Autobacs Japan GT Championship
Temporada 2003

Fecha País Prueba GT500 GT300
Coche Piloto Coche Piloto
1 30/03 GT Championship in TI 1 Esso Ultraflo Supra Juichi Wakisaka
Akira Iida
24 Endless Taisan Advan GT3R Atsushi Yogō
Akihiro Asai
2 04/05 All-Japan GT Fuji Race 22 Motul Pitwork GT-R Satoshi Motoyama
Michael Krumm
24 Endless Taisan Advan GT3R Shinichi Yamaji
Kazuyuki Nishizawa
3 25/05 Sugo GT Championship 1 Esso Ultraflo Supra Juichi Wakisaka
Akira Iida
31 Reckless MR-S Kōta Sasaki
Satoru Goto
4 13/07 Malaysian JGTC in Fuji Speedway Round 1 Round 1
12 Calsonic Skyline Yūji Ide 3 Hasemi Motorsports Nissan Fairlady Z Masataka Yanagida
Round 2 Round 2
12 Calsonic Skyline Benoît Tréluyer 11 Team Gainer Ferrari F360 Tetsuya Tanaka
5 03/08 Japan Special GT Cup 18 Takata Dome NSX Ryō Michigami
Sébastien Philippe
19 WedsSport Celica Takayuki Aoki
Minoru Tanaka
6 14/09 Motegi GT Champion Race 16 G'ZOX- NSX Daisuke Itō
Tom Coronel
71 Sigma MR-S Tatsuya Kataoka
Keita Sawa
7 36/10 Japan GT in Kyūshū 300 km 39 Denso SARD Supra GT Dominik Schwager
Manabu Orido
71 Sigma MR-S Tatsuya Kataoka
Keita Sawa
8 16/11 Suzuka GT 300 km 12 Calsonic Skyline Benoît Tréluyer
Yūji Ide
19 WedsSport Celica Takayuki Aoki
Minoru Tanaka

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó Calificación 1 1 1              
Vuelta Rápida 1 1 1              

GT500
Pos. Coche Equipo Piloto Puntos
1 23 Nissan Skyline GT-R (BNR34) NISMO Satoshi Motoyama
Michael Krumm
2 4 3 5 2 11 5 3 86
2 1 Toyota Supra (JZA80) Esso Toyota Team LeMans Akira Iida
Juichi Wakisaka
1 12 1 6 4 4 4 7 83
3 22 Nissan Skyline GT-R (BNR34) NISMO Richard Lyons
Masami Kageyama
8 1 5 2 11 13 6 4 65
4 12 Nissan Skyline GT-R (BNR34) Team Impul Benoît Tréluyer
Yūji Ide
12 2 AB 1 16 6 11 1 64
5 36 Toyota Supra (JZA80) Toyota Team TOM'S Takeshi Tsuchiya
Érik Comas
6 10 2 7 5 2 8 8 61
6 39 Toyota Supra (JZA80) Toyota Team SARD Manabu Orido
Dominik Schwager
14 3 14 3 7 7 1 9 57
7 18 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Dome Racing Team Ryō Michigami 3 AB 7 8 1 14 AB 2 55
8 18 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Dome Racing Team Sébastien Philippe 3 AB 7 8 1 14 - 2 55
9 38 Toyota Supra (JZA80) Toyota Team Cerumo Yūji Tachikawa
Hironori Takeuchi
NS DQ 10 4 3 9 3 13 46
10 16 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) G'Zox Mugen Daisuke Itō
Tom Coronel
4 AB 9 12 8 1 10 11 38
11 64 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Mobil 1 Nakajima Racing Tsugio Matsuda 5 6 8 13 9 AB 2 12 36
12 100 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Team Kunimitsu with Mooncraft Hidetoshi Mitsusada
Hiroki Katō
7 7 16 17 13 5 9 5 27
13 25 Toyota Supra (JZA80) Team Advan Tsuchiya Jérémie Dufour 10 AB 4 14 NC 3 12 AB 26
14 25 Toyota Supra (JZA80) Team Advan Tsuchiya Seiji Ara 10 - 4 14 NC 3 12 AB 26
15 35 Toyota Supra (JZA80) Project µ Kraft Shigekazu Wakisaka
Naoki Hattori
9 5 6 10 10 12 7 10 24
16 64 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Mobil 1 Nakajima Racing André Lotterer - - - 13 9 AB 2 12 19
17 64 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Mobil 1 Nakajima Racing Takashi Kogure 5 6 8 - - - - - 17
18 37 Toyota Supra (JZA80) Toyota Team TOM'S Marco Apicella
Takuya Kurosawa
AB 8 13 15 6 10 13 14 15
19 8 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Autobacs Racing Team Aguri Keiichi Tsuchiya 11 AB 11 11 12 8 AB 6 9
20 8 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Autobacs Racing Team Aguri Toshihiro Kaneishi 11 AB 11 - 12 8 AB 6 9
21 76 McLaren F1 GTR BMW Hitotsuyama Racing Eiichi Tajima 13 9 12 18 14 AB NS 15 2
22 76 McLaren F1 GTR BMW Hitotsuyama Racing Yudai Igarashi 13 9 12 - - - - - 2
23 62 Vemac RD350R R&D Sport Shinsuke Shibahara
Shogo Mitsuyama
- 11 15 9 AB AB - 16 2
- 8 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Autobacs Racing Team Aguri Katsutomo Kaneishi - - - 11 - - - - -
- 76 McLaren F1 GTR BMW Hitotsuyama Racing Haruki Kurosawa - - - 18 14 - - - -
- 88 Lamborghini Diablo JLOC Hisashi Wada 15 AB AB 16 15 15 AB AB -
- 88 Lamborghini Diablo JLOC Kōji Yamanishi - - - 16 15 15 AB AB -
- 88 Lamborghini Diablo JLOC Naohiro Furuya 15 AB AB - - - - - -
- 76 McLaren F1 GTR BMW Hitotsuyama Racing Go Shimizu - - - - - AB NS 15 -
- 25 Toyota Supra (JZA80) Team Advan Tsuchiya Hideki Noda - AB - - - - - - -
- 18 Honda NSX-R (Type III LA-NA2) Dome Racing Team Paolo Montin - - - - - - AB - -
Pos. Coche Equipo Piloto Puntos

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó Calificación 1 1 1              
Vuelta Rápida 1 1 1              

GT300
Pos. Coche Equipo Piloto Puntos
1 3 Nissan Fairlady Z (Z33) Hasemi Motorsports Masataka Yanagida
Mitsuhiro Kinoshita
6 2 17 3 NC 3 4 2 77
2 71 Toyota MR-S
Toyota Celica
Sigmatech Racing Team Keita Sawa 4 7 AB 18 AB 1 1 3 72
3 26 Porsche 996 GT3-R Team Taisan Advan Kazuyuki Nishizawa
Shinichi Yamaji
2 1 8 6 4 AB 3 9 72
4 19 Toyota MR-S
Toyota Celica
Racing Project Bandoh Takayuki Aoki
Minoru Tanaka
8 NS 20 5 1 8 16 1 63
5 31 Toyota MR-S (W30) Team Reckless Kouta Sasaki
Satoru Goto
3 5 1 14 3 6 11 11 61
6 81 Nissan Silvia Team Daishin Kazuki Hoshino
Tadao Uematsu
7 6 7 4 2 4 10 4 61
7 43 ASL Garaiya Autobacs Racing Team Aguri Morio Nitta
Shinichi Takagi
NC 3 4 10 6 2 5 21 55
8 11 Ferrari 360 Modena GTC Team Gainer Hideshi Matsuda
Tetsuya Tanaka
13 4 AB 2 NC AB 2 12 46
9 71 Toyota Celica (T230) Sigmatech Racing Team Tatsuya Kataoka - - - - - 1 1 - 44
10 24 Porsche 996 GT3-R Team Taisan Jr. Akihiko Asai 1 11 13 8 10 18 8 5 38
11 24 Porsche 996 GT3-R Team Taisan Jr. Atsushi Yogō 1 - 13 8 10 18 8 5 38
12 55 Chrysler Viper GTS-R Team Taisan Advan Eiji Yamada
Takayuki Kinoshita
16 16 AB 1 5 AB 7 AB 34
13 5 Vemac RD320R Team B-1 Tetsuji Tamanaka
Yasutaka Hinoi
9 9 2 19 7 AB 6 7 34
14 2 Honda NSX (Type II GH-NA2) Verno Tokai Dream28 Kazuho Takahashi
Akira Watanabe
5 AB 5 21 9 19 13 8 22
15 7 Mazda RX-7 RE Amemiya Racing Takashi Ooi NC 10 3 23 AB 14 NC 6 19
16 71 Toyota MR-S (W30) Sigmatech Racing Team Masaki Jōnai 4 7 AB 18 AB - - - 16
17 7 Mazda RX-7 RE Amemiya Racing Nobuteru Taniguchi NC 10 3 23 AB 14 NC - 13
18 71 Toyota Celica (T230) Sigmatech Racing Team Haruki Kurosawa - - - - - - - 3 12
19 51 Nissan Silvia Auto Staff Racing Team Naofumi Omoto 12 13 11 7 8 7 - 14 11
20 51 Nissan Silvia Auto Staff Racing Team Masanobu Kato - 13 11 7 8 7 16 14 11
21 77 Subaru Impreza Cusco Racing Katsuo Kobayashi
Tatsuya Tanigawa
10 AB 6 24 19 AB 9 AB 10
22 34 Toyota MR-S (W30) Dentaire Projet Racing with äpr Seigo Nishizawa
Koji Matsuda
AB 14 18 11 AB 5 19 17 8
23 21
7
BMW M3 GTR (E46)
Mazda RX-7
RE Amemiya Racing Haruhiko Matsumoto - - 14 NS NS NS - 6 6
24 910 Porsche 996 GT3-R 910 Racing Yasuo Miyagawa
Akira Hirakawa
NC 8 10 13 11 15 NC 10 5
25 17 Toyota MR-S
Toyota Celica
TOM'S Spirit Masahiro Matsunaga
Masaoki Nagashima
NC 19 12 9 AB 9 - 20 4
26 69 Porsche 996 GT3-R Team Gaikokuya Masaru Yamagishi
Kei Itaka
11 15 9 20 13 10 12 18 3
27 9 Mosler MT900R A&S Racing Katsuhiko Tsutsui 15 AB 15 17 12 AB 15 13 1
28 9 Mosler MT900R A&S Racing Ichijo Suga 15 AB 15 17 12 - 15 13 1
- 51
24
Nissan Silvia
Porsche 996 GT3-R
Auto Staff Racing Team
Team Taisan Jr.
Adam Wilcox 12 11 - - - - - - -
- 911 Porsche 996 GT3-R 910 Racing Kazuyoshi Takamizawa
Tomohiko Sunako
- 17 NS 22 15 11 - 16 -
- 15 BMW M3 GTR (E46) Amprex Motorsport Genji Hashimoto 14 12 AB 15 AB 13 14 AB -
- 15 BMW M3 GTR (E46) Amprex Motorsport Charles Kwan 14 12 AB 15 AB 13 14 - -
- 70 Porsche 996 GT3-R Team Gaikokuya Yoshimi Ishibashi 17 18 16 12 18 17 18 15 -
- 70 Porsche 996 GT3-R Team Gaikokuya Gou Shimizu 17 18 16 12 - - - - -
- 61 Porsche 996 GT3-R R&D Sports Atsushi Katsumata - AB NS - 16 12 - - -
- 61 Porsche 996 GT3-R R&D Sports Keiko Ihara - - - - 16 12 - - -
- 10
10
63
RGS Mirage GT-1
Porsche 996 GT3-R
Vemac RD320R
Team LeyJun Osamu Nakajima AB AB NS 25 14 NS - AB -
- 21 BMW M3 GTR (E46) Hitotsuyama Racing Yasushi Hitotsuyama - AB 14 NS NS NS - - -
- 10 Porsche 996 GT3-R Team LeyJun Naohiro Furuya - - - - 14 - - - -
- 70 Porsche 996 GT3-R Team Gaikokuya Hiroshi Wada - - - - 18 - - 15 -
- 111 Porsche 996 GT3-R Arktech Motorsports Hiroya Iijima
Shigemitsu Haga
- 19 19 16 17 16 - 19 -
- 70 Porsche 996 GT3-R Team Gaikokuya Isao Ihashi - - - - - 17 18 - -
- 51 Nissan Silvia Auto Staff Racing Team Takeshi Shirai - - - - - - 17 - -
- 10 RGS Mirage GT-1 Team LeyJun Tatsuya Mizutani - - - 25 - - - - -
- 14 Mazda RX-7 Amprex Motorsport Tengku Djan Ley - - - - NC - - - -
- 14
15
Mazda RX-7
BMW M3 GTR (E46)
Amprex Motorsport Tetsuya Yamano - - - - NC - - AB -
- 21 BMW M3 GTR (E46) Hitotsuyama Racing Takeshi Namekawa AB AB - - - - - - -
- 10 RGS Mirage GT-1 Team LeyJun Shinichi Kurashima AB AB NS - - - - - -
- 61 Porsche 996 GT3-R R&D Sports Takeyuki Kishi - AB NS - - - - - -
- 21 BMW M3 GTR (E46) Hitotsuyama Racing Mikio Hitotsuyama AB - - - - - - - -
- 62 Vemac RD350R R&D Sports Shinsuke Shibahara
Syougo Mitsuyama
- - - - AB - - - -
- 9 Mosler MT900R A&S Racing Akira Ishikawa - - - - - AB - - -
- 63 Vemac RD320R Team LeyJun Takamasa Nakagawa - - - - - - - AB -
- 10 RGS Mirage GT-1 Team LeyJun Naoki Furuya - - - - - NS - - -
Pos. Coche Equipo Piloto Puntos

2003
Motul Pitwork GT-R #22
NISMO
Masami Kageyama
Richard Lyons
All-Japan Gran Turismo Championship
GT500
/65 Puntos
Ebbro
Referencia: 43471

Los pilotos
Masami Kageyama, al igual que su hermano Masahiko, se estrenaría en las Fuji Freshman Series de 1987 y tan sólo dos años más tarde debutaría en el Campeonato Japonés de Turismos (JTCC) En 1990 compite en la Fórmula Toyota y gana la serie a la vez que debuta en la Fórmula 3 y en el Endurance N1 (conocido posteriormente como Super Taikyu), campeonato este último que ganaría en 1994 dentro de la Clase 2, en 2007 en la Clase 1 y 2017 en la clase ST–1, en el que sigue compitiendo en la actualidad. En esos años participa tanto con monoplazas con coches deportivos y en 1994 debuta en la Fórmula 3000 japonesa en la que compite durante nueve temporadas hasta 2004 siendo subcampeón en 1998. Pero sin duda sus mayores éxitos los lograría en las competiciones de turismos.

Así, en el JTCC competiría hasta 1997 con diversos modelos de Toyota y, si bien nunca logró una victoria, cosechó cuatro podios y puntuó en 26 carreras de las 44 en las que participó. También en 1994 debutaría en el recién estrenado JGTC (más tarde Super GT) y sería subcampeón de la serie en 1997 con Toyota y campeón un año más tarde con Nissan. En este campeonato es el único piloto que ha competido en todas las ediciones desde la creación del campeonato hasta 2017,habiendo logrado desde entonces 14 victorias y 14 podios, puntuando en 61 carreras sobre 152 disputadas y siendo subcampeón de la clase 2000 (GT500) y 2012 (GT300) y tercero en 2003 en la clase GT500 y en 2011 en la clase GT300. Durante esos años participaría también en las populares 24 Horas de Tokachi, resultando vencedor en 2003.

En muy pocas ocasiones abandonó las competiciones japonesas para competir en otras carreras y sus excursiones prácticamente se limitan a las cuatro visitas que realizó a las 24 Horas de Le Mans. Su primera participación sería en 1996 con un Toyota Supra LM, pero habría de abandonar a causa de un accidente. En 1998 competiría con un Nissan R390 GT1 con el que finalizó décimo de la general. Su mejor resultado llegaría en el año 2000, finalizando sexto a bordo de un Panoz LMP-1 Roadster-S. Su última carrera en el circuito de La Sarthe la disputaría en 2008, pero sumaría su segundo abandono al romperse la caja de cambios del Courage-ORECA LC70 con el que compitió.

Richard Lyons comenzaría a dar sus primeros pasos en la competición con tan sólo nueve años en carreras de karting, pasatiempo favorito de su padre. Tras pasar por las distintas categorías infantiles y juveniles del Reino Unido, en 1996 daría el salto a las fórmulas de promoción en monoplazas pasando por la Fórmula Ford, la Fórmula Vauxhall, de la que sería campeón de invierno ese mismo año, y la Fórmula Palmer Audi, proclamándose subcampeón de esta en 1999.

Tras pasar sin éxito por la Fórmula Renault y sin muchas más opciones, emigraría a Japón para disputar la Fórmula Nippon y, como muchos otros pilotos que tienen o establecen su carrera deportiva allí, poco tiempo después debutaría en el Campeonato Japonés de Gran Turismo (JGTC), siendo estas dos series su principal actividad desde entonces, aunque de la Fórmula Nippon se retiraría en 2009 después de haber sido campeón en 2004 y acumular cuatro victorias y seis podios en siete temporadas.

Su largo recorrido por el JGTC, desde 2005 Super GT, se dividiría en tres periodos desde su debut en 2002 con el Honda NSX del equipo Mugen, con el que ese mismo año lograría su primera victoria en el campeonato al ganar en Motegi y un segundo puesto en la cita inaugural del calendario. El primero de esos periodos seria el conformado como piloto de NISMO para las temporadas de 2003 a 2007, pilotando en su primer año en el equipo el Nissan Skyline GT-R y desde 2004 el Nissan Fairlady Z (Z33) y seria sin duda el más productivo de toda su carrera deportiva pues lograría su único título de campeón en 2004 y sumaría en ese periodo cinco victorias, los mismos segundos puestos y cuatro terceras plazas, finalizando asimismo como tercero del campeonato en 2003 y 2005.

Su segundo periodo en el Super GT es el que disputaría como piloto de Toyota entre 2008 y 2012 antes de pasar ese mismo año a la clase GT300 con el Audi R8 LMS de equipo Hitotsuyama Racing con el que sigue disputando el campeonato en la actualidad. Con Toyota y el Lexus SC 430, lograría sumar en esos años dos victorias, dos segundos puestos y dos terceros, firmando el subcampeonato de 2008. Con el Audi de GT300, añadiría hasta la fecha a su currículo una victoria en 2016 y tres podios, siendo su mejor finalización en el campeonato una tercera plaza en el año de su única victoria en la categoría.

Además de su carrera en el Super GT, disputaría varias carreras del campeonato de monoplazas A1 Grand Prix con un quinto puesto en el circuito de Shanghái en 2007 como mejor resultado y también unos pocos eventos del campeonato australiano V8 Supercar, donde en 2011 lograría una victoria en la segunda ronda del icónico circuito de Surfers Paradise con el Ford FG Falcon del equipo Ford Performance Racing.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8
8 1 5 2 11 13 6 4

2003
Woodone TOM'S Supra #36
Toyota Team TOM'S
Takeshi Tsuchiya
Érik Comas
All-Japan Gran Turismo Championship
GT500
/61 Puntos
Ebbro
Referencia: 43499

Los pilotos
Takeshi Tsuchiya

Érik Comas, piloto francés muy popular en Japón donde desarrollo la mayor parte de su carrera y donde cosecho sus mayores éxitos, inició su carrera en las competiciones de karting francesas a principios de la década de 1980. En 1985 se pasa a los monoplazas y gana el Campeonato de Fórmula Renault francés en 1986. Su progresión continuó a través de la Fórmula 3 y también en las competiciones de turismos siendo campeón de Francia en esta especialidad en 1987 con un Renault 5 Maxi Turbo para un año más tarde ser campeón de la Fórmula 3. Da el salto a competiciones internacionales en 1990, ganando la Fórmula 3000 y en 1991 debuta en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la mano del equipo Ligier con quien completa dos temporadas en las que consigue puntuar en tres carreras. En 1993 se cambia a la escudería Larrousse F1 con los que también está dos temporadas y con los que consigue puntuar también tres carreras.

Tras terminar su carrera en la Fórmula 1 se embarca rumbo a Japón donde compite en el Campeonato de Gran Turismo (JGTC hasta 2004 y desde 2005, Super GT) y es en esta serie donde deslumbra con sus dotes de pilotaje. Participando en 12 temporadas consecutivas desde 1995 hasta 2006 logra sumar dos campeonatos (1998 y 1999) en la clase GT500 y un subcampeonato en el año 2000 con el equipo NISMO, consiguiendo además en las 80 carreras que disputó en esos años, seis victorias, siete segundos puestos, diez terceros además de puntuar en 38 pruebas. Con una carrera centrada en el país nipón, en muy pocas ocasiones competiría fuera de éste país siendo su carrera predilecta las 24 Horas de Le Mans, donde debutaría con un abandono a causa de un accidente en 1995 a bordo de un Porsche 911 GT2. Regresaría en 1997 de la mano de NISMO con un Nissan R390 GT1 y tras una carrera llena de problemas completaría la distancia en la 12ª plaza.

Un año más tarde repetiría con la evolución del mismo modelo y acabaría en la sexta posición. En 1999 sufriría un nuevo abandono, esta vez con el prototipo Nissan R391. Ya no regresaría al circuito de La Sarthe hasta 2002, año en el que con un ORECA-Dallara LMP 02 fue el quinto mejor clasificado. Tras otro año de ausencia, en 2004 regresa de la mano de Pescarolo Sport y con su prototipo C60 y C60 Hybrid encadena un cuarto lugar, una segunda plaza en 2005 y un quinto puesto en 2006, año en el que oficialmente se retira de la competición para dedicarse a la representación de jóvenes pilotos aunque esporádicamente sigue compitiendo en rallies históricos con un Lancia Stratos.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8
6 10 2 7 5 2 8 8

2003
Sigma MR-S #71
Sigmatec Racing Team
Tatsuya Kataoka
Keita Sawa
All-Japan Gran Turismo Championship
GT300
/72 Puntos
Ebbro
Referencia: 43549

Los pilotos
Tatsuya Kataoka se proclamaría en dos ocasiones campeón de karting japonés antes de pasarse a los monoplazas de la Fórmula Toyota y Fórmula 3 de su país. En estas disciplinas lograría varias victorias pero no sería hasta que en 2003 comenzara a participar en el JGTC en la que su carrera en al automovilismo deportivo daría un salto cualitativo. Especializado en los coches de la clase GT300, aunque competiría con los de la clase superior durante cinco temporadas, sería campeón de la misma en 2009 con un Lexus IS350, en 2014 con un BMW Z4 GT3 y en 2017 con un Mercedes-AMG GT3. En las 16 campañas que ha disputado hasta 2018 ha sumado diez victorias, una en GT500, y 18 podios en GT300 y cinco en GT500, puntuando en 59 carreras sobre 123 pruebas disputadas en total.

A su palmarés añadiría además la victoria de clase de los 1.000 Kilómetros de Suzuka de 2003 con un Toyota Celica, así como los campeonatos de resistencia del Japan Le Mans Challenge de 2006 en la clase GT1 con un Ferrari 550-GTS Maranello y del Super Taikyu de 2008 dentro de la categoría ST1 con un BMW Z4M Coupé. En muy pocas ocasiones saldría de su país natal para participar en otro eventos, la primera vez que esto ocurriría sería en la edición de las 24 Horas de Le Mans de 2008 en las que a bordo de un Dome S102 sería 33º y último de la general. En 2016 volvería a Europa para participar en las 24 Horas de Nürburgring, prueba que ganaría en la clase SP-Pro con un Lexus RC F y un año más tarde competiría en las 24 Horas de Spa con un Mercedes-AMG GT3 con el que habría de abandonar.

Keita Sawa

Resultados

Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8
Tatsuya Kataoka - - - - - 1 1 -
Keita Sawa 4 7 AB 18 AB 1 1 3
Masaki Jōnai 4 7 AB 18 AB - - -
Haruki Kurosawa - - - - - - - 3