Automobiles Marius Berliet
Vehículos Industriales

Marius Berliet nació en 1866 en Lyon, en el distrito industrial de la Croix-Rousse, a la edad de 15 años Marius se unió el taller de su padre como un aprendiz de tejedor compaginando su trabajo con clases nocturnas de mecánica e inglés en la Société d'Enseignement Professionnel du Rhône, con 24 años empezó a realizar sus propios trabajos de cuero artificial y relieves textiles al mismo tiempo que trabaja para su padre. Con los conocimientos adquiridos de mecánica, en 1894 construyó su primer motor y un año más tarde su primer coche. En 1899, compró un taller de 90m2, en 1902 adquirió las fábricas de Audibert y Lavirotte (5000 m2) y en 1905 vendió la licencia para 3 coches, de 22, 40 y 60CV a ALCO (American Locomotive Company), venta que le proporcionó los recursos necesarios para comenzar su carrera industrial. El frontal de la locomotora Schenectady fabricada por ALCO se convirtió en el emblema de la compañía Berliet. En 1912 un equipo alemán con un coche Berliet de serie ganó el rally de Monte-Carlo. Con una fabricación anual cercana a las 3500 unidades las exportaciones representaban el 50% de las ventas.

Durante la Primera Guerra Mundial la compañía se dedicó a la fabricación de bombas de mortero, camiones y tanques. Después de una gran inversión en máquinas para fabricar material bélico, al finalizar la contienda mundial la compañía pasó por graves problemas financieros que la condujeron a la quiebra en 1921. A pesar de esto la empresa se recuperó y optó por los motores diésel en 1930 y dirigir su atención exclusivamente en la fabricación de camiones. Durante la Segunda Guerra Mundial Berliet fue utilizada por las fuerzas de ocupación alemanas como fabricante de armamento alemán. Berliet pone toda clase de trabas, obliga a que se liberen sus empleados deportados y trabaja siembre al mínimo posible. Sin embargo, tras la liberación, Berliet es detenido por colaboracionista y su empresa nuevamente requisada. Pronto detienen también a sus cuatro hijos, que detentan la mayoría del capital.

En 1949, tras cuatro años de lucha jurídica, recuperan todos sus bienes. Pero Marius fallece sin llegar a ver este triunfo. En 1950 Berliet fabricaba 17 camiones por día, el esfuerzo de exportación en Europa, y el desarrollo de la política de industrialización en los países en vías de desarrollo lleva a la creación de Berliet Argelia en 1956 y la inauguración de la primera línea de montaje en 1957; un año más tarde se crea Berliet Marruecos y se transfiere tecnología a China para la fabricación de 4 tipos de vehículos pesados de mercancías en 1965. En 1967 la compañía es vendida al Grupo Michelin, propietaria también de Citroën, sin embargo, después de la crisis del petróleo de 1973, Michelin decidió desprenderse de estas dos empresas con el fin de concentrarse en su negocio de neumáticos. Así, en 1974 Berliet, con una fabricación de 120 camiones diarios, fue vendida a Renault, y Citroën se vendió a Peugeot para formar el grupo PSA. En 1978 Berliet se convierte en Renault VI después de la absorción de SAVIEM por esta. En 1980 la denominación Berliet y SAVIEM desaparece para ser reemplazada por Renault.

Más miniaturas e información de Berliet en las siguientes secciones


Berliet CBA

El vehículo
En 1906, Berliet fabricaría su primer vehículo comercial, una máquina de cabina sobre motor de dos toneladas con transmisión por cadena que pronto sería seguida por otros modelos para los que el fabricante francés construiría el primer motor específicamente para camiones de los cuales el más famoso fue el tipo Z presentado en 1912. Esta unidad de potencia de 4.4 litros impulsada por gasolina con cuatro cilindros de carrera larga y limitador de revoluciones generaba una potencia de 22CV y podía transportar hasta 3,5 toneladas sería el estándar de Berliet en su línea de vehículos comerciales y sería la base sobre el que se fabricaría un nuevo camión de seis toneladas, el Berliet CBA.

El CBA continuaría los diseños anteriores de la compañía, presentando un motor de gasolina de cuatro cilindros, mejorado hasta los 5.3 litros y 25CV y una velocidad máxima de 30 km/h, con una transmisión por cadena y un bastidor de chasis de acero, en lugar de madera. Asimismo, contaría con una caja de cambios de cuatro velocidades, transmisión de potencia a las ruedas traseras con cadenas, neumáticos de goma maciza y un parachoques delante del radiador.

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Marius Berliet ofrecería el camión al ejercito francés que lo aceptaría como una especie de camión estándar que demostraría ser un vehículo muy confiable y funcional en el transporte de tropas y suministros lo que convertiría al modelo en un éxito del fabricante que lo mantendría en producción hasta 1932. El éxito del Berliet CBA no se debió solamente al rendimiento del vehículo, sino también al hecho de que Berliet crearía la primera cadena de ensamblaje real del mundo para aumentar la producción y dar respuesta a la demanda. Esto conduciría a que el precio por unidad se redujera por primera vez, haciendo que el transporte a motor fuera tan barato como el transporte a caballo con un nivel de producción de cuarenta nuevos CBA producidos al día.

Durante su vida útil, el aspecto mecánico del Berliet CBA apenas sufriría variaciones y montaría en las distintas versiones de cargala caja de cambios manual de cuatro velocidades, donde la primera marcha se utiliza para arrancar el vehículo y la cuarta estaría directamente conectada al motor, y una transmisión trasera de cadena con ejes remachados a un diferencial trasero equipado con ruedas gemelas, sistema muy simple que puede reparase fácilmente.

El motor tipo Z tendría el cigüeñal, tapas de cojinetes, bielas, pistones, árbol de levas y otras piezas de fricción reforzadas para garantizar su duración mientras que el sistema de frenado sería de tipo mordaza en la cara interna cara interna de las ruedas traseras activado con una palanca manual, que también ejercería las funciones de freno de mano cuando el vehículo quedaba estacionado, y un freno en el eje en la salida diferencial, este último activado con el pie y usado principalmente para reducir la velocidad o frenadas cortas, contando el camión con suspensiones de ballestas en ambos ejes.

Todos los vehículos eran montados en una fábrica especialmente equipada donde se llevaban a cabo todas las operaciones de montaje del chasis de vehículos pesados, instalación de los diversos órganos, motores, cajas y transmisiones, transportados por una grúa aérea eléctrica de alta velocidad, capaz de levantar 4.000 kilos y viajar de un extremo del pasillo al otro, desplazando los diversos componentes y chasis. Al final de la guerra, 25.000 camiones habían sido entregados al ejercito y el Berliet CBA seguiría en uso durante las dos décadas siguientes y durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial.

1920
Berliet CBA 6
IXO Models/Hachette
Colección: Collection Berliet - Nº 43/-

La miniatura
Esta miniatura se pondría a la venta el 3 de septiembre de 2019 como parte de la colección Camions Berliet (Camiones Berliet) que, desde principios del año 2018 la editorial Hachette publicaría en Francia, y en la que se daría un somero repaso a la historia de este fabricante galo con una muestra representativa de la producción que llevaría a cabo de camiones, autobuses y autocares a lo largo de más de 70 años de historia. Las réplicas ofrecidas en esta colección, serían fabricadas por IXO Models en Bangladés y, como suele ser típico de este tipo de productos vendidos en kioscos y librerías, estas ofrecerían una excelente relación calidad/precio, con un buen número de detalles y buenos acabados en general, además de ofrecer miniaturas inéditas que sería imposible de lograr de otra forma.


Berliet GDR

El vehículo

1949
Berliet GDR 7W
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 32/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet GLR

El vehículo

1953
Berliet GLM 10
IXO Models/Hachette
Colección: Collection Berliet - Nº 1/-

La miniatura
Esta miniatura se pondría a la venta el 11 de enero de 2018 como primer número de la colección Camions Berliet (Camiones Berliet) que la editorial Hachette publicaría en Francia y en la que se daría un somero repaso a la historia de este fabricante galo con una muestra representativa de la producción que llevaría a cabo de camiones, autobuses y autocares a lo largo de más de 70 años de historia. Las réplicas ofrecidas en esta colección, serían fabricadas por IXO Models en Bangladés y, como suele ser típico de este tipo de productos vendidos en kioscos y librerías, estas ofrecerían una excelente relación calidad/precio, con un buen número de detalles y buenos acabados en general, además de ofrecer miniaturas inéditas que sería imposible de lograr de otra forma.

1953
Berliet GLM 10
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 59/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.

1956
Berliet GLR
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 6/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.

1956
Berliet GLR
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 90/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet PLR 10

El vehículo

1955
Berliet PLR 10
IXO Models/Hachette
Colección: Autobus & Autocar du Monde - Nº 36/120

La miniatura
Esta miniatura se puso a la venta el 25 de mayo de 2016 como parte de la edición francesa de la colección que Hachette dedica a los autobuses y autocares más populares del mundo, y que también publica en Italia y Polonia con diferente orden, y de los cuales algunos serían puestos a la venta por la editorial española Salvat, que pertenece al Grupo Hachette, en su tienda online. Las miniaturas están realizadas por IXO Models en Bangladés y representan fielmente los modelos originales en los que se basan con unos moldes muy corectos con una excelente terminación y abundantes detalles que hacen de estas miniaturas una compra segura habida cuenta su ajustado precio en relación a otras realizadas por distintos fabricantes y que en ocasiones cuestan tres veces más.


Berliet GLA

El vehículo

1957
Berliet GLA
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 23/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet GAK

El vehículo

1958
Berliet GAK
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 26/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.

1960
Berliet GAK 17
IXO Models/Salvat
Colección: Camiones y Vehículos de Bomberos - Nº 8/40

La miniatura
En marzo de 2016, la editorial Salvat pondría a la venta la colección Camiones y Vehículos de Bomberos basada en gran parte en la francesa Camions et Véhicules de Sapeurs Pompiers publicada en el país vecino por Hachette, grupo editorial al que pertenece Salvat. En la edición española, no obstante se ofrecerían varios modelos de camiones españoles para atraer la atención del coleccionistas patrio que más allá de conseguir estos vehículos, no mostraría gran interés por la colección siendo esta suspendida tras 40 entregas mientras su contraparte francesa llegaría hasta los 140 números. Como otras muchas colecciones de este tipo, las miniaturas estarían realizadas por IXO Models y representarían fielmente los modelos reales en las que estaría basadas, incluyendo infinidad de detalles y partes movibles como escaleras y torretas.


Berliet PCS 10

El vehículo

1960
Berliet PCS 10
IXO Models/Hachette
Colección: Autobus & Autocar du Monde - Nº 102/120

La miniatura
Esta miniatura se puso a la venta el 30 de enero de 2019 como parte de la edición francesa de la colección que Hachette dedica a los autobuses y autocares más populares del mundo, y que también publica en Italia y Polonia con diferente orden, y de los cuales algunos serían puestos a la venta por la editorial española Salvat, que pertenece al Grupo Hachette, en su tienda online. Las miniaturas están realizadas por IXO Models en Bangladés y representan fielmente los modelos originales en los que se basan con unos moldes muy corectos con una excelente terminación y abundantes detalles que hacen de estas miniaturas una compra segura habida cuenta su ajustado precio en relación a otras realizadas por distintos fabricantes y que en ocasiones cuestan tres veces más.


Berliet PH

El vehículo
A finales de la década de 1950, la factoría dirigida por Paul Berliet comenzaría a modernizar la línea de autocares y autobuses de la gama PL, con la serie PH (la letra P indica que se trata de vehículos destinados al transporte de personas mientras que la H significa horizontal en referencia a la posición del motor) que comprendería seis modelos de autobuses con longitudes de 9,7 y 10,66 impulsados por motores de combustión y de estos nacerían tres versión trolebús.

Las denominaciones de estos modelos harían referencia a la capacidad total de pasajeros o el desplazamiento de los cilindros de motor. Así, el primer modelo sería el PH 80, construido desde 1959 hasta 1962 y equipado con un motor Berliet de 7,9 litros y 150CV. A éste se uniría ese mismo año el PH 85 con el mismo motor y potencia pero sería la versión larga del chasis.

Dos años más tarde de la presentación del primer modelo llegaría el PH 8/100, producido hasta 1968 con el mismo motor que los anteriores, y el PH 10/100, el modelo más longevo de la gama estando en fabricación hasta 1974 y que montaría una unidad Berliet de 9,5 litros que desarrollaría 180 caballos de fuerza. De este modelo, Berliet construiría en 1966 el primer autobús articulado de Francia, el PH 12/180. En 1969, se introduciría el PH 12/100 equipada con el motor Berliet MH 635 de 12,0 litros y 240CV.

Estructuralmente, esta gama de autobuses y trolebuses serían una versión para ciudad del PLH 8U pero con el voladizo trasero ampliado medio metro para instalar una puerta trasera. La configuración de estas a lo largo de la gama serían de tres puertas en disposición 4-4-2 o 2-4-2 (referencia al número de hojas de la cada puerta contadas desde la parte posterior) siendo uno de su principales clientes la OTL (la autoridad encargada de la gestión del transporte en la ciudad de Lyon).

En cuanto a los trolebuses derivados de estos modelos, su conversión correría a cargo de la empresa Vétra (Véhicules et tracteurs électriques) y serían los modelos VBH 80 y VBH 85 movidos por el motor eléctrico Alsthom TA 635 de 140CV. Sus denominaciones se corresponden con la letra V por Vétra, la B por Berliet, H por el modelo de autobús. A estos dos se uniría el EH 100S, E por Electrobús y la S por el equipo de tracción de la marca Sécheron, y encargada para el servicio urbano de Ginebra y construido sobre la parte mecánica de un Berliet PH 10/100 para ser operado por agente único y, por tanto, no tendría puertas traseras (disposición 0-4-4) para una longitud de 10,66 metros.

1960
Vétra-Berliet VBH 85
IXO Models/Hachette
Colección: Collection Berliet - Nº 60/-

La miniatura
Esta miniatura se pondría a la venta el 29 de julio de 2020 como parte de la colección Camions Berliet (Camiones Berliet) que, desde principios del año 2018 la editorial Hachette publicaría en Francia, y en la que se daría un somero repaso a la historia de este fabricante galo con una muestra representativa de la producción que llevaría a cabo de camiones, autobuses y autocares a lo largo de más de 70 años de historia. Las réplicas ofrecidas en esta colección, serían fabricadas por IXO Models en Bangladés y, como suele ser típico de este tipo de productos vendidos en kioscos y librerías, estas ofrecerían una excelente relación calidad/precio, con un buen número de detalles y buenos acabados en general, además de ofrecer miniaturas inéditas que sería imposible de lograr de otra forma.

1962
Berliet PH 10/100
IXO Models/Hachette
Colección: Autobus & Autocar du Monde - Nº 104/120

La miniatura
Esta miniatura se puso a la venta el 26 de febrero de 2019 como parte de la edición francesa de la colección que Hachette dedica a los autobuses y autocares más populares del mundo, y que también publica en Italia y Polonia con diferente orden, y de los cuales algunos serían puestos a la venta por la editorial española Salvat, que pertenece al Grupo Hachette, en su tienda online. Las miniaturas están realizadas por IXO Models en Bangladés y representan fielmente los modelos originales en los que se basan con unos moldes muy corectos con una excelente terminación y abundantes detalles que hacen de estas miniaturas una compra segura habida cuenta su ajustado precio en relación a otras realizadas por distintos fabricantes y que en ocasiones cuestan tres veces más.


Berliet GBK

El vehículo

1965
Berliet GBK 75
IXO Models/Hachette
Colección: Collection Berliet - Nº 2/-

La miniatura
Esta miniatura se pondría a la venta el 24 de enero de 2018 como parte de la colección Camions Berliet (Camiones Berliet) que, desde principios del año 2018 la editorial Hachette publicaría en Francia, y en la que se daría un somero repaso a la historia de este fabricante galo con una muestra representativa de la producción que llevaría a cabo de camiones, autobuses y autocares a lo largo de más de 70 años de historia. Las réplicas ofrecidas en esta colección, serían fabricadas por IXO Models en Bangladés y, como suele ser típico de este tipo de productos vendidos en kioscos y librerías, estas ofrecerían una excelente relación calidad/precio, con un buen número de detalles y buenos acabados en general, además de ofrecer miniaturas inéditas que sería imposible de lograr de otra forma.

1967
Berliet GBK
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 41/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet GBC

El vehículo

1967
Berliet GBC MT8
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 61/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet GBH

El vehículo

1968
Berliet GBH M3
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 35/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet Stradair

El vehículo

1968
Berliet Stradair 50
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 80/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet GR 200

El vehículo

1969
Berliet GR 200
IXO Models/Altaya
Colección: Camiones De Antaño - Nº 82/100

La miniatura
En agosto de 2010, la editorial Altaya pondría a la venta en los kioscos españoles la colección Camiones de Antaño, una versión patria de la colección francesa Camions d'Autrefois puesta a la venta en el país vecino en septiembre de 2009. Como la colección en la que se basa, la propuesta presentada por Altaya sería la primera vez en la que un coleccionable incluiría camiones a escala 1/43.

Con la colección francesa, compartiría el grueso de los modelos propuestos si bien para satisfacer al coleccionista español se ofrecerían reproducciones de modelos españoles de los fabricantes Pegaso, Barreiros y Ebro. La colección inicialmente estaría prevista a 60 modelos sería posteriormente ampliada hasta los 100, en Francia hasta los 120 y, como suele ser habitual en los productos de esta editorial, las miniaturas estarían fabricadas por IXO Models en China y desde 2015 en Bangladés.

Las miniaturas reproducen los modelos con bastante exactitud y con un decente nivel de detalles tanto en las cabinas como en las distintas configuraciones de carga y decoraciones en las que se ofrecen, estando las cabinas realizadas en metal inyectado y los chasis y cajas producidos en plástico, ofreciendo fotograbados e intermitentes y faros como añadidos a los buenos acabados generales.

También como es habitual en estas colecciones, cada miniatura se acompaña de un fascículo en el que se incluía información sobre el modelo correspondiente, sino también sobre la historia de este medio de transporte. El primer número saldría a la venta por el precio de 5,99€ y el segundo por 12,99€ mientras que el resto de la colección se vendería a 19,99€, precio prácticamente imbatible para este tipo de vehículos de fabricantes como Norev, Eligor, Schuco o Minichamps y que definitivamente, junto a la variedad de modelos, harían de esta colección un éxito de ventas con algunos modelos muy buscados por los coleccionistas.


Berliet PR 100

El vehículo
A finales de la década de 1960, Berliet comenzaría a estudiar nuevos diseños para sus autobuses para servicio urbano cuyo tipo más común era con motor delantero (o en menor medida con éste situado entre los ejes) y servicio prestado por dos agentes: conductor y cobrador. De acuerdo a estas características, Berliet crearía el modelo PCM que, sin embargo, no tendría la respuesta comercial esperada. Nacería así un autobús con motor trasero y agente único que se denominaría Berliet PR 100, la cifra es en relación a su capacidad de pasajeros: 29 sentados y 70 de pie.

El PR 100, que sería presentado oficialmente en mayo de 1971, estaría formado por un marco tubular autoportante totalmente soldado en oposición al PCM que utilizaba un chasis más convencional atornillado al chasis. El panel frontal incluiría un parabrisas plano antideslumbrante inclinado 11° hacia atrás de gran visibilidad para el conductor mejorada también con la adición de dos ventanas laterales triangulares que facilitan las maniobras.

El Berliet PR 100 estaría equipado con el motor Perkins V8.510 de ocho cilindros y 187CV reducido a 178 caballos debido al excesivo consumo de aceite y nivel de ruido del vehículo. El motor estaría dispuesto longitudinalmente en el voladizo trasero debajo del piso unido a una caja de cambios semiautomática. Esta solución permitiría reducir la altura del piso en aproximadamente 500 milímetros en la puerta delantera y aproximadamente 700 en la puerta del medio del autobús.

Con una longitud total de 11,35 metros, el PR 100 contaría con un sistema de suspensión de bolsas de aire y muelles similares a los de los camiones Stradair y los autocares de la serie PH y Cruisair. Para aumentar la velocidad del intercambio de pasajeros, el Berliet PR 100 también estaría disponible en una versión de tres puertas, con una de doble hoja adicional situada en el lugar de la segunda ventana en el área entre ejes.

En julio de 1972, se distribuyeron 1.173 autobuses en las ciudades de Francia con servicio de transporte urbano y a partir de ese año, el modelo comenzaría a recibir mejoras y cambios en sus dimensiones, siendo asimismo el modelo exportado a otros países con acuerdos de fabricación con constructores locales como sería el caso de la firma polaca Jelcz.

Hasta el final de su producción en 1999 ya con Berliet integrada en Renault Vehículos Industriales junto con SAVIEM desde 1978, el Berliet PR 100 tendría diversas denominaciones relacionadas con su motor o capacidad de transporte. Así, al estándar PR 100 PA, producido desde 1972 en 1.173 unidades, se añadiría el PR 100 B con nuevo motor Berliet producido a partir de 1973 en 296 unidades, el PR 100 R (R por RATP, la red parisina de transportes) con un parabrisas distinto en forma de cilindro, el PR 100 PRS que sería un autocar suburbano de 45 asientos, el PR 100 MI con una nueva motorización que reemplazaría a los Perkins y Berliet producido desde 1977 en 2.308 unidades y las versiones articuladas PR 180, PR 180 R, PR 180 2 y PR 118, entre otras variantes hasta un total de 8.132 vehículos fabricados en Francia, de los cuales 2.643 llevarían la marca Berliet y 5.489 de ellos la de Renault.

1974
Berliet PR 100 PA
IXO Models/Hachette
Colección: Autobus & Autocar du Monde - Nº 114/120

La miniatura
Esta miniatura se puso a la venta el 16 de enero de 2018 como parte de la edición francesa de la colección que Hachette dedica a los autobuses y autocares más populares del mundo, y que también publica en Italia y Polonia con diferente orden, y de los cuales algunos serían puestos a la venta por la editorial española Salvat, que pertenece al Grupo Hachette, en su tienda online. Las miniaturas están realizadas por IXO Models en Bangladés y representan fielmente los modelos originales en los que se basan con unos moldes muy corectos con una excelente terminación y abundantes detalles que hacen de estas miniaturas una compra segura habida cuenta su ajustado precio en relación a otras realizadas por distintos fabricantes y que en ocasiones cuestan tres veces más.


Berliet PCM-U

El vehículo

1975
Berliet PCM-U
IXO Models/Hachette
Colección: Autobus & Autocar du Monde - Nº 76/120

La miniatura
Esta miniatura se puso a la venta el 16 de enero de 2018 como parte de la edición francesa de la colección que Hachette dedica a los autobuses y autocares más populares del mundo, y que también publica en Italia y Polonia con diferente orden, y de los cuales algunos serían puestos a la venta por la editorial española Salvat, que pertenece al Grupo Hachette, en su tienda online. Las miniaturas están realizadas por IXO Models en Bangladés y representan fielmente los modelos originales en los que se basan con unos moldes muy corectos con una excelente terminación y abundantes detalles que hacen de estas miniaturas una compra segura habida cuenta su ajustado precio en relación a otras realizadas por distintos fabricantes y que en ocasiones cuestan tres veces más.


Berliet KB770

El vehículo

1976
Berliet KB770
IXO Models/Altaya
Colección: Camions d'Autrefois - Nº 37/135

La miniatura


Berliet 130 B11

El vehículo

1978
Berliet 130 B11
IXO Models/Altaya
Colección: Camions d'Autrefois - Nº 46/135

La miniatura