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Canadian-American Challenge Cup

Canadian-American Challenge Cup

El campeonato Can-Am, cuyo nombre completo es Canadian-American Challenge Cup, se estableció en 1966. Hubo dos períodos en su historia. El primer período fue de 1966 a 1974 siendo el mas famoso de la era Can-Am. Disputado con coches de carreras del Grupo 7 practicamente sin restricciones y que, en su momento, fueron los coches mas rápidos del mundo, mas rápidos que los F1 o que los deportivos que corrían en el WSC (World Sportcars Championship).

Muchos pilotos estrella de la F1 tomaron parte en la Can-Am en esa epoca. El primer título lo ganó John Surtees con un Lola T70 Mark 2/Chevrolet. En 1967 y hasta 1971 se convirtió en la era McLaren Bruce McLaren, fundador de la marca, y Denny Hulme dominaron la prueba ganado casi todas las carreras de ese periodo. Pero antes de la temporada de 1970 Bruce McLaren falleció durante las pruebas de su nuevo coche Can-Am. Los nuevos gestores de McLaren perdieron interes en participar en la Can-Am despues de la dominación del Porsche/Turbo en 1972. Poco despues la Can-Am comenzó lentamente a perder su importancia y el interes del público. Esta situación entró en crisis en 1974, cuando la serie terminó despues de sólo cinco carreras y el ganador Jackie Oliver con su Shadow DN4/Chevrolet no fue aceptado por la FIA, dando lugar a la desaparición del campeonato.

Entre 1977 y 1986 se disputó un nuevo perido de campeonatos Can-Am. Esta era moderna admitió coches monoplaza, pero sólo hasta motores de 5 litros, Así los clásicos Can-Am estaban en clara desventaja frente a coches mucho mas ligeros. El de mayor exito fue el Lola T333CS y T530. Muchas otras marcas participaron en las series con automóviles basados en el chasis Lola: Prophet, Spyder NF-11, Frissbee o VDS. Aunque entre los campeones de la Can-Am en este periodo hay nombres como los de Patrick Tambay, Alain Jones o Jacky Ickx, el campeonato nunca se apoyó tan bien como el original Can-Am y despues de cinco años de decaimiento en la participación, la temporada 1986 significó la muerte definitiva de la famosa Can-Am.

©Expominiaturas43

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Temporada 1966

Fecha Gran Premio Circuito Piloto Coche
11/09 Players's 200 St. Jovite John Surtees Lola T70 Mk.2/Chevrolet #3
18/09 Bridgehampton Grand Prix Bridgehampton Dan Gurney Lola T70 Mk.2/Ford #30
24/09 6th Canadian Grand Prix (Pepsi-Cola Trophy) Mosport Park Mark Donohue Lola T70 Mk.2/Chevrolet #6
16/10 Monterey Grand Prix Laguna Seca Phil Hill Chaparral 2E/Chevrolet #65
30/10 Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway John Surtees Lola T70 Mk.2/Chevrolet #7
13/11 2nd Annual Stardust Grand Prix Las Vegas John Surtees Lola T70 Mk.2/Chevrolet #7

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1966
Lola T70 Mk.2/Ford #30
(#SL71/34)
All American Racers
Dan Gurney
Canadian-American Challenge Cup
(/9 Puntos)
(Fly)

Can-Am 1966 Lola Mark II Dan Gurney 1/43Can-Am 1966 Lola Mark II Dan Gurney 1/43

Gran Premio Circuito Posición
Players's 200 St. Jovite DNS
Bridgehampton Grand Prix Bridgehampton
6th Canadian Grand Prix (Pepsi-Cola Trophy) Mosport Park DNF
Monterey Grand Prix Laguna Seca 36º
Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway DNF
2nd Annual Stardust Grand Prix Las Vegas DNF

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Temporada 1967

Fecha Gran Premio Circuito Piloto Coche
03/09 Road America Can-Am Road America Denny Hulme McLaren M6A/Chevrolet #5
17/09 Chevron Grand Prix Bridgehampton Denny Hulme McLaren M6A/Chevrolet #5
23/09 Player's 200 Mosport Park Denny Hulme McLaren M6A/Chevrolet #5
15/10 Monterey Grand Prix Laguna Seca Bruce McLaren McLaren M6A/Chevrolet #4
29/10 Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway Bruce McLaren McLaren M6A/Chevrolet #4
12/11 Stardust Grand Prix Stardust Raceway John Surtees Lola T70 Mk.2/Chevrolet #7

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1967
Lola T70 Mk. 3B Chevrolet #52
(#SL73/119)
Dana Chevrolet Racing
Peter Revson
Canadian-American Challenge Cup
(11º/3 Puntos)
(Fly)

Can-Am 1967 Lola T70 Peter Revson 1/43Can-Am 1967 Lola T70 Peter Revson 1/43

Gran Premio Circuito Posición
Road America Can-Am Road America DNF
Chevron Grand Prix Bridgehampton DNF
Player's 200 Mosport Park
Monterey Grand Prix Laguna Seca DNF
Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway DNF
Stardust Grand Prix Stardust Raceway DQ

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1967
Lola T70 Mk. 2/Chevrolet #12
(#SL71/18)
Pacesetter Homes
Roger McCluskey
Canadian-American Challenge Cup
(-/0 Puntos)
(Fly)

Can-Am 1967 Lola T70 Roger McCluskey 1/43Can-Am 1967 Lola T70 Roger McCluskey 1/43

Gran Premio Circuito Posición
Road America Can-Am Road America 17º
Chevron Grand Prix Bridgehampton DNF
Player's 200 Mosport Park
Monterey Grand Prix Laguna Seca DNS
Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway DNF
Stardust Grand Prix Stardust Raceway DNF

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Temporada 1973

Fecha Gran Premio Circuito Piloto Coche
10/06 Labatt's Blue Trophy Mosport Charlie Kemp Porsche 917/10 TC #23
08/07 Can-Am Road Atlanta Road Atlanta George Follmer Porsche 917/10 TC #16
22/07 6 Hours Watkins Glen Watkins Glen Mark Donohue Porsche 917/30 TC #6
12/08 Eleventh Annual Buckeye Cup Mid-Ohio Sports Car Course Mark Donohue Porsche 917/30 TC #6
26/08 Can-Am Road America Road America Mark Donohue Porsche 917/30 TC #6
16/09 Molson Cup Can-Am Edmonton International Speedway Mark Donohue Porsche 917/30 TC #6
14/10 Monterey Castrol GP Laguna Seca Mark Donohue Porsche 917/30 TC #6
28/10 16th Annual Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway Mark Donohue Porsche 917/30 TC #6

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1973
Porsche 917/30 #6
(#002/#003)
Sunoco Porsche Audi - Penske-Roger Enterprises, Inc.
Mark Donohue
Canadian-American Challenge Cup
(/139 Puntos)
(Delprado)

Can-Am 1973 Porsche 917 Mark Donohue 1/43Can-Am 1973 Porsche 917 Mark Donohue 1/43

Gran Premio Circuito Posición
Labatt's Blue Trophy Mosport
Can-Am Road Atlanta Road Atlanta
6 Hours Watkins Glen Watkins Glen
Eleventh Annual Buckeye Cup Mid-Ohio Sports Car Course
Can-Am Road America Road America
Molson Cup Can-Am Edmonton International Speedway
Monterey Castrol GP Laguna Seca
16th Annual Los Angeles Times Grand Prix Riverside International Raceway

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