FIA World Rally Championship
Temporada 1976

Fecha País Prueba Coche Piloto Copiloto
1 17–24/01 Rallye Automobile de Monte-Carlo 10 Lancia Stratos HF Sandro Munari Silvio Maiga
2 20–22/02 International Swedish Rally 4 Saab 96 V4 Per Eklund Björn Cederberg
3 10–14/03 Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1 Lancia Stratos HF Sandro Munari Silvio Maiga
4 15–19/04 Safari Rally 8 Mitsubishi Colt Lancer Joginder Singh David Doig
5 22–28/05 Acropolis Rally 14 Datsun Violet Harry Källström Claes-Göran Andersson
6 22–27/06 Rallye du Maroc 6 Peugeot 504 Jean-Pierre Nicolas Michel Gamet
7 27–29/08 1000 Lakes Rally 3 FIAT 131 Abarth Markku Alén Ilkka Kivimäki
8 06–09/10 Rallye Sanremo 4 Lancia Stratos HF Björn Waldegård Hans Thorszelius
9 06–07/11 Tour de Corse 1 Lancia Stratos HF Sandro Munari Silvio Maiga
10 27–30/11 Lombard RAC Rally 6 Ford Escort RS 1800 Roger Clark Stuart Pegg

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Pos. Fabricante Puntos
1 Lancia 1 4 1 12 AB 3 - 1 1 4 112
2 Opel 4 3 3 15 5 AB 16 5 8 7 57
3 Ford 5 - 7 17 - 14 2 23 AB 1 47
4 Saab - 1 - - - - 5 - - 2 43
5 Datsun - - 6 7 1 13 6 - - 8 39
6 Toyota - - 2 - AB - 3 - AB 5 35
7 FIAT 6 - - - - 12 1 6 AB 11 32
8 Peugeot 46 - - 4 - 1 AB - 10 - 31
9 Alpine 11 - - - 2 - - - 3 - 27
10 Mitsubishi - - - 1 - - - - - - 20
11 Porsche 7 - - - - - - 9 5 - 14
12 Alfa Romeo 10 - - 10 4 - AB - - - 12
13 Citroën 80 - 19 - 19 4 - - - - 10
14 Lada - - - - 6 - 15 - - AB 6
15 Renault 44 - - - - 6 - - - - 6
16 Volvo - 7 - - - - 21 - - - 4
17 BMW 13 AB 15 - 7 - 25 - - 17 4
18 Mazda - - 8 - - - - - - - 3
19 Volkswagen 35 - - - 8 - - - AB - 3
20 British Leyland Cars - - - - - - - - - 9 2
21 Wartburg - - - - 10 - 30 - - 35 1
Pos. Fabricante Puntos

1976
Lancia Stratos HF #10
Lancia Alitalia
Sandro Munari
Silvio Maiga
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Les Voitures Mythiques - Nº 43/130

El piloto
Sandro Munari

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 - 1 AB - 3 - 2 1 4

1976
Peugeot 504 #2
Jean-Pierre Nicolas
Jean-Claude Lefèbvre
FIA World Rally Championship
Safari Rally
IXO Models/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 43/70

El piloto
Jean-Pierre Nicolas es uno de los mejores pilotos franceses de rally, con innumerables victorias tanto en su Francia natal como en el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) u otras competiciones nacionales o europeas. Es junto al piloto finlandés Hannu Mikkola el único en ganar las tres pruebas africanas del WRC, el Rally de Marruecos en 1976, el de Kenia en 1978 y el de Côte d'Ivoire en el mismo año y es también uno de los artífices en lograr el primer título mundial de marcas para Alpine en el WRC de 1973. Su extenso palmarés incluye el Campeonato de Francia de Rally de 1971, la victoria en el Rally de Monte-Carlo en 1978, el Tour de France Automobile de 1974 y diez victorias en diferentes pruebas del Campeonato Europeo de Rally. Fuera de las pistas de rally, en el mundo de la competición en circuito o de resistencia debutaría en la Targa Florio de 1966 con un Porsche 911 y en las 24 Horas de Le Mans lo haría precisamente con un Alpine A210 con el que finalizaría 14º en la General pero logrando la victoria dentro de su clase así como el trofeo del Prix de la Performance. En 1969 participaría por última vez, esta vez con un Alpine A220/68, pero en esta ocasión habría de retirarse por un problema mecánico.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
491 - - 9 - 12 - AB3 AB3 -
1Alpine A310 y Vincent Laverne como copiloto
2Peugeot 504 y Michel Gamet como copiloto
3Opel Kadett GT/E y Vincent Laverne como copiloto

1976
Alpine A310 #4
Jean-Pierre Nicolas
Jean-Pierre Nicolas
Vincent Laverne
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models
Referencia: 77 11 421922

El piloto
Jean-Pierre Nicolas es uno de los mejores pilotos franceses de rally, con innumerables victorias tanto en su Francia natal como en el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) u otras competiciones nacionales o europeas. Es junto al piloto finlandés Hannu Mikkola el único en ganar las tres pruebas africanas del WRC, el Rally de Marruecos en 1976, el de Kenia en 1978 y el de Côte d'Ivoire en el mismo año y es también uno de los artífices en lograr el primer título mundial de marcas para Alpine en el WRC de 1973. Su extenso palmarés incluye el Campeonato de Francia de Rally de 1971, la victoria en el Rally de Monte-Carlo en 1978, el Tour de France Automobile de 1974 y diez victorias en diferentes pruebas del Campeonato Europeo de Rally. Fuera de las pistas de rally, en el mundo de la competición en circuito o de resistencia debutaría en la Targa Florio de 1966 con un Porsche 911 y en las 24 Horas de Le Mans lo haría precisamente con un Alpine A210 con el que finalizaría 14º en la General pero logrando la victoria dentro de su clase así como el trofeo del Prix de la Performance. En 1969 participaría por última vez, esta vez con un Alpine A220/68, pero en esta ocasión habría de retirarse por un problema mecánico.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
49 - - 91 - 12 - AB3 AB3 -
1Peugeot 504 y Jean-Claude Lefèbvre como copiloto
2Peugeot 504 y Michel Gamet como copiloto
3Opel Kadett GT/E y Vincent Laverne como copiloto

1976
Alpine A110 1800 #19
Michèle Mouton
Michèle Mouton
Françoise Conconi
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Les Voitures Mythiques - Nº 119/130

El piloto
Michèle Mouton, primera mujer en lograr la victoria general en una carrera del Campeonato del Mundo de Rally cuando ganó la prueba de Sanremo de 1981 en un Audi quattro, comenzaría su carrera deportiva como copiloto del equipo Groupe Compétition Grasse junto a Jean Taibi en un Peugeot 304 S y ese mismo año ya se pondría detrás del volante en varias pruebas del Campeonato de Francia de Rally (CFR), su competición de referencia hasta que en 1981 se dedicase a tiempo completo al WRC, campeonato en el que comenzaría a disputar sus primeras pruebas de manera esporádica desde que en 1974 debutara con un Alpine A110 1800 el Tour de Corse, si bien lo haría como parte del CFR, siendo su primera carrera oficial en el WRC la edición de 1976 del Rally de Monte-Carlo.

Con ese modelo de Alpine, ganaría el Tour de Corse en el Grupo 3 en 1974, victoria que repetiría en 1975. En sus años en el CFR, vencería en una única prueba, el Rallye Lyon-Charbonnières de 1979 pilotando un FIAT 131 Abarth, y sería lo suficientemente rápida para terminar en la segunda posición absoluta en dos pruebas en 1976 con un Alpine A310, tres en 1977 con un Porsche 911 Carrera RS, una en 1978, cinco en 1979 y dos en 1980 con el FIAT, siendo campeona de Francia del Grupo 3 y GT en 1974, campeona femenina en 1974, 1975 y 1977 y subcampeona de Francia en 1979.

Fuera de su país, sería asimismo campeona femenina del ERC en 1975 y 1977, de la Copa de Europa femenina de 1978 y 1980 y subcampeona de Europa de 1977 con el FIAT y del mundo en 1982 pilotando un Audi quattro, del Campeonato de Alemania de Rally en 1986, la primera y hasta ahora única mujer en ganarlo, manejando un Peugeot 205 Turbo 16, venciendo en la clase Open Rally en la subida Pikes Peak International Hill Climb en los Estados Unidos con un Audi Sport quattro S1 en 1985.

En el WRC, ganaría cuatro pruebas, todas ellas con el Audi quattro: el Rallye Sanremo de 1981 y los de Portugal, Acrópolis y Brasil de 1982, sumando a su palmarés las victorias en el ERC logradas en el RACE Rally de España de 1977 con un Porsche 911 Carrera RS, el Tour de France Automobile de 1978 con el FIAT 131 Abarth, el Rallye des Garrigues de 1981 con el Audi quattro y las victorias en el Rallye Hessen y ADAC-Rallye Deutschland con el Peugeot 205 Turbo 16, citas estas que también puntuaban para la serie alemana en la que se impondría además en otras cuatro pruebas. Dentro de la categoría para mujeres pilotos, resultaría ganadora en cuatro ocasiones en el Rally de Monte-Carlo (1976, 1978, 1979 y 1980), otras cuatro de manera consecutiva en el Tour de France Automobile entre 1977 y 1980 y del RAC Rally de 1984.

Su carrera deportiva se acabaría en 1986 tras la prohibición de la FIA del uso de los vehículos del Grupo B después de varios accidentes, pasando a organizar desde 1988 la Michelin Race of Champions, prueba celebrada en las Islas Canarias y que sirve para cerrar la temporada automovilística del año, regresando al mundo de la competición de manera breve en el año 2000 para terminar segunda en el Londres-Sydney Marathon y 14ª en 2003 del East African Safari Rally y 34ª del International Rally of Otago neozelandés. Desde 2010, pasaría a ocupar varios cargos dentro del organigrama directivo de la FIA, siendo Directora General para coordinar la seguridad, la normativa y el calendario en el WRC y Presidenta de la Comisión de Mujeres y Deportes de Motor de la FIA (WMC), creada para promover el papel de la mujer en el mundo de la competición.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 - - - - - - - AB1 -
1Alpine A310 V6