FIA World Rally Championship
Temporada 1978

Fecha País Prueba Coche Piloto Copiloto
1 21–28/01 Rallye Automobile de Monte-Carlo 3 Porsche 911 Carrera RS Jean-Pierre Nicolas Vincent Laverne
2 10–12/02 International Swedish Rally 2 Ford Escort RS 1800 Björn Waldegård Hans Thorszelius
3 23–27/03 Safari Rally 4 Peugeot 504 V6 Coupé Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Lefèbvre
4 19–23/04 Rallye de Portugal - Vinho do Porto 4 FIAT 131 Abarth Markku Alén Ilkka Kivimäki
5 29/05–02/06 Acropolis Rally 5 FIAT 131 Abarth Walter Röhrl Christian Geistdörfer
6 25–27/08 1000 Lakes Rally 3 FIAT 131 Abarth Markku Alén Ilkka Kivimäki
7 13–17/09 Critérium Molson du Québec 3 FIAT 131 Abarth Walter Röhrl Christian Geistdörfer
8 03–07/10 Rallye Sanremo 4 Lancia Stratos HF Markku Alén Ilkka Kivimäki
9 21–24/10 Rallye Bandama Côte d'Ivoire 2 Peugeot 504 V6 Coupé Jean-Pierre Nicolas Michel Gamet
10 04–05/11 Tour de Corse 1 FIAT 131 Abarth Bernard Darniche Alain Mahé
11 19–23/11 Lombard RAC Rally 4 Ford Escort RS 1800 Hannu Mikkola Arne Hertz

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Pos. Fabricante Puntos
1 FIAT 4 3 - 1 1 1 1 2 AB 1 6 134
2 Ford 23 1 8 2 7 8 6 6 - AB 1 100
3 Opel 9 7 - 5 5 7 3 8 AB 7 5 100
4 Porsche 1 - 2 9 - 4 - 3 - 4 - 79
5 Datsun - 17 3 18 3 12 - - 9 - 8 52
6 Toyota 20 29 - 4 8 6 4 - - AB 32 50
7 Lancia 7 4 - AB 6 - - 1 - AB - 49
8 Peugeot 16 50 1 7 15 31 - - 1 17 - 45
9 Renault 2 - - - AB - - - 3 - - 33
10 British Leyland Cars 75 - - - - AB 5 - - AB 4 24
11 Saab 77 9 - - - AB 8 - - - AB 18
12 Volkswagen 21 10 - - - 41 9 - - 32 AB 17
13 Mitsubishi - - 10 16 20 - - - 6 - - 16
14 Vauxhall - AB - - - 3 - AB - - AB 14
15 Alfa Romeo 59 - - - AB - - 5 - - - 14
16 Mercedes-Benz - - 6 - - 40 - - - - - 12
17 Volvo 91 8 - - - AB - - - - - 10
18 Chrysler - AB - - - 14 - - - 13 9 8
19 Škoda - 18 - - 9 22 - - - - 20 6
20 Alpine 17 - - - - - - - - 9 AB 5
21 Lada - 16 - - 10 18 - - - - AB 4
- Citroën 69 - - AB AB 29 - - - AB - -
- SEAT 112 - - - - - - - - - - -
Pos. Fabricante Puntos

1978
FIAT 131 Abarth #5
Alitalia FIAT
Walter Röhrl
Christian Geistdörfer
FIA World Rally Championship
Acropolis Rally
IXO Models/Eaglemoss Collections
Colección: Passione Rally - Nº 96/120

Los pilotos
Walter Röhrl debutaría en la competición en pruebas de rally en 1968, año que marcaría el inicio de una larga carrera que le coronaría como doble campeón del mundo de rally, siendo el primer piloto en hacer doblete en el WRC con sus títulos ganados en 1980 y 1982, así como campeón de Europa en 1974 y de África en 1982. Sus primeros pasos los daría en los rallies de Alemania donde ya en 1971 comenzaría a anotarse sus primeras victorias absolutas con un Ford Capri RS 2600. Especialista en todo tipo de terrenos, desde 1972 comenzaría a participar en eventos de calado internacional adscritos al Campeonato de Europa de Rally (ERC) donde sería subcampeón en 1973 con un Opel Ascona 1.9 SR, coche con el que un año más tarde se embolsaría el campeonato y su primera victoria en el WRC al ganar la edición de 1975 del Rally Acrópolis.

A esta victoria, le seguirían otras trece más en el WRC de las que seis serían con un FIAT 131 Abarth, vehículo con el que ganaría su primer título y los rallies de Grecia y Quebec (Canadá) en 1978, Monte-Carlo, Portugal, Codasur (Argentina) y Sanremo en 1980, dos con el Opel Ascona 400 (Monte-Carlo y Costa de Marfíl) que le daría su segunda corona de campeón en 1982, tres con un Lancia Rally 037 (Monte-Carlo, Acrópolis y Nueva Zelanda en 1973) y sendas victorias con un Audi quattro A2 y un Audi Sport quattro S1 en el Rally de Monte-Carlo de 1984 y en el Rally de Sanremo de 1985 de manera respectiva. Además de estas catorce victorias en el WRC, su palmarés se vería ampliado con otros 17 podios en la serie mundial logrados entre 1979 y 1987, año en el que abandonaría los rallies de manera casi definitiva después de sumar doce victorias en el campeonato alemán y 18 en el ERC cocn coches como el Lancia Stratos HF, el Porsche 924 Carrera GTS o los propios 131 Abarth y Ascona.

Si bien su actividad principal serían los rallies, se dejaría ver también en pruebas de circuitos y eventos tales como la Subida a Pikes Peak, prueba que ganaría en 1987 con un Audi Sport quattro S1. En pruebas de circuito, participaría en dos ocasiones en las 24 Horas de Le Mans en las que terminaría como séptimo en 1981 con un Porsche 944 LM y abandonaría en 1993 pilotando un Porsche 911 Turbo S LM GT. En otras pruebas de resistencia, ganaría por ejemplo los 1.000 Kilómetros de Brands Hatch de 1980 con un Lancia Beta Montecarlo Turbo, las 6 Horas de Silverstone de 1981 con un Porsche 935J y tres victorias en la Trans-Am americana, dos con un Audi 200 quattro en 1988 y la restante con un Audi 90 quattro en 1993, año en el que ganaría asimismo su categoría en las 12 Horas de Sebring manejando el Porsche con el que más tarde participaría en Le Mans.

De la mano de Audi, también disputaría varias carreras del DTM alemán donde dejaría su impronta con una victoria en la segunda ronda de Nürburgring en 1990 pilotando un Audi V8 quattro DTM, modelo con el que además firmaría ese mismo año un segundo puesto en la primera carrera de Norisring y dos terceras plazas en ambas rondas de la última carrera del año en Hockenheim, además de un tercer puesto en el mismo circuito durante la primera carrera del fin de semana pero en 1991, finalizando en los puntos en nueve de las diez pruebas en las que tomaría la salida. En años posteriores, seguiría compitiendo en pruebas de rally históricas con Porsche, fabricante para el que trabajaría en el desarrollo de nuevos modelos y con el que ganaría en ese tipo de eventos por ejemplo el Rally Sanremo o el Rally Costa Brava en 1997 y 2009 respectivamente.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
4 - - AB 1 - 1 AB - - 6

1978
FIAT 131 Abarth #11
Equipo RACC de Competicion
Salvador Servià
Alex Brustenga
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Nº 10/50

El piloto
Salvador Servià

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 - - - - - - - - - -

1978
Ford Escort RS 1800 #5
Jean-Pierre Nicolas
Vincent Laverne
FIA World Rally Championship
Rallye de Portugal - Vinho do Porto
IXO Models/Altaya
Colección: Champions Français de Rallye - Nº 42/60

El piloto
Jean-Pierre Nicolas es uno de los mejores pilotos franceses de rally, con innumerables victorias tanto en su Francia natal como en el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) u otras competiciones nacionales o europeas. Es junto al piloto finlandés Hannu Mikkola el único en ganar las tres pruebas africanas del WRC, el Rally de Marruecos en 1976, el de Kenia en 1978 y el de Côte d'Ivoire en el mismo año y es también uno de los artífices en lograr el primer título mundial de marcas para Alpine en el WRC de 1973. Su extenso palmarés incluye el Campeonato de Francia de Rally de 1971, la victoria en el Rally de Monte-Carlo en 1978, el Tour de France Automobile de 1974 y diez victorias en diferentes pruebas del Campeonato Europeo de Rally. Fuera de las pistas de rally, en el mundo de la competición en circuito o de resistencia debutaría en la Targa Florio de 1966 con un Porsche 911 y en las 24 Horas de Le Mans lo haría precisamente con un Alpine A210 con el que finalizaría 14º en la General pero logrando la victoria dentro de su clase así como el trofeo del Prix de la Performance. En 1969 participaría por última vez, esta vez con un Alpine A220/68, pero en esta ocasión habría de retirarse por un problema mecánico.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
11 - 12 3 AB3 - - - 14 75 11
1Porsche 911 Carrera RS
2Peugeot 504 V6 Coupé y Jean-Claude Lefèbvre como copiloto
3Citroën CX 2400
4Peugeot 504 V6 Coupé y Michel Gamet como copiloto
5Opel Kadett GT/E

1978
Porsche 911 Carrera RS #3
Jean-Pierre Nicolas
Vincent Laverne
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 12/70

El piloto
Jean-Pierre Nicolas es uno de los mejores pilotos franceses de rally, con innumerables victorias tanto en su Francia natal como en el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) u otras competiciones nacionales o europeas. Es junto al piloto finlandés Hannu Mikkola el único en ganar las tres pruebas africanas del WRC, el Rally de Marruecos en 1976, el de Kenia en 1978 y el de Côte d'Ivoire en el mismo año y es también uno de los artífices en lograr el primer título mundial de marcas para Alpine en el WRC de 1973. Su extenso palmarés incluye el Campeonato de Francia de Rally de 1971, la victoria en el Rally de Monte-Carlo en 1978, el Tour de France Automobile de 1974 y diez victorias en diferentes pruebas del Campeonato Europeo de Rally. Fuera de las pistas de rally, en el mundo de la competición en circuito o de resistencia debutaría en la Targa Florio de 1966 con un Porsche 911 y en las 24 Horas de Le Mans lo haría precisamente con un Alpine A210 con el que finalizaría 14º en la General pero logrando la victoria dentro de su clase así como el trofeo del Prix de la Performance. En 1969 participaría por última vez, esta vez con un Alpine A220/68, pero en esta ocasión habría de retirarse por un problema mecánico.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 - 11 32 AB3 - - - 14 75 11
1Peugeot 504 V6 Coupé y Jean-Claude Lefèbvre como copiloto
2Ford Escort RS 1800 y Vincent Laverne como copiloto
3Citroën CX 2400
4Peugeot 504 V6 Coupé y Michel Gamet como copiloto
5Opel Kadett GT/E

1978
Lancia Stratos HF #4
Markku Alén
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
FIA World Rally Championship
Rallye Sanremo
IXO Models/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 11/70

El piloto
Markku Alén

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
- 31 - 11 21 11 21 1 - - AB
1FIAT 131 Abarth

1978
Renault 5 Alpine #19
Jean Ragnotti
Jean-Marc Andrié
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Les Voitures Mythiques - Nº 4/130

El piloto
Jean Ragnotti es uno de los pilotos más importantes y carismáticos de rally de todos los tiempos. Comenzó su carrera en 1967 en competiciones menores. Ya en 1970 participaría en su primer Rally de Monte-Carlo terminando 11º y primero de su grupo. En su palmarés cuenta con 14 victorias en el Campeonato de Francia de Rallies donde quedó como campeón absoluto en 1980 y 1984 y subcampeón en 1970 y 1992. Cuenta con tres victorias en el Mundial de la especialidad, una de ellas en el Monte-Carlo de 1981 y dos en el Tour de Corse de 1982 y 1985, terminando trece veces entre los cinco primeros en las 43 pruebas en las que participó entre 1973 y 1996. Como muchos otros pilotos de la época, también correría pruebas de circuito en las que si bien no llegó a ganar si consiguió subir al podio en tres ocasiones como segundo y dos veces como tercer mejor clasificado.

En las 24 Horas de Le Mans estaría en la parrilla de salida un total de siete veces consiguiendo su mejor resultado con un Inaltéra LM 77 con el que finalizó 4º y primero dentro de la categoría GTP. Su debut fue en 1975 con un Tecma 755 que se saldó con un abandono. En 1978 volvería a finalizar 4º, esta vez con un Renault-Alpine A442A. Entre 1979 y su última participación en 1982 correría siempre con coches Rondeau, así en su primer año con un M379 finalizaría 5º mientras que en las tres ediciones siguientes abandonaría con un M379B, otra vez con un M379 y finalmente con un M382. En 2002 Renault lanzó una serie especial limitada de 300 modelos con su nombre, el Renault Clio II RS 2.0 16V Jean Ragnotti.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
2 - - - - - - - 3 - -

1978
Alfa Romeo Alfetta GT #9
Jolly Club
Mauro Pregliasco
Vittorio Reisoli
FIA World Rally Championship
Rallye Sanremo
Leo Models/Fabbri
Colección: Alfa Romeo Sport Collection - Nº 54/80

El piloto
Mauro Pregliasco

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
- - - - - - - 5 - - -

1978
Citroën CX 2500 Diesel #98
Christine Dacremont
Yveline Vanoni
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Les Voitures Mythiques - Nº 63/130

El piloto
Christine Dacremont

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
69 - - - - - - - - AB1 -
1FIAT 127 Sport y Isabelle Perrier como copiloto

1978
SEAT 127 Gr. 1 #216
José Mora Sala
Llorenç Camprubí
FIA World Rally Championship
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: SEAT Sport - Nº 32/48

El piloto
José Mora Sala

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
AB - - - - - - - - - -