FIA World Rally Championship
Temporada 1981

Fecha País Prueba Coche Piloto Copiloto
1 24-30/01 Rallye Automobile de Monte-Carlo 9 Renault 5 Turbo Jean Ragnotti Jean Marc Andrié
2 13-15/02 International Swedish Rally 2 Audi quattro Hannu Mikkola Arne Hertz
3 04-07/03 Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1 FIAT 131 Abarth Markku Alén Ilkka Kivimäki
4 16-20/04 Safari Rally 7 Datsun Violet GT Shekhar Mehta Mike Doughty
5 30/04-02/05 Tour de Corse - Rallye de France 10 Lancia Stratos HF Bernard Darniche Alain Mahé
6 01-04/06 Acropolis Rally of Greece 1 Ford Escort RS 1800 Ari Vatanen David Richards
7 18-23/07 Rally Codasur 2 Talbot Sunbeam Lotus Guy Fréquelin Jean Todt
8 06-08/08 Marlboro Rallye do Brasil 2 Ford Escort RS 1800 Ari Vatanen David Richards
9 28-30/08 1000 Lakes Rally 2 Ford Escort RS 1800 Ari Vatanen David Richards
10 05-10/10 Rallye Sanremo 14 Audi quattro Michèle Mouton Fabrizia Pons
11 26-31/10 Rallye Côte d'Ivoire 4 Datsun Violet GT Timo Salonen Seppo Harjanne
12 22-25/11 Lombard RAC Rally 5 Audi quattro Hannu Mikkola Arne Hertz

Abreviaturas AB DQ NC NS Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Significado Abandono Descalificado No clasificado No comenzó 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Pos. Piloto Coche Puntos
1 Ari Vatanen Ford Escort RS 1800 AB 2 AB - - 1 AB 1 1 7 9 2 96
2 Guy Fréquelin Talbot Sunbeam Lotus
Peugeot 504 V6 Coupé
2 - 6 AB 2 4 1 2 - AB 5 AB 89
3 Hannu Mikkola Audi quattro 91 1 AB - AB AB - - 3 4 - 1 62
4 Markku Alén FIAT 131 Abarth
Lancia Stratos HF
7 - 1 - - 2 - - 2 9 - AB 56
5 Shekhar Mehta Datsun Violet GT - - - 1 - 5 2 AB - - 3 - 55
6 Timo Salonen Datsun Violet GT
Datsun Silvia 200SX
- - 4 AB 4 - - - - 12 1 AB 40
7 Henri Toivonen Talbot Sunbeam Lotus 5 - 2 - AB AB - - AB 2 - AB 38
8 Michèle Mouton Audi quattro AB - 4 AB AB AB - - 13 1 - AB 30
9 Pentti Airikkala Ford Escort RS 1800 - 3 - - - - - - 5 - - 4 30
10 Per Eklund Volkswagen Golf GTi
Porsche 911 SC
Toyota Celica 2000 GT
AB 9 AB - 6 AB - - AB - 2 6 29
11 Jean Ragnotti Renault 5 Turbo 1 - - - AB - - - - - - 5 28
12 Bernard Darniche Lancia Stratos HF 6 - - - 1 - - - - - - - 26
13 Stig Blomqvist SAAB 99 Turbo
Talbot Sunbeam Lotus
- 5 - - - - - - 8 - - 3 23
14 Jorge Recalde Datsun 160J - - - - - - 3 4 - - - - 22
15 Anders Kulläng Opel Ascona 400
Mitsubishi Lancer Turbo
4 4 AB AB - AB - - 12 - - 9 22
16 Jochi Kleint Opel Ascona 400 3 - - 5 - AB - - - - - - 20
17 Tony Pond Datsun 160J
Datsun Violet GT
Vauxhall Chevette 2300 HSR
- - 5 - 3 AB - - - - - AB 20
18 Björn Waldegård Ford Escort RS 1800
Toyota Celica 2000 GT
8 - 3 - AB AB - - 9 - AB AB 17
19 Rauno Aaltonen Datsun Violet GT 13 - - 2 - - - - - - - - 15
20 Mike Kirkland Datsun 160J - - - 3 - - - - - - - - 12
21 Attilio Bettega FIAT Ritmo 75 Abarth
FIAT 131 Abarth
AB - AB - - 3 - - - AB - - 12
22 Domingo De Vitta Ford Escort RS - - - - - - AB 3 - - - - 12
23 Antonio Fassina Opel Ascona 400 - - - - - - - - - 3 - - 12
24 Björn Johansson Opel Ascona 400 - 6 - - - - - - 6 - - AB 12
25 Terry Kaby Datsun 160J
Toyota Celica 2000 GT
- - - - 5 - - - - - - 8 11
26 Jean-Pierre Ballet Porsche 911 SC AB - - - 4 - - - - - - - 10
27 Ernesto Soto Renault 12 TS - - - - - - 4 - - - - - 10
28 Michel Mitri Datsun 160J - - - - - - - - - - 4 - 10
29 Ricardo Albertengo Peugeot 504 - - - - - - 5 - - - - - 8
30 Carlos Torres Ford Escort RS2000 - - 11 - - - - 5 - - - - 8
31 Luigi Battistolli Opel Ascona 400 - - - - - - - - - 5 - - 8
32 Lasse Lampi Ford Escort RS 1800 - 7 - - - - - - 7 - - AB 8
33 Jean-Claude Lefèbvre Peugeot 504 V6 Coupé - - - 6 - - - - - - - - 6
34 Iórgos Moschous Datsun Violet GT - - - - - 6 - - - - - - 6
35 Luis Etchegoyen Ford Escort 1.6 - - - - - - 6 - - - - - 6
Pos. Piloto Coche Puntos
36 Gustavo Trelles FIAT 147 - - - - - - - 6 - - - - 6
37 Miki Biasion Opel Ascona 400 - - - - - - - - - 6 - - 6
38 Alain Ambrosino Peugeot 504 V6 Coupé - - - AB - - - - - - 6 - 6
39 Sören Nilsson Datsun 160J - 10 - - - - - - - - - 7 5
40 Horacio Maglione Peugeot 504 - - - - - - 10 7 - - - - 5
41 Rafael Cid Ford Escort RS - - 7 - - - - - - - - - 4
42 Yoshio Iwashita Datsun Silvia 200SX - - - 7 - - - - - - - - 4
43 Jean-Michel Tichadou Ford Escort RS - - - - 7 - - - - - - - 4
44 Kóstas Apostolou Renault 5 Alpine - - - - - 7 - - - - - - 4
45 Federico West Ford Escort 1.6 - - - - - - 7 - - - - - 4
46 Samir Assef Toyota Celica 2000 GT - - - - - - - - - - 7 - 4
47 Ola Strömberg SAAB 99 EMS - 8 - - - - - - - - - - 3
48 Manuel Queirós Opel Kadett GT/E - - 8 - - - - - - - - - 3
49 Jayant Shah Datsun 160J - - - 8 - - - - - - - - 3
50 Gérard Swaton Porsche 911 SC - - - - 8 - - - - - - - 3
51 Vaclav Blahna Škoda 130RS - - - - - 8 - - - - - - 3
52 Luis Romero Renault 12 TS - - - - - - 8 - - - - - 3
53 Julio Berges FIAT 147 - - - - - - - 8 - - - - 3
54 Dario Cerrato FIAT 131 Abarth 11 - AB - - - - - - 8 - - 3
55 Jacques Durieu Peugeot 504 V6 Coupé - - - - - - - - - - 8 - 3
56 Jacques Alméras Porsche 911 SC 9 - - - - - - - - - - - 2
57 Joaquim Moutinho Opel Kadett GT/E - - 9 - - - - - - - - - 2
58 Malcolm Smith Dodge Ramcharger - - - 9 - - - - - - - - 2
59 Camille Bartoli Renault 5 Turbo - - - - 9 - - - - - - - 2
60 Pavlos Moschoutis Ford Escort RS - - - - - 9 - - - - - - 2
61 Miguel Tubal Datsun 160J - - - - - - 9 - - - - - 2
62 Maria Carmo Zacarias Volkswagen Gol 1.6 - - - - - - - 9 - - - - 2
63 Alain Coppier Renault 5 Turbo 10 - - - AB - - - - - - - 1
64 Kenjirō Shinozuka Ford Escort RS 1800 - - 10 - - - - - - - - - 1
65 Rod Hall Dodge Ramcharger - - - 10 - - - - - - - - 1
66 Jean-Félix Farrucci Opel Ascona - - - - 10 - - - - - - - 1
67 Claude Laurent Peugeot 505 SRD
Peugeot 505 V6
Peugeot 505 Diesel Turbo
39 - - - - 10 - - AB - AB AB 1
68 Antero Laine Mitsubishi Lancer Turbo - - - - - - - - 10 - - - 1
69 Federico Ormezzano Talbot Sunbeam Lotus - - - - - - - - - 10 - - 1
70 Roger Clark Ford Escort RS 1800 - - - - - - - - - - - 10 1
Pos. Piloto Coche Puntos

1981
Ford Escort RS 1800 #2
Rothmans Rally Team
Ari Vatanen
David Richards
FIA World Rally Championship
/96 Puntos
1000 Lakes Rally
IXO Models/Eaglemoss Collections
Colección: Champion Rally Cars - Nº 9/25

El piloto
Ari Vatanen

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
AB 2 AB - - 1 AB 1 1 7 9 2

1981
Talbot Sunbeam Lotus #16
Talbot
Guy Fréquelin
Jean Todt
FIA World Rally Championship
/89 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Les Voitures Mythiques - Nº 44/130

Talbot Sunbeam Lotus #1
Talbot
Guy Fréquelin
Jean Todt
Marlboro Rallye do Brasil
IXO Models/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 39/70

El piloto
Guy Fréquelin comenzó su carrera deportiva en pruebas de montaña en 1966 hasta que en 1972 decidió pasarse a los circuitos, pero tras unos años de pobres resultados, en 1975 comenzó a participar en rallies, especialidad esta por la que es más conocido, no tan sólo como piloto sino también, como director de equipo de Citroën con quien tiene un total de 27 triunfos en nueve campeonatos diferentes incluido el Campeonato del Mundo de Rally. Como piloto tiene en su haber 14 victorias en el Campeonato de Francia de Rally con el récord de 10 victorias conseguidas en un solo año, 1977, con un Alpine A310 V6 con el que se proclamó campeón. Triunfo que volvería a repetir en 1985 con un Opel Manta 400. Fue además subcampeón en el Campeonato del Mundo en 1982, en el de Europa en 1983 y en el de Francia en 1984.

En el WRC sólo conseguiría una victoria, en el Rally de Argentina de 1981 y subiría al podio en seis ocasiones más. En 1984 Opel France lanzó una serie limitada de 500 ejemplares del Opel Manta que, debido al éxito de ventas, hubo de ser ampliada. En las 24 Horas de Le Mans participaría en cinco ocasiones. La primera vez que pisó el trazado de La Sarthe fue con un Renault-Alpine A442 con el que no llegó a correr una sola vuelta en carrera ya que el coche abandonó en los primeros compases de la prueba. En 1978 repetiría con una versión mejorada, el Renault-Alpine A442A, finalizando cuarto. En 1980, 1981 y 1982 participaría con los coches de Gérard Welter y Michel Meunier, así, en 1980 lo haría con el WM P79 que finalizó cuarto y que un año más tarde abandonaría. Su última carrera fue con un WM P82 que sufriría un accidente y que tampoco cruzaría la línea de meta.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2 - 6 AB 2 4 1 2 - AB 5 AB

1981
Audi quattro #2
Audi Sport
Hannu Mikkola
Arne Hertz
FIA World Rally Championship
/62 Puntos
International Swedish Rally
IXO Models/Eaglemoss Collections
Colección: Passione Rally - Nº 8/120

El piloto
Hannu Mikkola comenzaría su carrera en los rallies a principios de la década de 1960 y se extendería durante más de 30 años a través de un sinfín de pruebas tanto de nivel nacional como internacional, siendo su etapa más prolífica las décadas de 1970 y 1980 en las que lograría el grueso de títulos y victorias que jalonan su currículo logrados con fabricantes como Volvo, Ford, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz o Audi.

En sus primeros años, su nombre emergería como uno de los principales contendientes del Campeonato de Finlandia de Rally en el que sumaría sus primeros triunfos en 1966 y en el que se convertiría en campeón en 1968 pilotando un Volvo 122 y un un Volvo 142. En ese periodo, también empezaría a disputar pruebas allende sus fronteras en pruebas tales como el Rally de Monte-Carlo, el Rally de los Alpes, el Rally Sanremo o el Tour de Corse entre otros cuando estos eventos formaban parte del Campeonato de Europa de Rally (ERC), campeonato al que también pertenecía el Rally de los 1.000 Lagos que ganaría en 1968, 1969 y 1970 con un Ford Escort Twin Cam. También se coronaría como campeón en la serie nacional británica en 1978 pilotando un Ford Escort RS 1800 y sería asimismo subcampeón en 1984 con un Audi quattro A2.

En 1970 se crearía el Campeonato Internacional de Constructores (IMC), germen de lo que sería a partir de 1973 el WRC, y en esta serie que agrupaba los más populares rallies de entonces resultaría vencedor en el East African Safari Rally de 1972 con un Ford Escort RS 1600, coche con el que disputaría la primera edición del WRC en la que su mejor resultado sobre cinco rallies participados sería un cuarto puesto en Monte-Carlo, mientras que en el resto de pruebas abandonaría.

Tras este mal comienzo en su aventura mundialista, se convertiría en uno de los pilotos más destacados del mundial, convirtiéndose en campeón del mundo en 1983 con Audi y sus quattro A1 y quattro A2, además de ser subcampeón en tres ocasiones: 1979 manejando durante la temporada un Ford Escort RS 1800 y un Mercedes-Benz 450 SLC únicamente en el Safari Rally, 1980 con los mismo coches además de un Porsche 911 SC en Monte-Carlo, un Mercedes-Benz 500 SLC en el Rally de Argentina y Nueva Zelanda y un Toyota Celica 2000 GT en el 1.000 Lagos, sumando un total de 18 victorias en el mundial entre 1974 y 1987, cuatro de ellas en el 1.000 Lagos (1974 con un Ford Escort RS 1600, 1975 con un Toyota Corolla Levin, 1982 con un Audi quattro y 1983 con un Audi quattro A2), otras cuatro en el RAC Rally (1978 y 1979 con un Ford Escort RS 1800 y 1981 y 1982 con un Audi quattro), tres en el Rally de Portugal (1979 con el Ford Escort RS 1800, 1983 con un Audi quattro A1 y 1984 con un Audi quattro A2) y dos en el Rally de Suecia con el Audi quattro y quattro A1 en 1981 y 1983 respectivamente.

Con su título logrado en 1983, se convertiría en el piloto con más años, 41, en ganar el campeonato y sería el segundo por detrás del sueco Björn Waldegård en ganar una carrera del mundial, el Safari Rally de 1987 del que saldría vencedor con 44 años a bordo de un Audi 200 quattro. En 1993, se retiraría de la escena del WRC tras disputar 128 pruebas en las que, además de sus victorias, lograría 26 podios y finalizaría un total de 62 rallies, siendo el piloto con más victorias logradas en la historia del WRC con distintos fabricantes, cinco diferentes, además de ganar más etapas especiales en una sola temporada, 141 sobre 398 en la edición de 1981, año en el que también lograría el récord de ser el piloto con el mayor número de tramos disputados como líder de un rally, 175 en total, pero, asimismo, es también el piloto con el mayor número de abandonos de la historia con 61.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
91 1 AB - AB AB - - 3 4 - 1

1981
Audi quattro #12
Audi Sport
Michèle Mouton
Fabrizia Pons
FIA World Rally Championship
/30 Puntos
Rallye de Portugal - Vinho do Porto
Vitesse
Referencia: 42053

Audi quattro #15
Audi Sport
Michèle Mouton
Fabrizia Pons
Tour de Corse - Rallye de France
AB
IXO Models/Eaglemoss Collections
Colección: Passione Rally - Nº 89/120

Audi quattro #14
Audi Sport
Michèle Mouton
Fabrizia Pons
Rallye Sanremo
IXO Models/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 34/70

El piloto
Michèle Mouton, primera mujer en lograr la victoria general en una carrera del Campeonato del Mundo de Rally cuando ganó la prueba de Sanremo de 1981 en un Audi quattro, comenzaría su carrera deportiva como copiloto del equipo Groupe Compétition Grasse junto a Jean Taibi en un Peugeot 304 S y ese mismo año ya se pondría detrás del volante en varias pruebas del Campeonato de Francia de Rally (CFR), su competición de referencia hasta que en 1981 se dedicase a tiempo completo al WRC, campeonato en el que comenzaría a disputar sus primeras pruebas de manera esporádica desde que en 1974 debutara con un Alpine A110 1800 el Tour de Corse, si bien lo haría como parte del CFR, siendo su primera carrera oficial en el WRC la edición de 1976 del Rally de Monte-Carlo.

Con ese modelo de Alpine, ganaría el Tour de Corse en el Grupo 3 en 1974, victoria que repetiría en 1975. En sus años en el CFR, vencería en una única prueba, el Rallye Lyon-Charbonnières de 1979 pilotando un FIAT 131 Abarth, y sería lo suficientemente rápida para terminar en la segunda posición absoluta en dos pruebas en 1976 con un Alpine A310, tres en 1977 con un Porsche 911 Carrera RS, una en 1978, cinco en 1979 y dos en 1980 con el FIAT, siendo campeona de Francia del Grupo 3 y GT en 1974, campeona femenina en 1974, 1975 y 1977 y subcampeona de Francia en 1979.

Fuera de su país, sería asimismo campeona femenina del ERC en 1975 y 1977, de la Copa de Europa femenina de 1978 y 1980 y subcampeona de Europa de 1977 con el FIAT y del mundo en 1982 pilotando un Audi quattro, del Campeonato de Alemania de Rally en 1986, la primera y hasta ahora única mujer en ganarlo, manejando un Peugeot 205 Turbo 16, venciendo en la clase Open Rally en la subida Pikes Peak International Hill Climb en los Estados Unidos con un Audi Sport quattro S1 en 1985.

En el WRC, ganaría cuatro pruebas, todas ellas con el Audi quattro: el Rallye Sanremo de 1981 y los de Portugal, Acrópolis y Brasil de 1982, sumando a su palmarés las victorias en el ERC logradas en el RACE Rally de España de 1977 con un Porsche 911 Carrera RS, el Tour de France Automobile de 1978 con el FIAT 131 Abarth, el Rallye des Garrigues de 1981 con el Audi quattro y las victorias en el Rallye Hessen y ADAC-Rallye Deutschland con el Peugeot 205 Turbo 16, citas estas que también puntuaban para la serie alemana en la que se impondría además en otras cuatro pruebas. Dentro de la categoría para mujeres pilotos, resultaría ganadora en cuatro ocasiones en el Rally de Monte-Carlo (1976, 1978, 1979 y 1980), otras cuatro de manera consecutiva en el Tour de France Automobile entre 1977 y 1980 y del RAC Rally de 1984.

Su carrera deportiva se acabaría en 1986 tras la prohibición de la FIA del uso de los vehículos del Grupo B después de varios accidentes, pasando a organizar desde 1988 la Michelin Race of Champions, prueba celebrada en las Islas Canarias y que sirve para cerrar la temporada automovilística del año, regresando al mundo de la competición de manera breve en el año 2000 para terminar segunda en el Londres-Sydney Marathon y 14ª en 2003 del East African Safari Rally y 34ª del International Rally of Otago neozelandés. Desde 2010, pasaría a ocupar varios cargos dentro del organigrama directivo de la FIA, siendo Directora General para coordinar la seguridad, la normativa y el calendario en el WRC y Presidenta de la Comisión de Mujeres y Deportes de Motor de la FIA (WMC), creada para promover el papel de la mujer en el mundo de la competición.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
AB - 4 AB AB AB - - 13 1 - AB

1981
Renault 5 Turbo #9
Renault Elf
Jean Ragnotti
Jean-Marc Andrié
FIA World Rally Championship
11º/28 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: 100 Años De Sport Automóvil - Nº 13/50

El piloto
Jean Ragnotti es uno de los pilotos más importantes y carismáticos de rally de todos los tiempos. Comenzó su carrera en 1967 en competiciones menores. Ya en 1970 participaría en su primer Rally de Monte-Carlo terminando 11º y primero de su grupo. En su palmarés cuenta con 14 victorias en el Campeonato de Francia de Rally donde quedó como campeón absoluto en 1980 y 1984 y subcampeón en 1970 y 1992. Cuenta con tres victorias en el Mundial de la especialidad, una de ellas en el Monte-Carlo de 1981 y dos en el Tour de Corse de 1982 y 1985, terminando trece veces entre los cinco primeros en las 43 pruebas en las que participó entre 1973 y 1996. Como muchos otros pilotos de la época, también correría pruebas de circuito en las que si bien no llegó a ganar si consiguió subir al podio en tres ocasiones como segundo y dos veces como tercer mejor clasificado.

En las 24 Horas de Le Mans estaría en la parrilla de salida un total de siete veces consiguiendo su mejor resultado con un Inaltéra LM 77 con el que finalizó 4º y primero dentro de la categoría GTP. Su debut fue en 1975 con un Tecma 755 que se saldó con un abandono. En 1978 volvería a finalizar 4º, esta vez con un Renault-Alpine A442A. Entre 1979 y su última participación en 1982 correría siempre con coches Rondeau, así en su primer año con un M379 finalizaría 5º mientras que en las tres ediciones siguientes abandonaría con un M379B, otra vez con un M379 y finalmente con un M382. En 2002 Renault lanzó una serie especial limitada de 300 modelos con su nombre, el Renault Clio II RS 2.0 16V Jean Ragnotti.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 - - - AB - - - - - - 5

1981
Lancia Stratos HF #10
Team Chardonnet
Bernard Darniche
Alain Mahé
FIA World Rally Championship
12º/26 Puntos
Tour de Corse - Rallye de France
Skid
Referencia: SKC99010

El piloto
Bernard Darniche es más conocido por sus éxitos en el mundo del rally, estando considerado como uno de los grandes pilotos de esta especialidad de todos los tiempos. Desde que comenzara como copiloto de Michel Loiseau en 1965, este francés estuvo en activo hasta principios de la década de 1980. En ese tiempo fue campeón de Francia de rally en 1972, 1976 y 1978 y subcampeón en 1975 y 1977. Fue también ganador del Campeonato Europeo de Rally en 1976 y 1977. En su palmarés figuran siete victorias en el Campeonato del Mundo de Rally, ganando el Tour de Corse en cinco ocasiones, más de 20 victorias en el Europeo y más de 40 en el campeonato francés consiguiendo su última victoria en el Rallye Lyon-Charbonnières de 1984. En el mundo de las carreras de resistencia participaría de forma esporádica en pruebas como las 24 Horas de Spa o unas pocas carreras del Campeonato Europeo de 2 Litros aunque sin grandes resultados.

En las 24 Horas de Le Mans fue un visitante asiduo en el tiempo en el que reinaba sobre las carreteras con un total de seis participaciones entre 1972 y 1981. Su debut en el circuito de La Sarthe fue de la mano de John Greenwood y uno de sus Chevrolet Corvette C3 con el que hubo de abandonar y no volvería hasta que, de nuevo Greenwood, le reclutara para la edición de 1976 para correr con un Chevrolet Corvette C3 Stingray con el que también tuvo que abandonar. En 1978 volvería, esta vez de la mano de Jean Rondeau con uno de sus Rondeau M378 con el que finalizó 9º ganando su categoría. En 1979 repetiría experiencia, esta vez con un Rondeau M379 con el que terminó 5º. En 1981 tomaría la salida con un Lancia Beta Montecarlo Turbo con el que sufrió un abandono y en su última participación en 1981, correría con un BMW M1 con el que cruzó la línea de meta en el 16º puesto. En 1994 le fue impuesta la Legión de Honor Francesa en honor a su destacada participación en el mundo del automovilismo.

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
6 - - - 1 - - - - - - -

1981
Opel Ascona 400 #11
Publimmo Racing
Anders Kulläng
Bruno Berglund
FIA World Rally Championship
15º/22 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: Rallye Monte-Carlo - Les Voitures Mythiques - Nº 77/130

El piloto
Anders Kulläng

Resultados

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
4 4 AB AB - AB - - 12 - - 9