Hiroki Katō | 9 | - | 2 | 5 | 8 | 2 | AB | 4 | 55 |
7 | 36 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team TOM'S | Wayne Gardner Takeshi Tsuchiya |
8 | 14 | 10 | 2 | 5 | 6 | 3 | 9 | 52 |
8 | 22 | Nissan Skyline GT-R (BNR34) | NISMO | Satoshi Motoyama Michael Krumm |
11 | 7 | 7 | 4 | 2 | 10 | 2 | AB | 51 |
9 | 18 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Dome Mugen Project | Richard Lyons Sébastien Philippe |
2 | 15 | 16 | 13 | 6 | 1 | 12 | 14 | 47 |
10 | 8 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Autobacs Racing Team Aguri | Katsutomo Kaneishi Keiichi Tsuchiya |
7 | 4 | 13 | 6 | 9 | 8 | 8 | 2 | 46 |
11 | 37 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team TOM'S | Takuya Kurosawa | AB | 12 | 5 | 3 | 3 | 7 | AB | 16 | |
12 | 37 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team TOM'S | Paolo Montin | AB | 12 | 5 | 3 | 3 | 7 | AB | - | 38 |
13 | 16 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Dome Mugen Project | Dominik Schwager | 5 | 3 | 3 | 10 | - | - | - | - | 35 |
14 | 39 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team SARD | Jérémie Dufour Manabu Orido |
3 | AB | 12 | DQ | 15 | 5 | 7 | 5 | 33 |
15 | 25 | Toyota Supra (JZA80) | Tsuchiya Engineering | Shinichi Yamaji | 6 | 13 | 11 | AB | 4 | 9 | 5 | 7 | |
16 | 25 | Toyota Supra (JZA80) | Tsuchiya Engineering | Seiji Ara | 6 | - | 11 | AB | 4 | 9 | 5 | 7 | 32 |
17 | 76 | McLaren F1 GTR | Hitotsuyama Racing | Eiichi Tajima Naoki Hattori |
13 | 8 | 6 | 8 | 13 | 3 | AB | AB | 27 |
18 | 16 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Dome Mugen Project | Ryō Michigami | - | - | - | - | 11 | 16 | 1 | 10 | 24 |
19 | 23 | Nissan Skyline GT-R (BNR34) | NISMO | Masami Kageyama Érik Comas |
12 | 6 | 4 | 16 | 14 | 17 | AB | 8 | 19 |
20 | 100 | Honda NSX-R (Type III LA-NA2) | Team Kunimitsu with Mooncraft | Toshihiro Kaneishi | - | 5 | - | - | - | - | - | - | 8 |
21 | 33 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team Cerumo | Masahiko Kondō | 15 | - | 9 | 7 | 16 | 12 | 11 | 13 | 6 |
22 | 33 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team Cerumo | Hayanari Shimoda | - | - | - | 7 | 16 | 12 | 11 | 13 | 4 |
23 | 12 | Nissan Skyline GT-R (BNR34) | Team Impul | Tetsuya Tanaka | 14 | AB | 8 | 14 | NC | 11 | 13 | 17 | 4 |
24 | 12 | Nissan Skyline GT-R (BNR34) | Team Impul | Kazuyoshi Hoshino | 14 | AB | 8 | 14 | NC | - | - | - | 3 |
25 | 35 | Toyota Supra (JZA80) | Project µ Kraft | Shigekazu Wakisaka Masahiko Kageyama |
17 | 10 | AB | 12 | 10 | 15 | 10 | 12 | 3 |
26 | 30 | McLaren F1 GTR | Team Take One | Haruki Kurosawa Hideki Okada |
16 | 9 | 14 | - | AB | AB | AB | 11 | 2 |
27 | 33 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team Cerumo | Ukyō Katayama | 15 | - | 9 | - | - | - | - | - | 2 |
28 | 12 | Nissan Skyline GT-R (BNR34) | Team Impul | Benoît Tréluyer | - | - | - | - | - | 11 | 13 | 17 | 1 |
- | 25 | Toyota Supra (JZA80) | Tsuchiya Engineering | Geoff Lees | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - |
- | 88 | Lamborghini Diablo GT-1 | JLOC | Marco Apicella Hisashi Wada |
NC | AB | 15 | AB | AB | 18 | AB | AB | - |
- | 37 | Toyota Supra (JZA80) | Toyota Team TOM'S | Hideki Noda | - | - | - | - | - | - | - | 16 | - |
- | 87 | Mercedes-Benz CLK GTR | HKS | Yudai Igarashi Kōji Yamanishi |
- | NC | NC | - | - | AB | AB | AB | - |
Pos. | Nº | Coche | Equipo | Piloto | Puntos |
Abreviaturas | AB | DQ | NC | NS | Puntos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
Significado | Abandono | Descalificado | No clasificado | No comenzó | Calificación | 1 | 1 | 1 | |||||||
Vuelta Rápida | 1 | 1 | 1 |
GT300 | |||||||||||||
Pos. | Nº | Coche | Equipo | Piloto | Puntos | ||||||||
1 | 31 | Toyota MR-S (W30) | ARTA with A'pex | Shinichi Takagi Morio Nitta |
1 | AB | 17 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 75 |
2 | 62 | Porsche 996 GT3-R Vemac RD320R |
R&D Sport | Shogo Mitsuyama Shinsuke Shibahara |
AB | 1 | 15 | AB | 13 | 1 | 1 | 7 | 73 |
3 | 3 | Nissan Silvia | Hasemi Motorsports | Tetsuya Yamano Masataka Yanagida |
4 | AB | 1 | 3 | 3 | 4 | AB | AB | 70 |
4 | 24 | Porsche 996 GT3-R | Team Taisan Advan | Hideo Fukuyama Mitsuhiro Kinoshita |
2 | AB | 16 | 5 | 1 | 7 | AB | 2 | 65 |
5 | 81 | Nissan Silvia | Team Daishin | Nobuyuki Oyagi Takayuki Aoki |
3 | AB | 12 | 7 | 2 | AB | 12 | 1 | 56 |
6 | 910 | Porsche 996 GT3-RS | 910 Racing | Adam Wilcox Hideshi Matsuda |
8 | 4 | AB | 4 | 6 | 8 | 2 | 5 | 55 |
7 | 26 | Porsche 996 GT3-RS | Team Taisan Advan | Kazuyuki Nishizawa | 5 | 3 | 7 | 10 | 7 | 3 | 3 | 17 | 54 |
8 | 77 | Subaru Impreza | Cusco Racing | Katsuo Kobayashi Tatsuya Tanigawa |
7 | 6 | 2 | 16 | 5 | 2 | 7 | AB | 53 |
9 | 26 | Porsche 996 GT3-RS | Team Taisan Advan | Atsushi Yogō | 5 | - | 7 | 10 | 7 | 3 | 3 | 17 | 42 |
10 | 7 | Mazda RX-7 | RE Amemiya Racing | Haruhiko Matsumoto | 6 | 12 | AB | 1 | 12 | AB | AB | 3 | 41 |
11 | 26 55 7 |
Porsche 996 GT3-RS Chrysler Viper GTS-R Mazda RX-7 |
Team Taisan Advan Team Taisan Jr. RE Amemiya Racing |
Takayuki Kinoshita | - | 3 | 5 | 9 | - | - | - | 3 | 34 |
12 | 19 | Toyota MR-S (W30) | Racing Project Bandoh | Satoru Goto Minoru Tanaka |
18 | 5 | AB | 6 | 22 | 6 | 6 | 12 | 31 |
13 | 7 | Mazda RX-7 | RE Amemiya Racing | Nobuteru Taniguchi | 6 | 12 | AB | 1 | 12 | AB | AB | - | 29 |
14 | 55 | Chrysler Viper GTS-R | Team Taisan Jr. | Eiji Yamada | 10 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | 4 | 21 | 26 |
15 | 71 | Toyota MR-S (W30) | Sigmatech Racing Team | Masaki Jōnai Keita Sawa |
14 | 2 | AB | - | AB | 10 | 13 | 6 | 24 |
16 | 2 | Honda NSX (Type II GH-NA2) | Verno Tokai Dream28 | Akira Watanabe Kazuho Takahashi |
9 | 14 | 4 | 8 | 10 | AB | AB | 9 | 22 |
17 | 55 | Chrysler Viper GTS-R | Team Taisan Jr. | Gou Shimizu | 10 | 16 | - | - | 8 | 9 | 4 | 21 | 16 |
18 | 63 | Porsche 996 GT3-RS | R&D Sport | Osamu Nakajima Takamasa Nakagawa |
17 | AB | 3 | 15 | 17 | 13 | 10 | NS | 13 |
19 | 28 | Porsche 996 GT3-RS | Team Taisan Jr. | Yutaka Yamagishi | 11 | 7 | 6 | 11 | 11 | 17 | AB | 8 | 13 |
20 | 28 | Porsche 996 GT3-RS | Team Taisan Jr. | Yukihiro Hane | 11 | - | 6 | 11 | 11 | 17 | AB | 8 | 9 |
21 | 911 | Porsche 996 GT3-RS | 910 Racing | Tomohiko Sunako | - | - | - | - | 14 | - | 8 | - | 7 |
22 | 21 | BMW M3 GTR (E46) | Hitotsuyama Racing | Yasushi Kikuchi | 16 | 8 | 8 | 19 | 20 | 14 | AB | AB | 6 |
23 | 21 | BMW M3 GTR (E46) | Hitotsuyama Racing | Yasushi Hitotsuyama | - | 8 | 8 | 19 | 20 | - | - | AB | 6 |
24 | 911 | Porsche 996 GT3-RS | 910 Racing | Akira Hirakawa | 15 | DQ | 9 | - | 14 | 12 | 8 | 10 | 6 |
25 | 5 | Mosler MT900R | A&S Racing | Tetsuji Tamanaka Yasutaka Hinoi |
AB | 9 | 18 | 18 | 24 | 16 | AB | 13 | 6 |
26 | 70 | Porsche 996 GT3-RS | Team Gaikokuya | Yoshimi Ishibashi | AB | 15 | 10 | AB | 16 | 15 | 9 | 20 | 3 |
27 | 911 | Porsche 996 GT3-RS | 910 Racing | Shigemitsu Haga | - | DQ | 9 | - | - | 12 | - | 10 | 3 |
28 | 15 | BMW M3 GTR (E46) | Amprex Motorsport | Genji Hashimoto Charles Kwan |
AB | 19 | AB | 12 | 9 | 11 | AB | 16 | 2 |
29 | 70 | Porsche 996 GT3-RS | Team Gaikokuya | Nobuo Komiya | - | - | - | - | - | - | 9 | 20 | 2 |
30 | 61 | Porsche 996 GT3-RS | R&D Sport Ex | Yasuo Miyagawa | 20 | 10 | NS | 17 | 21 | - | - | - | 1 |
31 | 61 | Porsche 996 GT3-RS | R&D Sport Ex | Tsubasa Kurosawa | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 1 |
32 | 70 | Porsche 996 GT3-RS | Team Gaikokuya | Patrick van Schoote | AB | 15 | 10 | AB | 16 | - | - | - | 1 |
33 | 86 | Toyota MR-S (W30) | Kraft | Koji Matsuda Masaoki Nagashima |
19 | 17 | 11 | 13 | 18 | AB | AB | 19 | 1 |
- | 28 | Porsche 996 GT3-RS | Team Taisan Jr. | Tomohiko Sunako | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - |
- | 17 | Toyota MR-S (W30) | TOM'S Spirit | Masahiro Matsunaga | 12 | 11 | 14 | - | 23 | - | AB | 11 | - |
- | 17 | Toyota MR-S (W30) | TOM'S Spirit | Takeshi Namekawa | 12 | 11 | 14 | - | 23 | - | AB | - | - |
- | 51 | Nissan Silvia | Auto Staff Racing Team | Naofumi Omoto | - | - | 13 | - | AB | - | 11 | 14 | |
- | 51 | Nissan Silvia | Auto Staff Racing Team | Takeshi Shirai | - | - | - | - | - | - | 11 | - | - |
- | 17 | Toyota MR-S (W30) | TOM'S Spirit | Takahiro Fujita | - | - | - | - | - | - | - | 11 | - |
- | 360 | Ferrari 360 Modena GTC | Dentaire Projet Racing | Seigo Nishizawa Kouta Sasaki |
13 | 13 | - | - | NS | - | AB | 15 | - |
- | 51 | Nissan Silvia | Auto Staff Racing Team | Masanobu Kato | - | - | 13 | - | AB | - | - | - | - |
- | 9 | Porsche 996 GT3-R | Team Daikokuya | Masanobu Takenaka | - | 18 | - | 14 | 15 | - | - | 18 | - |
- | 21 | BMW M3 GTR (E46) | Hitotsuyama Racing | Mikio Hitotsuyama | 16 | - | - | - | - | 14 | AB | - | - |
- | 9 | Porsche 996 GT3-R | Team Daikokuya | Yousuke Shimojima | NS | 18 | - | 14 | - | - | - | 18 | |
- | 51 | Nissan Silvia | Auto Staff Racing Team | Akira Ishikawa | - | - | - | - | - | - | - | 14 | - |
- | 911 | Porsche 996 GT3-RS | 910 Racing | Toshihide Hashimura | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | 9 | Porsche 996 GT3-R | Team Daikokuya | Akihiko Tsutsumi | - | - | - | - | 15 | - | - | - | - |
- | 70 | Porsche 996 GT3-RS | Team Gaikokuya | Seiichi Sodeyama | - | - | - | - | - | 15 | - | - | - |
- | 61 | Porsche 996 GT3-RS | R&D Sport Ex | Atsushi Katsumata | - | - | - | 17 | 21 | - | - | - | - |
- | 66 | Mazda RX-7 | Team Revolution | Tetsuya Shimizu | - | - | - | - | 19 | AB | - | AB | - |
- | 66 | Mazda RX-7 | Team Revolution | Shinji Abe | - | - | - | - | 19 | - | - | - | - |
- | 61 | Porsche 996 GT3-RS | R&D Sport Ex | Hiroaki Suga | 20 | - | NS | - | - | - | - | - | - |
- | 66 | Mazda RX-7 | Team Revolution | Makoto Shionoiri | - | - | - | - | - | AB | - | AB | - |
- | 4 | Chevrolet Corvette C-4 | Zip Speed | Izumi Yoshida | - | NS | NS | - | NS | NS | - | NS | - |
- | 4 | Chevrolet Corvette C-4 | Zip Speed | Naohiro Furuya | - | - | NS | - | NS | NS | - | NS | - |
- | 9 | Porsche 996 GT3-R | Team Daikokuya | Tsunefumi Hioki | NS | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | 4 | Chevrolet Corvette C-4 | Zip Speed | Toshiyuki Yamamoto | - | NS | - | - | - | - | - | - | - |
Pos. | Nº | Coche | Equipo | Piloto | Puntos |
|
Los pilotos
Takeshi Tsuchiya
Wayne Gardner
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
8 | 14 | 10 | 2 | 5 | 6 | 3 | 9 |
|
Los pilotos
Eiichi Tajima
Naoki Hattori comenzaría su carrera deportiva a mediados de la década de 1980 y desde entonces y hasta su retirada como piloto en 2008, pasaría por un sinfín de campeonatos de monoplazas y turismos así como carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, prueba en la participaría en 1995 con un Honda NSX GT1 con el que no se clasificaría al no completar la distancia mínima de carrera, o las 24 Horas de Spa, cita que ganaría de forma absoluta en 1991 con un Nissan Skyline GT-R (BNR32).
Sus primeros pasos en el mundo de la competición los daría en los campeonato de promoción de jóvenes pilotos como la Fórmula FJ1600 de la que posteriormente pasaría a la Fórmula 3 japonesa en 1988, convirtiéndose en campeón de la misma dos años más tarde. En 1991 y coincidiendo con su salto a la Fórmula 3000, estaría inscrito para dos carreras la Fórmula 1 pero no llegaría a calificar para disputarlas. En la Fórmula 3000, disputaría doce temporadas entre 1991 y 2005 en las cuales se convertiría en subcampeón en 1996 y 2001, acumulando en su paso por el campeonato siete victorias y once podios.
En ese tiempo y siguiendo con los monoplazas, disputaría varios eventos del Campeonato Internacional de Fórmula 3000, dos temporadas de las Indy Lights, terminando entre los cinco primeros en cuatro ocasiones en 1998 y finalizando el campeonato como décimo, y la CART de 1999 donde no tendría tanta fortuna. Como suele ser habitual en los pilotos que desarrollan su carrera en Japón, participaría de forma paralela a los monoplazas en competiciones de turismo, primero en el campeonato de Japón de la especialidad (JTCC) y después en el JGTC en el que debutaría en 1997. también con los turismos participaría con un Alfa Romeo 155 V6 TI en la prueba de Suzuka del International Touring Car Championship, finalizando como 19º en la primera ronda y 16º en la segunda.
En el JTCC, disputaría diez temporadas a lo largo de las cuales añadiría a su currículo los campeonatos de 1993 pilotando un Honda Civic y 1996 con un Honda Accord, sumando en ese periodo diez victorias, once segundos puestos y nueve terceros. En su paso por el JGTC, sumaría un subcampeonato y tres victorias en 1996 con un McLaren F1 GTR, otra victoria en 2006 con un Lexus SC 430, coche con el también ese año visitaría el podio una vez como segundo y otra como tercero, siendo asimismo tercero en Motegi en 2002 pilotando este McLaren F1 GTR y en 2005 con un Toyota Supra (JZA80).
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
13 | 8 | 6 | 8 | 13 | 3 | AB | AB |
|
Los pilotos
Haruki Kurosawa
Hideki Okada debutaría a finales de los años 70 apoyado por la empresa familiar participando en carreras de prototipos de Japón, especialmente en el All-Japan Endurance Championship, no consiguiendo grandes resultados. A mediados de los 80 disputaría también los campeonatos Fuji Grand Champion Series y Fuji Long Distance Series y conseguiría su primera victoria absoluta en los 1.000 Kilómetros de Suzuka de 1986, lo que le daría cierta repercusión internacional. En 1987 sería subcampeón del All-Japan Sports Prototype Championship (JSPC) obteniendo tres victorias y en la temporada siguiente se proclamaría campeón en el mismo campeonato. Paralelamente también competiría en la Fórmula 3000 japonesa y en el All-Japan Touring Car Championship (JTCC) que ganaría dentro de su clase en los años 1987, 1988, 1991 y 1992.
Tras unos años en los que sólo participa en unas pocas carreras, en 1998 comienza a disputar el All-Japan Gran Turismo Championship (JGTC), campeonato en el que compite ininterrumpidamente hasta 2002, disputando 40 carreras en las consigue una victoria en el circuito de Mine en 2001 y dos podios. Después de colgar el casco fue consultor del equipo Team Kunimitsu y desde 2010 es encargado de juzgar las acciones en pista de los pilotos del campeonato Super GT. En las 24 Horas de Le Mans participaría en seis ocasiones, siendo su debut con un Sauber C9 con el que no llegó a disputar una sola vuelta tras sufrir uno de sus compañeros de equipo un accidente. Sus restantes resultados fueron: 1988 con un Porsche 962C (9º), 1989 y 1990 con un Porsche 962CK6 (AB y 24º), 1994 con un Honda NSX (16º) y 1995 con un Honda NSX GT2 con el que a pesar de terminar, no se clasificaría al no cubrir la distancia mínima de carrera.
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
16 | 9 | 14 | - | AB | AB | AB | 11 |
|
Los pilotos
Hideshi Matsuda
Adam Wilcox
Resultados
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
8 | 4 | AB | 4 | 6 | 8 | 2 | 5 |
|
Los pilotos
Masahiro Matsunaga comenzaría a disputar el Campeonato de Japón de Turismos (JTCC) y el campeonato Endurance N1 (Super Taikyu desde 1999) después de probar suerte con la Fórmula 3 y diversas series monomarcas de los circuitos japoneses. En el JTCC, nunca lograría una victoria o podio en las siete temporadas en las que competirían entre 1989 y 1997, terminando las carreras que finalizaría en las posiciones intermedias siendo su mejor resultado un quinto puesto en el circuito de Tsukuba en la edición de 1992.
En 1997, se estrenaría en el JGTC, serie que al igual que el JTCC, nunca le vería en el podio de los mejores en las 55 pruebas que disputaría entre ese año y 2010 con la excepción de un segundo puesto en el circuito de Sugo con un Toyota Celica (T230), finalizando 16 carreras en los puntos y acabando en su mejor año como 14º del campeonato, precisamente en la temporada en la que lograría su único podio en el campeonato.
Su carrera en el Super Taikyu sería más larga y, si bien nunca sumaría una victoria absoluta, si lograría obtener varias dentro de la categoría en la que participaba lo que le daría bastante popularidad entre la nube de pilotos aficionados japoneses a los que enseñaría como piloto probador del equipo Project Mu, fabricante de frenos, técnicas de pilotaje y derrape, actividad a la que se sigue dedicando hoy en día.
Takeshi Namekawa
Resultados
Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Masahiro Matsunaga | 12 | 11 | 14 | - | 23 | - | AB | 11 |
Takeshi Namekawa | 12 | 11 | 14 | - | 23 | - | AB | - |
Takahiro Fujita | - | - | - | - | - | - | - | 11 |