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Nissan comenzó a disputar el BTCC casi desde que este cambió las regulaciones para motores de 2 litros en 1991. Su modelo Nissan Primera fue la base utilizada en sus aspiraciones de victoria. En 1993, en la carrera que servía de apoyo al Foster's British Grand Prix de Formula 1, Keith Olor al volante del Primera consiguió la primera victoria para la marca. En 1995 Nissan se toma un año sabático y al año siguiente aparece con el Nissan Primera GT, esta evolución mejorada del modelo precedente llevó a Anthony Reid a ganar, en 1998, 8 carreras, más que cualquier otro piloto en la historia del BTCC, y en 1999 condujo a Laurent Aiello hacia el título de pilotos y marcas, título que Nissan también consiguió en 1998. A pesar de sus 2 títulos como marca, 1 de pilotos, 25 victorias y 68 podiums, Nissan decide dejar el campeonato en 1999.
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| 1997 |
| Nissan Primera GT #4 |
| Vodafone Nissan Racing |
| David Leslie |
| British Touring Car Championship |
| (8º/89 Puntos) |
| (Onyx) |
| Gran Premio | Round 1 | Round 2 |
| Donington Park (GP) | 4º | 11º |
| Silverstone (International) | 3º | DNF |
| Thruxton | 7º | |
| Brands Hatch (Indy) | 4º | 3º |
| Oulton Park (Fosters) | 10º | 6º |
| Donington Park (Short) | 9º | |
| Croft | 3º | |
| Knockhill | ||
| Snetterton | 9º | 6º |
| Thruxton | 8º | 10º |
| Brands Hatch (Indy) | 6º | 8º |
| Silverstone (International) | 6º | 6º |
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| 1998 |
| Nissan Primera GT #8 |
| Vodafone Nissan Racing |
| David Leslie |
| British Touring Car Championship |
| (6º/148 Puntos) |
| (Onyx) |
| Gran Premio | Round 1 | Round 2 |
| Thruxton | 7º | 12º |
| Silverstone | 1º | 20º |
| Donington Park | DNF | 1º |
| Brands Hatch | DNF | 6º |
| Oulton Park | 3º | DNF |
| Donington Park | DNF | 2º |
| Croft | DNF | 2º |
| Snetterton | 6º | 4º |
| Thruxton | 5º | 2º |
| Knockhill | 5º | 9º |
| Brands Hatch Indy | 4º | DNF |
| Oulton Park | 4º | DNF |
| Silverstone | 13º | 2º |
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| 1998 |
| Nissan Primera GT #23 |
| Vodafone Nissan Racing |
| Anthony Reid |
| British Touring Car Championship |
| (2º/239 Puntos) |
| (Onyx) |
| Gran Premio | Round 1 | Round 2 |
| Thruxton | 8º | 13º |
| Silverstone | 7º | 3º |
| Donington Park | DNF | 6º |
| Brands Hatch | 2º | 3º |
| Oulton Park | 5º | 3º |
| Donington Park | 1º | DNF |
| Croft | 2º | 3º |
| Snetterton | 1º | DNF |
| Thruxton | 1º | 6º |
| Knockhill | 1º | 7º |
| Brands Hatch Indy | 1º | 2º |
| Oulton Park | 2º | 1º |
| Silverstone | 5º | 1º |
