Autobacs Japan GT Championship
Temporada 2002

2002 Tokuhon TOM'S Supra #36 Toyota Team TOM'S Takeshi Tsuchiya Wayne Gardner All-Japan Gran Turismo Championship GT500 7º/52 Puntos Ebbro Referencia: 43346

Los pilotos
Takeshi Tsuchiya

Wayne Gardner

Resultados

1	2	3	4	5	6	7	8
8	14	10	2	5	6	3	9

2002 McLaren F1 GTR #76 Hitotsuyama Racing Eiichi Tajima Naoki Hattori All-Japan Gran Turismo Championship GT500 17º/27 Puntos IXO Models Referencia: GTM091

Los pilotos
Eiichi Tajima

Naoki Hattori comenzaría su carrera deportiva a mediados de la década de 1980 y desde entonces y hasta su retirada como piloto en 2008, pasaría por un sinfín de campeonatos de monoplazas y turismos así como carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, prueba en la participaría en 1995 con un Honda NSX GT1 con el que no se clasificaría al no completar la distancia mínima de carrera, o las 24 Horas de Spa, cita que ganaría de forma absoluta en 1991 con un Nissan Skyline GT-R (BNR32).

Sus primeros pasos en el mundo de la competición los daría en los campeonato de promoción de jóvenes pilotos como la Fórmula FJ1600 de la que posteriormente pasaría a la Fórmula 3 japonesa en 1988, convirtiéndose en campeón de la misma dos años más tarde. En 1991 y coincidiendo con su salto a la Fórmula 3000, estaría inscrito para dos carreras la Fórmula 1 pero no llegaría a calificar para disputarlas. En la Fórmula 3000, disputaría doce temporadas entre 1991 y 2005 en las cuales se convertiría en subcampeón en 1996 y 2001, acumulando en su paso por el campeonato siete victorias y once podios.

En ese tiempo y siguiendo con los monoplazas, disputaría varios eventos del Campeonato Internacional de Fórmula 3000, dos temporadas de las Indy Lights, terminando entre los cinco primeros en cuatro ocasiones en 1998 y finalizando el campeonato como décimo, y la CART de 1999 donde no tendría tanta fortuna. Como suele ser habitual en los pilotos que desarrollan su carrera en Japón, participaría de forma paralela a los monoplazas en competiciones de turismo, primero en el campeonato de Japón de la especialidad (JTCC) y después en el JGTC en el que debutaría en 1997. también con los turismos participaría con un Alfa Romeo 155 V6 TI en la prueba de Suzuka del International Touring Car Championship, finalizando como 19º en la primera ronda y 16º en la segunda.

En el JTCC, disputaría diez temporadas a lo largo de las cuales añadiría a su currículo los campeonatos de 1993 pilotando un Honda Civic y 1996 con un Honda Accord, sumando en ese periodo diez victorias, once segundos puestos y nueve terceros. En su paso por el JGTC, sumaría un subcampeonato y tres victorias en 1996 con un McLaren F1 GTR, otra victoria en 2006 con un Lexus SC 430, coche con el también ese año visitaría el podio una vez como segundo y otra como tercero, siendo asimismo tercero en Motegi en 2002 pilotando este McLaren F1 GTR y en 2005 con un Toyota Supra (JZA80).

Resultados

1	2	3	4	5	6	7	8
13	8	6	8	13	3	AB	AB

2002 McLaren F1 GTR #30 Team Take One Haruki Kurosawa Hideki Okada All-Japan Gran Turismo Championship GT500 26º/2 Puntos IXO Models Referencia: GTM092

Los pilotos
Haruki Kurosawa

Hideki Okada debutaría a finales de los años 70 apoyado por la empresa familiar participando en carreras de prototipos de Japón, especialmente en el All-Japan Endurance Championship, no consiguiendo grandes resultados. A mediados de los 80 disputaría también los campeonatos Fuji Grand Champion Series y Fuji Long Distance Series y conseguiría su primera victoria absoluta en los 1.000 Kilómetros de Suzuka de 1986, lo que le daría cierta repercusión internacional. En 1987 sería subcampeón del All-Japan Sports Prototype Championship (JSPC) obteniendo tres victorias y en la temporada siguiente se proclamaría campeón en el mismo campeonato. Paralelamente también competiría en la Fórmula 3000 japonesa y en el All-Japan Touring Car Championship (JTCC) que ganaría dentro de su clase en los años 1987, 1988, 1991 y 1992.

Tras unos años en los que sólo participa en unas pocas carreras, en 1998 comienza a disputar el All-Japan Gran Turismo Championship (JGTC), campeonato en el que compite ininterrumpidamente hasta 2002, disputando 40 carreras en las consigue una victoria en el circuito de Mine en 2001 y dos podios. Después de colgar el casco fue consultor del equipo Team Kunimitsu y desde 2010 es encargado de juzgar las acciones en pista de los pilotos del campeonato Super GT. En las 24 Horas de Le Mans participaría en seis ocasiones, siendo su debut con un Sauber C9 con el que no llegó a disputar una sola vuelta tras sufrir uno de sus compañeros de equipo un accidente. Sus restantes resultados fueron: 1988 con un Porsche 962C (9º), 1989 y 1990 con un Porsche 962CK6 (AB y 24º), 1994 con un Honda NSX (16º) y 1995 con un Honda NSX GT2 con el que a pesar de terminar, no se clasificaría al no cubrir la distancia mínima de carrera.

Resultados

1	2	3	4	5	6	7	8
16	9	14	-	AB	AB	AB	11

2002 910 Rodeo Drive Advan GT3R #910 910Racing Hideshi Matsuda Adam Wilcox All-Japan Gran Turismo Championship GT300 6º/55 Puntos Ebbro Referencia: 43292

Los pilotos
Hideshi Matsuda

Adam Wilcox

Resultados

1	2	3	4	5	6	7	8
8	4	AB	4	6	8	2	5

2002 Kosei Spirit MR-S #17 TOM'S Spirit Masahiro Matsunaga Takeshi Namekawa All-Japan Gran Turismo Championship GT300 -/0 Puntos Ebbro Referencia: 43372

Los pilotos
Masahiro Matsunaga comenzaría a disputar el Campeonato de Japón de Turismos (JTCC) y el campeonato Endurance N1 (Super Taikyu desde 1999) después de probar suerte con la Fórmula 3 y diversas series monomarcas de los circuitos japoneses. En el JTCC, nunca lograría una victoria o podio en las siete temporadas en las que competirían entre 1989 y 1997, terminando las carreras que finalizaría en las posiciones intermedias siendo su mejor resultado un quinto puesto en el circuito de Tsukuba en la edición de 1992.

En 1997, se estrenaría en el JGTC, serie que al igual que el JTCC, nunca le vería en el podio de los mejores en las 55 pruebas que disputaría entre ese año y 2010 con la excepción de un segundo puesto en el circuito de Sugo con un Toyota Celica (T230), finalizando 16 carreras en los puntos y acabando en su mejor año como 14º del campeonato, precisamente en la temporada en la que lograría su único podio en el campeonato.

Su carrera en el Super Taikyu sería más larga y, si bien nunca sumaría una victoria absoluta, si lograría obtener varias dentro de la categoría en la que participaba lo que le daría bastante popularidad entre la nube de pilotos aficionados japoneses a los que enseñaría como piloto probador del equipo Project Mu, fabricante de frenos, técnicas de pilotaje y derrape, actividad a la que se sigue dedicando hoy en día.

Takeshi Namekawa

Resultados

Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8
Masahiro Matsunaga	12	11	14	-	23	-	AB	11
Takeshi Namekawa	12	11	14	-	23	-	AB	-
Takahiro Fujita	-	-	-	-	-	-	-	11