Hyundai Motor Company
FIA World Rally Championship

Más miniaturas e información de Hyundai en las siguientes secciones


Hyundai Accent WRC

2000
Hyundai Accent WRC #15
Hyundai Castrol W.R.T.
Alister McRae
David Senior
FIA World Rally Championship
-/0 Puntos
Rally Argentina
Skid
Referencia: SKM00134

La miniatura

2001
Hyundai Accent WRC Evo 2 #10
Hyundai Castrol W.R.T.
Alister McRae
David Senior
FIA World Rally Championship
17º/4 Puntos
TAP Rallye de Portugal
IXO Models
Referencia: RAM022

La miniatura

Hyundai Accent WRC Evo 2 #10
Hyundai Castrol W.R.T.
Alister McRae
David Senior
Telstra Rally Australia
IXO Models/Eaglemoss Collections
Colección: Passione Rally - Nº 53/120

La miniatura

2003
Hyundai Accent WRC #11
Hyundai World Rally Team
Freddy Loix
Sven Smeets
FIA World Rally Championship
14º/4 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models/Altaya
Colección: 100 Años De Sport Automóvil - Nº 4/50

La miniatura

Hyundai Accent WRC #11
Hyundai World Rally Team
Freddy Loix
Sven Smeets
Acropolis Rally of Greece
IXO Models/Altaya
Colección: Rally Collection - Nº 23/70

La miniatura
Aparecida en el mercado español en 2004, la colección Rally Collection sería una obra editorial publicada por Altaya en varios países con pequeñas diferencias en el listado de miniaturas ofrecidas. En España, la colección estaría prevista a un total de 50 entregas posteriormente ampliada hasta las 70 debido a su éxito. Los modelos incluidos junto al fascículo estarían fabricados por IXO Models y ofrecerían buenos moldes pero pocos detalles, aunque la relación calidad-precio seguiría siendo bastante aceptable.

2004
Hyundai Accent WRC #69
Roman Kresta
Jan Tománek
FIA World Rally Championship
-/0 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models
Referencia: RAM142

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2004
Hyundai Accent WRC #71
Jozef Béreš
Petr Starý
FIA World Rally Championship
-/0 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models
Referencia: RAM143

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Hyundai i20 WRC

El vehículo
Paralelamente a su desarrollo como coche de producción, Hyundai comenzaría a trabajar en una versión de rally para su regreso al campeonato del mundo de la especialidad, el WRC tras 10 años de ausencia. El nuevo Hyundai i20 WRC, al igual que otros contendientes del campeonato, contaría con un motor turboalimentado de 1.6 litros de inyección directa desarrollado por el fabricante con una potencia de 300CV entregada a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades con diferenciales en ambos ejes. Los paneles de la carrocería original serían sustituidos por otros de acero compuesto y fibra de carbono e incluiría un gran alerón trasero de doble plano y con las ventanillas de vidrio remplazas por otras de plástico, arrojando un peso de 1.200 kg, 1.360 con conductor y copiloto a bordo y quedando del coche de calle únicamente el chasis y las manillas de las puertas.

El Hyundai i20 WRC debutaría en el campeonato del mundo en 2014 con Thierry Neuville como piloto titular de uno de los tres coches que ingresaría el fabricante coreano, mientras que los otros dos serían pilotados en distintas pruebas por Hayden Paddon, el español Dani Sordo, Juho Hänninen, Chris Atkinson y Bryan Bouffier. Tras dos terceras posiciones de Neuville en Méjico y Polonia, el piloto belga anotaría la primera victoria del i20 WRC en el mundial tras ganar el Rally de Alemania. Tras los oportunos retoques para encarar un nuevo año, en 2015 ninguno de los pilotos que conducirían el coche ganaría prueba alguna, pero lograrían buenos resultados como un segundo puesto de Thierry Neuville en Suecia y un tercero en Italia y la tercera plaza lograda por Dani Sordo en el Rally de Catalunya.

En 2016, el coche sería completamente reformado antes de ser sustituido por el nuevo Hyundai i20 Coupé WRC en 2017 y antes de despedirse del mundial, Hayden Paddon sumaría en Argentina una nueva victoria para la marca a la que seguiría otra más de Neuville en Italia que junto a cinco terceros puestos y un segundo le llevarían a ser subcampeón del mundo en un año en el que Paddon sería asimismo segundo en Suecia y tercero en Polonia y Dani Sordo segundo en Alemania y España que harían a Hyundai terminar también como subcampeona de la clasificación de fabricantes.

2014
Hyundai i20 WRC #7
Hyundai Motorsport
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
FIA World Rally Championship
/105 Puntos
ADAC Rally Deutschland
IXO Models/Eaglemoss Collections
Colección: Passione Rally - Nº 115/120

La miniatura

2014
Hyundai i20 WRC #8
Hyundai Motorsport
Dani Sordo
Marc Martí
FIA World Rally Championship
10º/40 Puntos
Rallye Automobile de Monte-Carlo
IXO Models
Referencia: RAM569

La miniatura

2016
Hyundai i20 WRC #20
Hyundai Motorsport
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
FIA World Rally Championship
/160 Puntos
Rally d'Italia Sardegna
IXO Models
Referencia: RAM623

La miniatura
Dentro de la extensa gama de productos que fabrica IXO Models, las miniaturas de rally son sin duda las más populares entre los coleccionistas de todo el mundo. Realizadas con un gran nivel de detalles y acabados sobre unos moldes muy correctos, ofrecen una excelente relación calidad precio aunque en ocasiones, y debido sobre todo a la masificación de algunos modelos que aparecen y han aparecido en las decenas de coleccionables dedicados a esta disciplina del automovilismo, y que también son fabricados por IXO Models en su mayor parte y utilizadas por los coleccionistas como bases para realizar otros modelos, hace que las miniaturas se devalúen rápidamente perdiendo entre uno y dos tercios de su valor de mercado a los pocos meses de estar disponibles en el mercado. Dentro de la serie dedicada a los rallies, IXO Models vende sus productos en dos gamas diferentes: RAC para los modelos clásicos y coches hasta la década de 1990 y RAM para los modelos construidos a partir del año 2000 hasta nuestros días.

2016
Hyundai i20 WRC #20
Hyundai Motorsport
Hayden Paddon
John Kennard
FIA World Rally Championship
/138 Puntos
YPF Rally Argentina
IXO Models
Referencia: 8809430771304

La miniatura
Entre la extensa gama fabricada por IXO Models se incluyen multitud de modelos para ventas promocionales de distintas compañías. La calidad habitual de estas réplicas dependen en buena parte del presupuesto del cliente pero en general, como todos los modelos ofrecidos por IXO Models, cuentan con unos moldes correctos y buenos detalles y acabados en general ofrecidos al precio medio bajo habitual en los modelos de la compañía, con el mismo problema de rápida devaluación que tienen algunos de las miniaturas vendidas por la empresa radicada en Macao.


Hyundai i20 Coupé WRC

El vehículo
Con la introducción de una nueva normativa para 2017 en el WRC, Hyundai comenzaría en 2016 a preparar el que sería su cuarto modelo con especificaciones WRC para el campeonato tras el Accent, el i20 y la segunda versión de éste presentada en 2015. El nuevo Hyundai i20 Coupé WRC, que como su nombre indica esta basado en la versión de tres puertas y no en la de cinco de su precursor, contaría con las mismas soluciones mecánicas y aerodinámicas impuestas por reglamento que sus rivales con un aumento de potencia de 300 a 380CV, una reducción del peso de 10 kilos en comparación al i20 WRC y la introducción de un diferencial central activo.

Debido a que el apartado técnico del WRC para 2017 permite una mayor libertad aerodinámica, los diseñadores de Hyundai Motorsport crearían un kit de carrocería más agresivo, especialmente visible en la sección delantera, donde el parachoques tendría un divisor más grande y aletines frontales revisados a ambos lados de la inmensa parrilla delantera que confiere al Hyundai i20 Coupé WRC un aspecto más fiero. En la parte trasera, el coche luce un ala de techo revisada y un nuevo difusor situado más cerca del suelo con seis aletas verticales.

Al igual que su predecesor, el Hyundai i20 Coupé WRC monta un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros de capacidad que es el estándar para el Campeonato Mundial de Rally dejando a los mecánicos el ajuste no sólo de la unidad de potencia, sino también del tren motriz, la suspensión y el diferencial central activo electrónico. En el caso de Hyundai, la gestión electrónica del motor se realizada con una unidad fabricada por Magneti Marelli y el coche se completa con suspensiones tipo MacPherson con amortiguadores ajustables y frenos de disco ventilados de la marca Brembo con llantas de 18 pulgadas para las pruebas de asfalto y de 15 pulgadas para los eventos de grava, contando asimismo con una caja de cambios secuencial de seis velocidades accionada por palas en el volante que reemplazarían a la palanca de cambios de la versión de producción de la que únicamente conservaría el tablero de instrumentos original y la inclusión de una jaula antivuelco con especificaciones de la FIA completando el habitáculo de piloto y copiloto.

El Hyundai i20 Coupé WRC debutaría con Thierry Neuville y Dani Sordo en el Rally de Monte-Carlo de 2017, donde el piloto español lograría una cuarta plaza. En la cuarta prueba de ese año, el Tour de Corse, Neuville anotaría la primera victoria del coche a la que seguirían las de Argentina, Polonia y Australia logradas también por el piloto belga que terminaría como subcampeón del mundo. Ese mismo año, Hayden Paddon y Andreas Mikkelsen también disputarían algunos eventos sumando importantes puntos para la clasificación de constructores donde Hyundai terminaría en la segunda plaza después de que Dani Sordo sumara dos terceras plazas y puntuara en otros siete rallies, Neuville añadiese dos segundas y dos terceras posiciones al palmarés del coche y Paddon sumase una segunda plaza en Polonia y una tercera en Australia.

En 2018, Dani Sordo sería reemplazado a tiempo completo por Mikkelsen aunque, al igual que Hayden Paddon, tendría la oportunidad de participar en varias pruebas. Los mejores resultados del año de nuevo serían conseguidos por Thierry Neuville que lograría las victorias del Rally de Suecia, Portugal y Cerdeña, volviendo a terminar como subcampeón del mundo al igual que haría Hyundai en la tabla de constructores, después de que el propio Neuville sumase tres podios, Mikkelsen uno y Sordo y Paddon dos cada uno.

Para la temporada de 2019, el Hyundai i20 Coupé WRC incluiría nuevas especificaciones derivadas de una revisión del reglamento y el equipo contaría de nuevo con Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen como pilotos principales, añadiéndose a la lista el nueve veces campeón del mundo del WRC, el francés Sébastien Loeb, el español Dani Sordo, único aparte de Neuville hasta el momento en ganar con el coche una carrera en el Rally de Italia de ese año (el piloto belga ganaría hasta el Rally de Alemania en el Tour de Corse y en el Rally de Argentina), así como el irlandés Craig Breen, que disputaría la prueba de Finlandia terminando en la séptima plaza y con Loeb logrando un tercer puesto en el Rally de Chile como mejor resultado y Mikkelsen una segunda posición en el de Argentina además de un tercer puesto en el de Italia.

2017
Hyundai i20 Coupé WRC #5
Hyundai Motorsport
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
FIA World Rally Championship
/208 Puntos
Che Guevara Energy Drink Tour de Corse
IXO Models
Referencia: 8809430771380

La miniatura
Entre la extensa gama fabricada por IXO Models se incluyen multitud de modelos para ventas promocionales de distintas compañías. La calidad habitual de estas réplicas dependen en buena parte del presupuesto del cliente pero en general, como todos los modelos ofrecidos por IXO Models, cuentan con unos moldes correctos y buenos detalles y acabados en general ofrecidos al precio medio bajo habitual en los modelos de la compañía, con el mismo problema de rápida devaluación que tienen algunos de las miniaturas vendidas por la empresa radicada en Macao.

2018
Hyundai i20 Coupé WRC #5
Hyundai Shell Mobis WRT
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
FIA World Rally Championship
/201 Puntos
Rally Italia Sardegna
IXO Models/Altaya
Colección: Vencedores de Rally - Nº 3/-

La miniatura
En mayo de 2019, la editorial Planeta a través de su filial Altaya ponía a la venta por medio de suscripción esta colección, compuesta en principio por 60 entregas, con los coches y pilotos ganadores de los más emblemáticos rallies del mundo. Las miniaturas, fabricadas por IXO Models en Bangladés, son fieles reproducciones de los modelos originales en los que se basan y tienen el nivel de detalles y acabados característicos de los productos manufacturados por la compañía perteneciente al grupo Premium & Collectibles Trading Co. Ltd. con el habitual precio ajustado de este tipo de coleccionables de venta masiva.

2019
Hyundai i20 Coupé WRC #6
Hyundai Shell Mobis WRT
Dani Sordo
Carlos del Barrio
FIA World Rally Championship
/89 Puntos
Rally Italia Sardegna
IXO Models/Altaya
Colección: Vencedores de Rally - Nº 14/-

La miniatura
En mayo de 2019, la editorial Planeta a través de su filial Altaya ponía a la venta por medio de suscripción esta colección, compuesta en principio por 60 entregas, con los coches y pilotos ganadores de los más emblemáticos rallies del mundo. Las miniaturas, fabricadas por IXO Models en Bangladés, son fieles reproducciones de los modelos originales en los que se basan y tienen el nivel de detalles y acabados característicos de los productos manufacturados por la compañía perteneciente al grupo Premium & Collectibles Trading Co. Ltd. con el habitual precio ajustado de este tipo de coleccionables de venta masiva.